Houlala !
Problème bien connu sur nos bons vieux XJ !
Au départ, ce n'est pas le support fusible en lui même ; c'est les grosse prises de jonction qui se branchent vers le tablier moteur-habitacle, qui s'oxydent, qui ne sont pas graissées et qui créent des soucis élec.
Puis vient la recherche du propriétaire, qui trouve pas , et qui croit à des mauvais contacts du coté boite à fusible . Il la secoue , shunte des fusibles , tape dessus , et au résultat , il nique toutes les broches et connections derrière celle-ci !!!!
Seule chose à faire , essayer de trouver un faisceau entier avec les prises et le support en bon état et changer cela ! Gros taf , mais après tranquille !
Ou sinon, bricoler les connections une par une au fur et à mesure qu'elles chient !
Mais déplacer le boitier à fusible, à moins d'ètre pro en électricité auto , et d'ètre capable de rallonger toutes les connections et fils , vu l'usine à gaz , t'es pas encore en train de rouler dans le cherok !

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XJ 4L Gpl 1989 + 2" Limited
Chantier CJ7 Td à attaquer bientot !!!!!