presentation de mon passe temps depuis 2 ans 1/2

bonjour a tous

suite a la demande de plusieurs d'entre vous , je vais vous presenter ma resto et surtout l'ampleur du boulot
j'ai acheté cette voiture sur un coup de coeur et surtout parce qu'elle a la même date de naissance que moi .
c'est une amc ( enfin quelque chose qui ce raproche a vous ) javelin , elle n'a pas ete construite au USA mais en Allemagne par karmman le fabriquant de la golf et cox cabriolé , il en a montée 280 de 1969 a 1970 , et il en reste tres peux .elle est équipée d'un v8 290 et boite auto , tout est a reprendre coté mecanique et surtout la tolerie , planché av ar , plus de fond de coffre , bas de caisse , entourage d'ailes ar hs cofre hs portes hs , et il manque les feux arriere les jonc chromé des vitres av ar et la sellerie est hs et tout l'interieur a ete peint en rouge comme les seige tableau de bord compris
voici le chargement au retour , et oui un espace qui tire , et on a bien failli tous laisser sur l'autoroute , un petit probleme de poids , et dans une pente a 6% la javelin voulait deja doublé .



apres 8 mois pour avoir la CGC j'ai enfin attaqué le demontage complet


et la voila sur le tourne broche completement nue

il y a ou il y avait du travail de carrosserie , mais c'est une belle voiture
tu en es ou dans ta restauration , impatiente oui je sais

super encore encore

quel courage bravo

je suis sure d'avoir vu ta voiture sur un autre site de voitures américaines

Je suis admiratif devant tant de patience .... J'aurais du mal à attendre des mois sans pouvoir profiter de mon joujou ... Bravo. Je me languis de voir la suite.

apres des heures de grattage et tout le reste , j'ai decouvers de la fibre de vers qui bouchait les trous ssur les planchés et le coffre


je vais vous passer le decapage complet de la caisse et les long moment de meulage et soudure au tig et mig et puis non vous rateriez le meilleur


j'ai tout repris et tout traité comme il le faut , j'ai refait tout les element en tole formé a la main et a la plieuse de ma fabrication et ajusté et soudé c'est long mai je commence a avoir l'habitude
bon pour ce soir c'est tout la suite demain
a+

oui sur forum auto , je l'est fait des le debut
merci de vous interesser
a+

Bin une passion comme celle là, c'est toujours interressant
Elle est magnifique

du travail d'orfevre

C QUAND QUE JE LA VOIS??????

salut

quand tu veux , tu as juste a appeler avant , et tu seras le bienvenu

Je te l'avais dit dans l'autre sujet : super engin

J'adore cette voiture, bien plus rare que les "classiques" Mustang etc.....(qui me plairaient quand même bien.....).

Gros boulot en tout cas sur la carrosserie.
Pour ton souci de bloc fendu, tu as trouvé solution ?

tu veux la mustang ? on peux voir , contre ta jeep et deux ou trois €€
et pour le bloc , oui j'en est trouvé un autre qui est actuellement dans une jeep , et bientôt je j'espere dans la javelin apres une bonne remise en forme et quelquels watt de plus

amc 041 a écrit:tu veux la mustang ? on peux voir , contre ta jeep et deux ou trois €€
et pour le bloc , oui j'en est trouvé un autre qui est actuellement dans une jeep , et bientôt je j'espere dans la javelin apres une bonne remise en forme et quelquels watt de plus

Ah non....ma Jeep, je la garde à vie

Le bloc que t'as trouvé, c'est toujours un 289 ?

Super boulot .............encore......vivement la FIN

je suis cette restau sur ton forum,nikel

Super boulot,

Peut on avoir l'adresse du forum ?

je continus avec les photos ?

ET UN BAS DE CAISSE REFAIT et toutes les toles qui se trouve derriere

et un plancher , un

voila les tôles de derriere

et là refermé

et une aile ar de toute façon c'est pareil pour l'autre coté j'ai acheté les morceaux au usa , je voulais pas de mastic ou de l'etain a dof
et je vais vous faire profiter d'un truc qui ma enormement aidé et qui est tout bête a faire , pour souder deux tole bout a bout , et en photos aussi

c'est tu tube carré qui est fendu pour laisser les toles passer et le reste ce vois sur la photo

Tu ne voudrais pas prendres quelques jours de vacances au Pays Basque. avec ton poste à souder

pas de probleme tu as combien de chambre ? ON EST 4 si m'est filles vienne

mais tu sais au tig pas de probleme , mais les soudure revienne a cher avec le gaz , alors j'ai acheter un mig et du fil fourré et avant de faire quelque chose de propre , il a presque que volé , le poste .et j'ai compris avec un peux de patience

bon je reprends

et la c'est soudé et tout et tout , c'est beaucoup mieux quand même

la c'est quand vous enlevé tout ce qui est pourie
et je l'avoue je me suis fais une grose peur

et apres recherche du morceau qui se trouve sous la lunette ar et le coffre , j'ai tout trouvé en HOLLANDE par l'intermediaire de PETER que j'ai connus sur le forum et que je remerci enormement car sans lui je serais pas là ou j'en suis aujourd'hui , c'est lui qui a ete chercher les pieces , et moi je les est prise chez lui en belgique , et oui la marque amc a ses fans
donc je me retrouve avec un morceau de javelin qui me sauve la mise , deux porte et un coffre et deux trois bricole
et voila son amx a PETER et il veux pas la vendre le bougre

une amx c'est comme la javelin mais plus courte , il y a que deux place , elle etait une concurante de la corvette

bravo pour la restauration dans les règles de l'art

et la voila un peux plus complete


le fond du coffre même etape

et la refait tout entier

le systeme pour refaire les formes arrondies du fond de coffre

et la le bordel que je met quand je bosse
tu veux toujours que je vienne stef 64 ?

TOUT LE DESSOUS A ETE traité et passé a l'anti gravillon , la caisse est en apprêt phosphatant

les joints refait

et là en apprêt garnissant deux couches