salut Dan,
j'ai aussi qq soucis de jauge.
peux tu me confirmer :
en mettant a la masse le fil de la jauge, l'aiguille doit venir en butéé, cela veut dire que la jauge est bonne ou bien elle est a changer ?


merci et bonne resto

ps pour moi c'est la m.... j'ai fait un joint de culasse !!! et les pieces tardent a arrivée (un 2.5 L GM c'est pas courant !!!)
par contre j'en profite pour moderniser un peu le refroidissement avec un nouveau radiateur d'eau (que j'ai pas encore trouvé !) eu radiateur d'huile pour la boite auto et en ventilo electrique (merci pour les post a ce sujet )

a plus
pat

bon alors comme vous avez pu voir pas eu le temps de poster ce W-E en fait car depuis jeudi j'en suis à trois sondes une sur la jeep une sur la megane de madame et une sur ma voiture
tous ça en 2 semaines
enfin on dira que temps que c'est les sondes ça va
je compati pour toi jeepapat pas drole la mayo

sinon j'ai essayer pour le rhéostat de courcircuité l'entrée et la sortie mais pas de resultat mais j'ai pas trop cherché non plus

promis je regarde demain soir

Hello,

Un post traitant aussi du sujet...Donc un peu d'espoir et autant pour moi!
http://www.jeepsuperforum.com/electricite-f23/tester-l-indicateur-de-temperature-d-eau-cj7-v8-t8075.htm
a+Dan

salut merci pour la confirmation.

j'ai recu aujourdhui mes pieces ... demontage des que possible !!!
a plus
pat

Hello ,
Pour compléter:
http://www.jeeptech.com/engine/amc401.html

Désolé, je n'arrive pas à vous afficher la page directement...
Les jauges sont dans la partie " électricité "

(Ben, si tu passes par ici viens à mon secours Merci. )


http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.jeeptech.com/engine/amc401.html&ei=jOYITMPtGI-P4gb36YC3AQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&ved=0CCgQ7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3Damc%2B401%26hl%3Dfr%26prmd%3Div



a+Dan