Re Vincent...

Tiens! Pour t'aider...











Et je pense pas que se soit un fusible... car tu n'aurais pas les phares avant non plus...

Le detail de la boite à fusible tout de même...



Et au pire... Si il y a defaut de continuité dans ce contacteur...
Il faudrait ouvrir OU brosser les rivets pour rétablir le contact
mais comme l'a conseillé Daniel: mieux vaut le changer... quand on en arrive là...

sinon je te chercherais la dimension des rivets ...

Bon courage dans ta recherche... Maintenant tu as toutes les billes

Amicalement,

Gilles

Salut Gilles,

Merci pour ces billes, je les ai utilisé sauf les fusibles ! !

Donc ce que j'ai fait :

-Vérification des branchements entre le tdb et le cable noir qui va à l'arrière
et un coup de produit désoxydant
-Vérification des branchements sur le contacteur et un coup de produit
-Vérification du branchement des fils dont le fil blanc que je m'intéressais particulièrement et un coup de produit.
-vérification de tous les fusibles et un coup de produit


Verdict :

Comme j'ai eu des infiltration au niveau du joint du parebrise et du joint de la baie, il y a eu beaucoup d'humidité dans la voiture, donc ca a merdé à partir de là, et qu'il y a eu de l'eau tombé sur le fil juste au niveau de la boite bleu, alors j'ai l'impression que c'est le contacteur qui est HS ! Donc le plus simple c'est de commander une neuve !

A propos, comment je dévisse le bouton de commande d'éclairage ?

Et l'autre pièce, je vais le décorticer, le réparer et le vendre


Voilà

A+
Vincent

Un grand merci Gilles, je viens de voir que tu as posté le détail du tableau à fusibles, je le cherchais depuis un moment !

re,

J'avais oublié quand même de dire : pour les désignations des fusibles

A+

Re Bensoltane:

Le tien doit ressembler à ça : ( boite à fusible d'avant 82) :



Toi qui cherchais la valeur des fusibles... c'est chose faite: elles sont à coté des bornes...

Si tu peux nous faire une plus belle photo ... on est pas contre...

Amicalement,

Gilles

T'es le meilleur Gilles, c'est effectivement le tableau de ma CJ.
Je cherchais notamment la valeur des fusibles en verre, car difficiles à trouver sur le marché. Aucun pro n'a réussi à me dépanner, et tous m'ont dit de refaire complètement le tableau avec du matos plus récent
Je te fais une photo dès que possible, la Jeep étant à 150km de mon lieu de travail, et je n'y rentre que certains weekends

Ah! ces pros... toujours des feignasses ... et toujours prêt à te faire acheter quelquechose de plus cher...

C'est comme si on te disait de mettre un moteur electrique (ou pire : un diesel ) à la place de ton V8 parce que tu trouves plus d'essence ...

Tiens! voici les fruits de mes recherches (vite fait sur le gaz en 5 minutes)...

1- les différents type de fusibles dans l'automobile >>> ICI <<<

2- Il y a un excellent post de Wikipedia >>> ICI <<<

3- On sait donc que tes fusibles sont donc de type SAE (Standard Automotive Enginers) Standard J554 car JEEP d'avant 81...

4- partir de là... google est ton amis... et vu les prix ... si je me suis planté... tu m'en voudras pas...trop
>>> ICI <<<
>>> ICI <<<

Ce qui m'embête c'est que je trouve pas de correspondance AGC et J554 m'enfin vu la bouille et le prix ça semble pas mal...
J'ai cherché en France... mais rien ... pour le moment

dernieres minutes... quand on trouve pas en automobile ... faut essayer la marine

Tiens... je viens de trouver >>> CA <<< en FRANCE... assures toi que tes fusibles font 6.3 mm (1/4") par 32mm (1"1/4) et sa devrait aller

Il y a pas toutes les dimensions (Ampères)... mais j'ai trouvé jusqu'à du 20A sur d'autres sites... à toi de faire le reste...

et me dire si ça baigne... normal... dans la marine!!!

Tiens... un petit >>> DERNIER <<< pour la mer... euh!! pour la route!!!

Joyeux Noël

Amicalement,

Gilles

Fallait pas te donner autant de mal Gilles, avec ce froid tu vas te contracter les neurones
J'ai déniché un revendeur de matériel électrique/électronique très complet sur Toulouse, qui m'a confirmé disposer de matériel très ancien, et notamment ces fameux fusibles verre type US.
Il lui fallait seulement les valeurs, dimensions, etc etc....éléments dont je ne disposais pas....jusqu'aujourd'hui
Et pas de modèle exemple à lui amener, je ne remets pas la main sur celui que j'avais démonté

Merci pour tes recherches, je compléterai le sujet dès que j'aurai pris 2 minutes pour me pencher sur le problème (pas facile en ce moment vu que la Jeep est loin de mon boulot).

HS : il ne passe pas un jour sans que je te dise "merci" non ?

Y aurait pas ton modèle de fusible la dedans ?

http://www.conrad.fr/assortiment_de_115_fusibles_auto_p_48453_48540_837973

On trouve ce genre de fusible sur les motos , j'en ai commandé la : http://shop.berner.eu/berner/fr/productgroup/309607/Vehicules_legers/Electricite_automobile/Fusibles/Fusibles_verre?conversationContext=2 bon a l'epoque j'avais un magasin de moto , mais y'a surement moyen d'en avoir !