Une nouvelle jeep dans la famille...

Oui mais ça ne doit pas être évident d'enlever le coin abîmer et de ressouder le nouveau non?

Je prendrais une photo demain pour vous montrer.

tu voulais faire faire le débosselage par un carrossier?
il aura bien mois de mal à désouder et resouder le nouveau coin de caisse... et il y passera moins de temps donc ça te coûtera moins de roros

Ok je vais voir ce que me dit le carrossier et je lui parlerais de cette solution.

Ouai,ça c'est vrai les freins de park des CJ7 et autres YJ sont des sales traîtres

je trouve qu'on en parle pas assez sur nos forums,surtout aux bleus

faudrait leurs dire plus souvent "gare a ton frein de parc a la c.. "

Ce n'est pas une question de bleus ou pas bleu puisque c'est mon troisième CJ7 et ma septième Jeep....
C'est une question de mal chance!

dans mon cas c'était bien une méconnaissance du problème: c'était le 2° jour où j'allais au bois: quel baptème!!!!!!!!
En tout cas, ça aurait été une voiture ordinaire, elle était bonne pour la casse

Voici les photos des dégats causés sur la jeep...

C'est clair que c'est pas de bol !!!
une si jolie cj7....elle a eu un gros bobo !

mais comme tu dis, moi aussi je suis un peu en descente pour aller au sous-sol et
j'ai failli me faire avoir pareil une fois, heureusement je l'ai vue descendre et j'avais
pas les portières alors j'ai pu sauter dedans et freiner...juste à temps !

Y-a plus qu'à lui trouver un gentil carrossier pour lui refaire une beauté !
il devrait pouvoir te débosseler ça de l'intérieur de l'aile je pense,

bon la lentille du feu AR et la butée de roue de secours ça se vend au détail et pas
très cher c'est déjà ça.

@+

Flavien

Bon, c'est pas si grave et oui, je pense qu'il est possible de débosseler;
si tu veux un verre de phare, j'en ai en rab

Ca y est j'ai enfin changé le moteur.
J'ai changé tout ce que je pouvais changé don le joint spy du vilebrequin côté volant moteur et ho surprise....ça pisse l'huile!!!!   
Avez vous déjà eu ce souci après changement de ce joint... moteur j8s TD.

Ou puis-je trouver un porte filtre à gasoil de jeep cj7 diesel.
Apparemment celui que j'avais n'était pas d'origine.

Je te cherche la ref... Mais je dirais sur un trafic...

Amicalement,

Gilles

Tu sais tout...   

amicalement,

Gilles

Merci Gilles!

ton joint spi vilbrequin ai t'il en demi lune

non il est entier.

Et je ne comprend pas pourquoi ça fuit autant car c'est carrément du goutte à goutte et pas un léger suintement!
J'ai un ami qui avait changé le sien aussi et il avait eu le même problème...

J'ai mis de la 15w40.
Est-ce-que le problème peut venir de là car j'ai lu qu'il valait mieux mettre de la 20w40 dans le J8S.

je me souviens avoir lu quelque part qu'il y a eu au moins 2 types de joints;
il n'y a pas eu 1 mais plusieurs type de J8S td et il faudrait savoir de quel type il est, de quelle voiture il provient pour connaître le type exact et donc savoir la bonne référence du joint qui te pose problème

Le moteur provient d'un ESPACE de 91.

Chez Os---o ils donnent la même réf pour cherokee 2.1 td, jeep cj7 2.1 d et ESPACE 2.1 td.....   

Adaptation du câble d'accélérateur (trop court).


et modification de l'échappement...

Le moteur démarre au quart de tour.
Il tourne bien mais lorsque j'accélère on dirait qu'il y a un manque de gazoil!
je suis obligé d'actionner la pompe pour faire arriver le gazoil.
Qu'est-ce-que ça peut bien être!

filtre à gas oil bouché?
prise d'air sur la conduite? (faire gaffe aux rondelles joint en cuivre des banjos de la pompe: si elles ont été démontées et remontées plusieurs fois, elles sont marquées et plus étanches!!!)