pneux cherokee

bonjour je voudrais savoir si je dois changer les 4 pneus d un coup ou simplement deux etant donner que je roule en propulsion en temps normal , cherokee crd 2005 , merci pour vos reponses

pat13009 a écrit:bonjour je voudrais savoir si je dois changer les 4 pneus d un coup ou simplement deux etant donner que je roule en propulsion en temps normal , cherokee crd 2005 , merci pour vos reponses

Salut, 2 suffisent, la mecanique est là pour absorber la difference de diamètre!!!!

21jld a écrit:

pat13009 a écrit:bonjour je voudrais savoir si je dois changer les 4 pneus d un coup ou simplement deux etant donner que je roule en propulsion en temps normal , cherokee crd 2005 , merci pour vos reponses

Salut, 2 suffisent, la mecanique est là pour absorber la difference de diamètre!!!!

Solution idéale en effet pour casser un boite de transfert ...

chevrier a écrit:

21jld a écrit:

pat13009 a écrit:bonjour je voudrais savoir si je dois changer les 4 pneus d un coup ou simplement deux etant donner que je roule en propulsion en temps normal , cherokee crd 2005 , merci pour vos reponses

Salut, 2 suffisent, la mecanique est là pour absorber la difference de diamètre!!!!

Solution idéale en effet pour casser un boite de transfert ...

peux tu developer
merci

eric30 a écrit:peux tu developer
merci

Bonjour Eric

Sur un 4x4 le rapport de la transmission sortie BT pour la rotation des roues est identique a l'AV et l'AR .

Si tu as des pneumatiques TT neufs sur un essieu et lisses sur l'autre ,la développante de la roue sera plus importante sue les pneus neufs que sur les pneus uses .De ce fait les efforts retransmis a la BT ne sont pas identiques et il y a risque de casse de la BT ou des couples coniques .

++

Antoine

jeeper cj7.91 a écrit:

eric30 a écrit:peux tu developer
merci

Bonjour Eric

Sur un 4x4 le rapport de la transmission sortie BT pour la rotation des roues est identique a l'AV et l'AR .

Si tu as des pneumatiques TT neufs sur un essieu et lisses sur l'autre ,la développante de la roue sera plus importante sue les pneus neufs que sur les pneus uses .De ce fait les efforts retransmis a la BT ne sont pas identiques et il y a risque de casse de la BT ou des couples coniques .

++

Antoine

Cqfd

ok c'est clair et logique

Il y a une marge de tolérance non ? en mm...

jeeper cj7.91 a écrit:

eric30 a écrit:peux tu developer
merci

Bonjour Eric

Sur un 4x4 le rapport de la transmission sortie BT pour la rotation des roues est identique a l'AV et l'AR .

Si tu as des pneumatiques TT neufs sur un essieu et lisses sur l'autre ,la développante de la roue sera plus importante sue les pneus neufs que sur les pneus uses .De ce fait les efforts retransmis a la BT ne sont pas identiques et il y a risque de casse de la BT ou des couples coniques .

++

Antoine

Salut, pourtant j'ai fait un bon paquet de kilometres avec des pneus usés a l'avant et neufs a l'arrière en 4 roues motrices et rien n'a cassé je pense qu'il doit y avoir une bonne marge de tolerence!!! ma reponse est basée sur de la pratique, pas sur de la theorie!

Si tu n'a pas eu de soucis, c'est que les conditions d’adhérence étaient suffisamment faible pour permettre à tes pneus usés de glisser.

Amicalement,

Il y a 2 cas
Sur les 4x4 permanents avec diff central, capables de rouler en 4x4 partout même en conditions d'adhérence normales (route)
Sur les 4x4 non permanents sans diff central, non prévus pour rouler en 4x4 en condition d’adhérence normales

Sur les premiers je dirais qu'il peut le faire et ne changer que 2 pneus, la différence de développé étant absorbée par le diff central
Sur les 2ième, je dirai non

Mes 2 balles

Dans TOUS les cas il faut changer les 4 pneus en même temps, il faut même les permuter au cours de leur vie pour ceux qui roulent en 4x2.

Dans le cas d'un 4x4 "part time" on s'en rend compte tout de suite en passant en 4 (de nombreux posts de ce Forum en témoignent ...)
Dans le cas d'un 4x4 "full time" on s'en rends compte un peu plus tard, c'est beaucoup plus sournois ...

21jld a écrit:

jeeper cj7.91 a écrit:

eric30 a écrit:peux tu developer
merci

Bonjour Eric

Sur un 4x4 le rapport de la transmission sortie BT pour la rotation des roues est identique a l'AV et l'AR .

Si tu as des pneumatiques TT neufs sur un essieu et lisses sur l'autre ,la développante de la roue sera plus importante sue les pneus neufs que sur les pneus uses .De ce fait les efforts retransmis a la BT ne sont pas identiques et il y a risque de casse de la BT ou des couples coniques .

++

Antoine

Salut, pourtant j'ai fait un bon paquet de kilometres avec des pneus usés a l'avant et neufs a l'arrière en 4 roues motrices et rien n'a cassé je pense qu'il doit y avoir une bonne marge de tolerence!!! ma reponse est basée sur de la pratique, pas sur de la theorie!

Je suis certain que le jeux des couples coniques de ta jeep ont eux dépassé le seuil de tolérance.
C'est vrai que tu ne casseras pas ou il te semble que la mécanique encaisse le coup mais tu te trompes.
C'est travai d'usure dans le temps

Steff a écrit:

21jld a écrit:

jeeper cj7.91 a écrit:

eric30 a écrit:peux tu developer
merci

Bonjour Eric

Sur un 4x4 le rapport de la transmission sortie BT pour la rotation des roues est identique a l'AV et l'AR .

Si tu as des pneumatiques TT neufs sur un essieu et lisses sur l'autre ,la développante de la roue sera plus importante sue les pneus neufs que sur les pneus uses .De ce fait les efforts retransmis a la BT ne sont pas identiques et il y a risque de casse de la BT ou des couples coniques .

++

Antoine

Salut, pourtant j'ai fait un bon paquet de kilometres avec des pneus usés a l'avant et neufs a l'arrière en 4 roues motrices et rien n'a cassé je pense qu'il doit y avoir une bonne marge de tolerence!!! ma reponse est basée sur de la pratique, pas sur de la theorie!

Je suis certain que le jeux des couples coniques de ta jeep ont eux dépassé le seuil de tolérance.
C'est vrai que tu ne casseras pas ou il te semble que la mécanique encaisse le coup mais tu te trompes.
C'est travai d'usure dans le temps

Salut a tous, bon ben on mettra ça sur le compte de la chance alors

non pour moi tu les permutes AV/AR puis tu les croises