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 huile dans l echappement !!!!

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mendes85
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MessageSujet: huile dans l echappement !!!!   Lun 3 Déc 2012 - 1:40


j ai réussi a tous recaler sur mon J8S il démarre, mais pas au quart de tour comme avant,
mes la grosse surprise c'est que j ai de l huile qui sort de ma tubulure d échappement ( je n'est que le premier morceau qui va du turbo a la boite de transfert la ou il y a 4 ecrous) je rappelle que j avais caler dans un bourbier et que au demontage il y avait des dents de la distribution qui etait parti, j ai mis une nouvelle courroie et enlever mon cache culbuteur pour verifier que rien n avais toucher, il demarre tourne pas trop mal mes il pu scratch et fume a l acceleration avec de l huile qui sort de mon tube d echappement

quand pensez vous ? c'est la grosse panne ?

merci
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chevrier
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Lun 3 Déc 2012 - 8:07

Salut,n

Comme ça là, à première vue, je dirai que les paliers de ton turbo ne sont plus étanche d'où la perte importante d'huile ...
Changement de turbo en vue ... bof
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mendes85
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Lun 3 Déc 2012 - 10:15

j y ai penser aussi , mes maintenant j ai egalement de la pression dans mon circuit de refroidissement, et pourquoi ne demare t il plus comme avant ? un ami ma dit que ca pouvais etre une probleme d compression et que cela expliquerais egalement l huile !!!
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chevrier
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Mar 4 Déc 2012 - 7:06

Pression dans le circuit de refroidissement, c'est plus dans le rayon des joints de culasse et autre culasses fendues ... (si toutes tes durites sont au bon endroit)
L'huile dans l'échappement à cause d'un problème de compression, perso, j'y crois pas trop.
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mendes85
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Dim 9 Déc 2012 - 12:57

Re bonjour, je pensai que un jeepers avais une solution a mon probleme de moteur !!!! scratch bof


Je me pose une question est ce que mon joint de culasse pourrait etre en cause ? et est ce que l un d entre vous aurez des photo de 2,1td dans un XJ de preference, car apparament le mien a ete pas mal modifier, notament le circuit de refroidissement

merci les coupains de la jeep merci
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chevrier
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Lun 10 Déc 2012 - 9:29

Je vais te faire une version ultra méga super soft parce que je tiens absolument à rester poli:

Apprends à lire... Rolling Eyes
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JT 26
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Lun 10 Déc 2012 - 14:42

Si ta distribution s'est décalée a un moment donné il est possible que des soupapes soient légèrement tordues avec pour conséquences : pertes de compressions et refoulement a l’échappement de gasoil imbrulé noirci par l’échappement et pouvant faire penser a de l'huile , si en plus tes compressions passent dans le circuit de refroidissement c'est soit un joint de culasse ou cette dernière qui est fendue ou percée , une soupape tordue ou cassée peut abimer la culasse et le piston et si ce dernier est percé nous pouvons aussi avoir une perte de compression et remontée d'huile , dans tous les cas c'est pas bon pour toi !. pale
PS : Si c'est de l'huile, cela sent franchement l'huile cramée avec fumée bleue
Si c'est du gasoil imbrulé, cela sent comme un ancien Diesel au démarrage a froid avec fumée allant de gris a noir .
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mendes85
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Lun 10 Déc 2012 - 15:11

merci de ta reponse, JT 26 et pour info je c'est lire, c'est pour cela que je demande des photo de moteur 2,1td dans des xj pour comparrer avec le mien,
je vais voir ce week end pour décullasser le moteur, mes tes explication me semble pouvoir correspondre a mon probleme, car avant il demarrais au quart de tour, alors que maintenant meme chaud c la misère
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JT 26
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Lun 10 Déc 2012 - 15:58

Manuel d'atelier du 2,1 TD
http://www.jeepstock.com/Online/1989%20XJ%20YJ%20manuel%20atelier%20mecanique%20FR%20scan/09%20-%20Moteur%202.1TD%20%201986-1993.pdf



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mendes85
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Lun 10 Déc 2012 - 19:08

Merci pour la photo, le mien a du etre modifié du coté du chauffage, car il a carrement eter supprimé, quelqu un aurait il une photo de coté du vase d expention et du tube en fer qui passe sous le colecteur ?

merci
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Mar 11 Déc 2012 - 12:22

Normalement, sur le J8S, les soupapes ne tordent pas, c'est les culbuteurs qui cassent car ils sont en alu, ça fait fusible... Par contre, si ton moteur a avalé de l'eau ça peut avoir tordu une bielle ou deux... ça expliquerait le mauvais démarrage... Car les pistons ne montent plus tout à fait en haut. Faut bien regarder ça... Bon courage.
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jeeper cj7.91
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Mar 11 Déc 2012 - 23:38

cricrixj14 a écrit:
Normalement, sur le J8S, les soupapes ne tordent pas, c'est les culbuteurs qui cassent car ils sont en alu, ça fait fusible... Par contre, si ton moteur a avalé de l'eau ça peut avoir tordu une bielle ou deux... ça expliquerait le mauvais démarrage... Car les pistons ne montent plus tout à fait en haut. Faut bien regarder ça... Bon courage.

+ pouce up .

Bonjour a tous

C'est juste concernant les culbuteurs des Espace phase II equipes du 2,1 TD derive du J8S qui cassent suite a une rupture de la courroie de distribution .

Ce fusible a sauve des groupes propulseurs en évitant de les remplacer

++

Antoine
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cricrixj14
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Mer 12 Déc 2012 - 0:44

Moi, je crois que le moteur a dû morfler vu les symptômes... Y'a intérêt a tout passer en revue... Rolling Eyes
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jeeper cj7.91
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MessageSujet: Re: huile dans l echappement !!!!   Mer 12 Déc 2012 - 6:38

cricrixj14 a écrit:
Moi, je crois que le moteur a dû morfler vu les symptômes... Y'a intérêt a tout passer en revue... Rolling Eyes

Et + pouce up encore

Bonjour a tous


.....Une analyse de dysfonctionnement d'un groupe propulseur commence toujours par une prise des compressions ....ce qui validera toutes les solutions proposees par les copains .

La remarque concernant la distinction entre la presence de lubrifiant a l'echappement et du carburant est juste et orientera le diag pour la suite .

Les pistes communiques par Cyrille sont intéressantes egalement et reflètent des cas vécus .

Il n'y a plus qu'a comme dirait l'autre.

Pour le branchement des durites ,mets des photos .Il y a plusieurs spécialistes qui soulèvent régulièrement leur capot pour comparer .

Bon courage et tiens nous informe

++

Antoine

PS Concernant le diag a distance ,il faut aller par étape ,contrôler et valider ....et prends ton temps Suivant tes réponses ,on peut continuer le dépannage .Attention ,n'ayant pas la voiture a proximité ,tes réponses sont super importantes pour que le diag ne dévie pas .Par expérience ,c'est ce qui arrive assez souvent .Si tu ne comprends pas tout sur une question ,n'hésites pas a reformuler ou demander des précisions .Il y a sur ce forum des bonnes pointures techniques et nous pouvons parfaitement admettre que ce qui est compris pour certains d'entre nous est interprète différemment par d'autres ....et sans aucune animosité ....alors moteur ;on tourne



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