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 durites DA

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jacques25150
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MessageSujet: durites DA   durites DA Icon_minitimeJeu 8 Aoû 2013 - 23:34

Bon, allez, encore une tuile: fuite d'huile de direction, apparemment en provenance des durites qui partent du réservoir vers la pompe;
problème: en regardant chez un dealer allemand (les illustrations sont de meilleure qualité!!) j'ai vu qu'il y avait autant de références que de type de moteurs et bien sur le diesel Renault n'est pas renseigné;
qui peut me donner les références adaptées à nos moteurs mazout?
MERCI INFINIMENT!!!!
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tristan
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tristan

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MessageSujet: Re: durites DA   durites DA Icon_minitimeVen 9 Aoû 2013 - 8:04

alors pour moi c'est le meme moteur que le 2.1 td du xj

donc trouvable sur jeep machin et autre dans le genre dans la section xj .

sinon fait moi une photo des durite que tu as besoin j ai un 2.1 td xj qui me sert de pieces mais pas la partie moteur moi j ai un 2.5 td

donc je peut te donner les durite si c'est les meme .

tristan

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JEEP CHEROKEE XJ 4L , 2.5 VM ,2.1 TD

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stgil
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MessageSujet: Re: durites DA   durites DA Icon_minitimeVen 9 Aoû 2013 - 8:31

Salut Tristan,

Il y a de forte chance que ce soit pas les mêmes: pompe spécifique au 2.1L Renault avec réservoir déporté...bof

La seule solution c'est d'aller dans un magasin l'hydraulique et les faire sur mesure en gardant des pièces coudées...pouce up

Amicalement,

Gilles

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Les c.. ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît! (Les Tontons Flingueurs, d'après M. Audiard)
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jacques25150
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MessageSujet: Re: durites DA   durites DA Icon_minitimeVen 9 Aoû 2013 - 10:05

merci pour votre aide;
ce matin j'ai inspecté tout ça de plus près et tout nettoyé pour localiser la fuite:
à première vue ce serait le tuyau de retour du boitier de direction qui serait fuyard au niveau du raccord au réservoir, donc rien de trop grave;
j'ai redonné un coup de serrage au collier et je vais surveiller;
dans la suite fuite, j'ai resserré mon carter d'huile moteur car ça commençait à pisser là aussi;
plus embêtant: le couvercle de BT fuit lui aussi;
je pense que comme la voiture n'a pas beaucoup roulé et a été arrêtée assez longtemps, comme je m'en sers beaucoup plus régulièrement et surtout que je fais du km avec mon déménagement, les serrages sont au minimum tous à revoir et les joints travaillent aussi;
pour l'instant je surveille et je parre au plus pressé en attendant de récupèrer la caisse d'YJ et de m'attaquer à la restor, la vraie!!!!
tout sera alors démonté, vérifié, réparé au besoin;
A au fait, je confirme: pont avant mort de chez mort: oh bon sang le jeu quand on fait jouer l'arbre de transmission !!!!!
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