réparation ailes d'YJ 4.0L

salut tout le monde,
en attendant de pouvoir peindre mes ponts (ça caille dans le garage  ) je me suis attaqué aux ailes:
côté conducteur



découpe de la zone corrodée

fabrication des éléments (renfort, carrosserie)

que je souderais au "flash" et par  bouchon qui remplacera la soudure par résistance utilisée pour de fines épaisseurs
tout cela sera ensuite mastiqué

ici, je vais devoir découper et reformer la tôle

j'envisage d'utiliser un tube de diamètre 48.3 mm et une boule d'attelage  pour faire la forme mais avant de couper je vais faire un essai   
voili voilou
en attendant la suite, bonne année 2014 à tous    

 chouette boulot!!!

On attend avec impatience la suite...

Amicalement,

Gilles

Salut Jojo si tu veux pas trop te faire ch..r pour reboucher ton troue soit tu me l'envoi lool soit tu viens souder une contre plaque sous ton aile et ensuite tu bouche ton trou en soudant et tu meule pour redonner la bonne forme

Chahid a écrit:Salut Jojo si tu veux pas trop te faire ch..r pour reboucher ton troue soit tu me l'envoi lool soit tu viens souder une contre plaque sous ton aile et ensuite tu bouche ton trou en soudant et tu meule pour redonner la bonne forme

salut chahid,
j'aurais eu un semi avec un fil de 0.6 j'aurais certainement fait comme ça mais je me vois mal reboucher au tig   ça va trop chauffer et je vais courir après la tôle qui va fondre presque instantanément     
   de ton offre parce que si j'arrive pas à faire l'arrondi je t'envoye les deux ailes   

Jojo pas de soucis si tu galère trop je m'en occupe volontiers

Je devais me prendre un Mig hier mais le vendeur m'a foutu le plus beau lapin de toute ma vie !! Je me tape 2h30 de route all j'arrive sur le point de Rdv pas de news injoignable 1h30 plus tard le con appel et me dis désolé je l'ai vendu ce matin j'ai pris la route pour le ski bonne fête !! Grrrrrr

Alors du coups en rentrant 2h30 de route pour réfléchir seul loool c'est peut être un Signe je me tate toujours entre le TIG et le MIG ? lool

Jojo si tu peux m'aider en Mp après les Fêtes donc l'année prochaine

Bonne Fête

pour faire de la tolerie , je dirais TIG...... euuhhh non , il faut les deux ,

Oui je sais que pour la tôlerie le mig est plus adapter. Mais le TIG est beaucoup plus polyvalent (ligne échappement, Portail ....)

Continuon en Mp pour pas pourrir le poste lool

une tite photo de ma forme   

on part de là


pour arriver à ça


ensuite on présente

on découpe

et on ajuste les deux


je pointerais tout ça quand j'aurais recupéré le poste
  
A+

Chouette boulot!  

J'aime bien le soudage de boule d'attelage! Très beau système D

Amicalement

Gilles

A la chapeau le coup de la boule d'attelage.   

 gilles

C'est nikel chrome j'admire

 eric   Chahid

le coté passager



bon là je sais pas encore comment je vais faire pour refaire la doublure  

j'ai trouvé   
tout d'abord découpe des deux épaisseurs en faisant une ouverture plus grande sur la tôle extérieure


ensuite on fabrique une pièce que l'on viendra mettre en place en premier


et là je m'aperçois que j'ai pas pris de photo pour la suite   
alors A+  

donc les pièces

cet après-midi découpe de la partie corrodée

et rebouchage  à l'étain du trou de devant

Beau boulot   .Tu utilise de la tole de quelle epaisseur?

salut eric,
c'est de la 8/10ème acier

salut

beau boulot !!!!

pour certain défaut de tôlerie il y a l'étain , le plus c'est que ça rouille pas.
perso je préférais un mig pour travailler la tole .

A+

Claude

merci claude
aujourd'hui pointage au tig des pièces



A+

ce samedi ça a été mastic et ponçage




je vais devoir fignoler  parce que par endroits y'a encore de petits défauts mais bon j'suis assez content du résultat pour un début en carrosserie  
les cinq points sur la première photo c'est des chauffes pour retendre la tôle.
suite à la découpe puis pointage des pièces, celle-ci se gondolait quand j'appuyais dessus . j'ai utilisé un petit chalumeau et de l'air comprimé
un coup de chauffe, on refroidit et on vérifie. si ça bouge encore on recommence et ainsi de suite jusqu'à ce que ça ne bouge plus et que la tôle soit tendue  

 

Amicalement,

Gilles

Beau boulot nikel !!!

jojo74 a écrit:
je vais devoir fignoler  parce que par endroits y'a encore de petits défauts mais bon j'suis assez content du résultat pour un début en carrosserie  
les cinq points sur la première photo c'est des chauffes pour retendre la tôle.
suite à la découpe puis pointage des pièces, celle-ci se gondolait quand j'appuyais dessus . j'ai utilisé un petit chalumeau et de l'air comprimé
un coup de chauffe, on refroidit et on vérifie. si ça bouge encore on recommence et ainsi de suite jusqu'à ce que ça ne bouge plus et que la tôle soit tendue  

Ce que tu viens de faire s' appel un retreinte donc felicitation tu as fait ta 1er retreinte !!!

On effectue une retreinte au chalumeau ou au crayon à retreindre lorsqu'on a une Cloque pour effectuer un déplacement de matière au point de chauff

Salut

beau boulot !!!!!

Amicalement

Claude

ça fait déja un moment qu'elles sont sur la voiture mais voila ce que ça donne une fois fini après peinture