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 Moteur qui s’emballe et qui fume.

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CORSICAJEEPERS
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Lun 22 Sep 2014 - 15:48

Toujours le même soucis de fumée blanche...   Mad

J'ai tout vérifier, j'ai même mis un cache culbuteurs avec la sortie sur le dessus pour les vapeurs... on dirait que ça fume moins mais ça fume toujours...
Je vais faire contrôler les compressions chez un garagiste..... si c'est ça, je suis dégoutté car j'ai changé l'ancien moteur pour le même problème de segmentation....  pale
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Lun 22 Sep 2014 - 16:19

CORSICAJEEPERS a écrit:
Toujours le même soucis de fumée blanche...   Mad

J'ai tout vérifier, j'ai même mis un cache culbuteurs avec la sortie sur le dessus pour les vapeurs... on dirait que ça fume moins mais ça fume toujours...
Je vais faire contrôler les compressions chez un garagiste..... si c'est ça, je suis dégoutté car j'ai changé l'ancien moteur pour le même problème de segmentation....  pale

Salut Guy,

Je t'avais dit de me le donner...  What a Face

Mais trèfle de plaisanterie,

C'est blanc tout le temps ou de temps en temps ?

Est que qu'à chaud ça le fait plus ou moins ?

As tu consommé un réservoir complet... ?

Amicalement,

Gilles

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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Mer 24 Sep 2014 - 9:02

Salut Gilles, ça arrive que de temps en temps et apparemment, rien à voir avec la température du moteur car ça me le fait aussi bien à froid que à chaud.
Je n'ai pas encore consommé le réservoir complet.

Par contre, je suis persuadé que ce n'est pas la segmentation car il démarre au quart de tour. Et vu qu'un moteur diesel démarre grasse à la compression du moteur, ça prouve que ma segmentation est bonne.

Je vais contrôler mon mastervac pour voir si ce n'est pas lui qui me met le moteur en pression.
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vincent57
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Jeu 25 Sep 2014 - 21:40

Salut,

tu as surement une prise d'air au niveau du circuit du carburant ou de ta PI.

Dans ce cas, vérifie les raccordements de ton circuit GO et voir si l'axe de l'accélérateur si le GO ne pisse pas au démarrage.

Tiens nous au jus !

A+
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Ven 26 Sep 2014 - 11:16

Ok je vais vérifier ça.

Merci Vincent.
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Ven 26 Sep 2014 - 11:20

Mais le moteur tournerait mal non?
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Mer 19 Nov 2014 - 10:48

Je l'ai amené chez le garagiste et d'après lui ça viendrait de la membrane de la PI...  scratch
J'ai commandé un mastervac, vu que le miens n'est plus étanche.

Justement, lorsque le mastervac n'est plus étanche, la pompe à vide aspire en continu.... ou va l'air aspirée par la pompe à vide?
Est-ce-que ça peut mettre le moteur en pression?
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Mer 19 Nov 2014 - 11:13

CORSICAJEEPERS a écrit:
Je l'ai amené chez le garagiste et d'après lui ça viendrait de la membrane de la PI...  scratch
J'ai commandé un mastervac, vu que le miens n'est plus étanche.

Justement, lorsque le mastervac n'est plus étanche, la pompe à vide aspire en continu.... ou va l'air aspirée par la pompe à vide?
Est-ce-que ça peut mettre le moteur en pression?

Salut Guy,

La pompe à vide, elle expulse l'air vers l'exterieur...

Amicalement,

Gilles

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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Mer 19 Nov 2014 - 11:19

Ok merci!  Very Happy
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Mer 19 Nov 2014 - 11:52

Salut, pour être vraiment tranquille avec un TD sur la CJ7, il FAUT remonter
TOUS les composants de la monte d'origine du véhicule donneur et à la même
place si possible : échangeur huile/eau (ou radiateur d'huile), échangeur air/air
de turbo (intercooler) et le reniflard qui doit être positionné à la même hauteur
que la culasse pas plus haut ni plus bas sinon ça entraîne des auto-alimentations
avec l'huile...j'ai testé avec mon ancien moteur ! Un bon refroidissement est primordial
sur ce moteur.

Au besoin il faut se confectionner des supports adaptés au CJ7 pour bien placer les éléments
et acheter des durites au mètre pour tout raccorder proprement, crois moi ça vaut la dépense.

Je vais bientôt remonter un TD sur la mienne (le véhicule donneur venant de la famille attend
sagement au garage la ponction de son moteur) et je vais "essayer" de faire un post complet sur
l'adaptation avec les côtes des supports maison pour les composants...

@+

Frenchy
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Mer 19 Nov 2014 - 12:54

J'avais déjà lu sur un autre forum que le boitier de reniflard ne devait pas se trouver au dessus du niveau du cache culbuteurs mais franchement j'ai cru que c'était une connerie. Mais puisque tu en parles toi aussi, je vais essayer.
Pour le reste c'est vrai que je n'ai pas mis intercooler et le radiateur d'huile...
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Mer 19 Nov 2014 - 13:50

Voilà où est la boite du reniflard:

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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Mer 19 Nov 2014 - 17:43

Frenchy77 a écrit:

...
Je vais bientôt remonter un TD sur la mienne (le véhicule donneur venant de la famille attend
sagement au garage la ponction de son moteur) et je vais "essayer" de faire un post complet sur
l'adaptation avec les côtes des supports maison pour les composants...


@+

Frenchy

Miam miam! tongue

Amicalement,

Gilles

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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Mer 19 Nov 2014 - 21:07

CORSICAJEEPERS a écrit:
J'avais déjà lu sur un autre forum que le boitier de reniflard ne devait pas se trouver au dessus du niveau du cache culbuteurs mais franchement j'ai cru que c'était une connerie. Mais puisque tu en parles toi aussi, je vais essayer.
Pour le reste c'est vrai que je n'ai pas mis intercooler et le radiateur d'huile...

Mon condenseur d'huile a toujours été plus haut que la culasse et je n'ai jamais eu de problèmes, mais par contre, la sortie des vapeurs n'était pas raccordée;
j'ai vu que sur ta voiture tu l'avais raccordée sur l'admission d'air du turbo et à mon avis, ton problème vient de là: tu as un effet venturi qui aspire plus vite et plus fort les vapeurs et de l'huile qui ne s'est pas condensée d'ou auto alimentation;

essaye de ébrancher pour voir
sur la mienne, j'ai l'intention de la raccorder au boitier de filtre à air: comme ça ne sera pas direct sur la tubulure d'admission et dans le volume du boitier, où l'air se tranquillise, je pense que ça devrait le faire
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Jeu 20 Nov 2014 - 8:57

J'ai déjà essayé en mettant cette durite dans une bouteille en plastique pour voir la quantité d'huile qui remontait... résultat, ça fume quand même.
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Jeu 20 Nov 2014 - 8:58

Je vais quand même essayer de changer la membrane de la PI ... on verra bien! je ne suis plus à ça prêt!  Wink
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Jeu 20 Nov 2014 - 9:12

[quote="CORSICAJEEPERS"]J'ai déjà essayé en mettant cette durite dans une bouteille en plastique pour voir la quantité d'huile qui remontait... résultat, ça fume quand même.[/quote

oui mais est ce que ça s'emballe encore?
fumée blanche est généralement rattaché à joint de culasse HS
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Jeu 20 Nov 2014 - 9:22

Non, bien sûr, plus d’auto combustion.

Si le joint de culasse était HS, le moteur chaufferais et j'aurais de l'huile dans l'eau et de l'eau dans l'huile non?
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Jeu 20 Nov 2014 - 9:23

Est-ce-que je peux brancher la durite reniflard qui va normalement entre le turbo et la boite à air sur la durite qui descend dans le carter moteur?
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Jeu 20 Nov 2014 - 9:33

C'est le problème avec le J8S, il est quasi indestructible quand tout va bien mais à chaque auto-alimentation
d'huile lui laisse quelques séquelles, alors quand ça arrive plusieurs fois....

sur le mien le joint de culasse a tenu mais il a fini pas "pisser" l'huile de tous les joints spy et au final
c'est la courroie de distri qui a lâchée ! trop de contraintes ! bon l'ancien proprio l'avait monté à l'arrache
sans intercooler ni refroidisseur d'huile et avec le visco-coupleur pour le ventilo de radiateur, ça a pas tenu
bien longtemps comme ça...

ça peut arriver même à froid selon l'inclinaison du moteur en pente ou en montée mais il y a quand même
plus de risque moteur chaud voir très chaud sur le plat si mauvais refroidissement,

pour ta fumée blanche, comme le dis Jacques en général c'est joint de culasse, voir si tu as du mélange
eau + huile dans le moteur, vase d'expansion, culasse, carter d'huile tu seras fixé, à moins que l'eau passe
directement dans l'échappement dans ce cas mettre une feuille de papier à la sortie du silencieux voir si elle
se mouille moteur bien chaud...

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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Jeu 20 Nov 2014 - 9:39

tiens un vieux schéma que j'avais fait pour te donner une idée :





évidemment faut l'adapter à la configuration de la CJ7 et du TD,
j'essayerai d'expliquer tout ça plus clairement dans mon post sur l'adaptation du TD !

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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Jeu 20 Nov 2014 - 9:44

Le moteur actuel s'est mis en aut-combustion qu'une fois et je l'ai calé tout de suite.

Pas de signe habituel de problème de joint de culasse pourtant... 
On m'a dit que la fumée pouvait aussi provenir d'un problème d'injecteurs ou de membrane de PI.  scratch
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Jeu 20 Nov 2014 - 9:49

L'une des durites du reniflard va se raccorder à la durite du filtre à air près du boitier :



si bien raccorder comme ça il déconne toujours c'est que tu as un autre problème...

@+
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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Jeu 20 Nov 2014 - 9:53

Sur mon moteur, la durite en vert est branchée sur la durite qui relie le turbo et le filtre à air.

Je n'est pas mis de radiateur d'huile et d'intercooler, penses tu que cela puisse nuire au bon fonctionnement du moteur?

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MessageSujet: Re: Moteur qui s’emballe et qui fume.   Jeu 20 Nov 2014 - 9:56

oui si la fumée est grisâtre c'est peut être du gasoil qui est pas brûlé,
si tu as une autre pompe à injection en bon état fait un échange au cas où,
ça fait encore du boulot mais bon à moins de réparer la tienne,

pour les injecteurs à part les démonter et les faire vérifier puis retarer
(tarage en fonction du modèle de moteur J8S-XXX)
y a pas grand chose à leur faire d'autre,

si tu as eu qu'une seule auto-alimentation et rapidement calé,
il a pas du souffrir trop, après tout dépend aussi du kilométrage
réel du bloc moteur, les gros kilométrages supportent moins bien
ce genre de "plaisanterie" smile

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