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Message  north coast jeeper Ven 14 Mar 2014 - 17:20

Bonjour la famille des jeepers  cheers 

comme dit dans mon post de présentation , j'en ouvre un ici pour vous montrer ce que je fais sur mon ZJ  Smile 

ce n'est pas ni une resto ni une grosse prépa à proprement parlé vu que le ZJ est destiné à un usage routier mais bon ce n'est pas une raison pour pas lui donner un look sympa  Twisted Evil et j'essayerai de faire des photos de chaque intervention , çà peut toujours aider quelqu'un qui veut bidouiller son 4x4 et ne pas dépenser des fortunes au garage

alors aujourd'hui j'ai remplacé mes tuyaux de retour de gasoil ( toujours ce soucis de fluctuation de régime et de petites ratés depuis une fuite sur une tuyauterie )

tout d'abord le bloc VM dans le ZJ :

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1310

et voici les tuyaux de retour que j'ai changé :

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1311

en remplacement du tuyau cristal resistant au carburant :

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1312


sivous vous lancez la dedans , armez vous de patience pour le tuyau de l'injecteur du fond ..... vraiment pas de place !!!

il était tous craqués en les pliant on se rend compte de pleins de ptites fissures .... c'était clairement à faire  geek mais le soucis est toujours là .....

prochaine étape je vais remplacer le tuyau sortant du filtre et allant sur la pompe , il a pas l'air tout jeune non plus !!! je vais écupérer une tuyauterie au boulot " superflexit " c'est ce que l'on utilise pour le carburant et çà tient au moins 20 ans en zone chaude  pouce up je suis sur d'étre tranquille  Mr gren 

une question , savez vous désactiver l'airbag passager , je dois emmener ma fille et j'ai pas trouvé de systéme pour le désactiver et je n'ai pas eu le manuel avec ..... merci d'avance

je vous poste des tofs de mes news pneus prochainement !!!!


Dernière édition par north coast jeeper le Ven 23 Avr 2021 - 22:31, édité 3 fois
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Message  TRISTANLCF Ven 14 Mar 2014 - 18:50

super sa pourra servir aussi pour les gens qui on un xj en 2.5 td

pour ton air bag je sais pas mais tiens la tu as la manuel utilisateur du GC https://app.box.com/s/2tg6gyo1p5z5ey7czsab

sa devrait repondre a quelque une des tes question



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Message  north coast jeeper Ven 14 Mar 2014 - 19:34

c'est le but de ce post , je prétend pas etre un grand mécanicien ( je suis mécano mais pas auto et c'est bien différent ) mais j'aime bien en faire un max moi meme  pouce up et quand je peux aider c'est avec plaisir !!!

merci tristan , je pense que çà va pas mal m'aider pour plein de détails  cheers 
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Message  north coast jeeper Dim 23 Mar 2014 - 11:32

petite manip réalisé au boulot pendant la pose déjeuner :

condamnation EGR

les photos sont pas terrible car prise avec mon téléphone .....

voici la vanne déposée :

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bien vérifié qu'elle soit bien fermée avant de l'obturer , c'est toujours mieux  Mr gren 

fabrication de la ptite plaque qui va venir entre la vanne et l'arrivée de l'échappement :

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la plaque en place sur la vanne , reste à percer les 2 trous pour les vis de fixation  cheers 

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voilà pour aujourd'hui , je vous fait une photo du tout remonté sur le bloc bientot  Wink
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Message  TRISTANLCF Dim 23 Mar 2014 - 20:31

merci pour l info

ta plaque tu la fait en quelle matiere ?
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Message  Coluche Dim 23 Mar 2014 - 23:35

Le ZJ 1er génération phase 2 n'as jamais été importé chez nous, c'est un  VM de 2.5 115 cv ?  scratch
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Message  TRISTANLCF Dim 23 Mar 2014 - 23:38

oui c'est bien le meme bloc que sur les xj phase 1 fait entre 95 et 96

2.5 td VM 115 cv 10 cv
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Message  north coast jeeper Lun 24 Mar 2014 - 8:28

la plaque est faite en alu  Smile 

et oui c'est bien le meme bourricot , 2.5VM en 115cv

je dois faire le filtre a gasoil et vérifier le porte filtre pour voir si mon soucis de ratés moteur ne vient pas de lui au cas où l'étanchéité ne serait pas tiptop donc je ferais aussi des photos du démontage  cheers 
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Message  jacques25150 Lun 24 Mar 2014 - 21:11

ben en tout cas, y z'ont des sacrés chausse pied les cains cains!!!!!
car pour rentrer le moulin y z'ont fait très fort: je préfère ma CJ: pas de problèmes pour bricoler: y a de la place!!!
 lol! lol! lol! lol! lol!

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Message  TRISTANLCF Lun 24 Mar 2014 - 21:39

je trouve aussi que sur mon xj en 2.5 il y a un peut de place mais dans le zj  affraid 
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Message  north coast jeeper Mer 26 Mar 2014 - 0:01

j'avoue que pour bosser prés du tablier arriére c'est la misére  affraid d'ailleurs j'ai une fuite sur le joint de cache culbu ..... je vois pas comment l'enlever sans descendre le moteur  bof 
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Message  TRISTANLCF Mer 26 Mar 2014 - 7:48

je sais que certain sur le 3.1 td vm qui lui a 5 cylindre le dernier injecteur que pratiquement sous le tablier .

donc certain fond une decoupe dans le tablier pour pouvoir avoir acces par l habitacle .

a mon avis le plus simple c'est de faire descendre le moteur .

mais sa fait pas mal de taf pour pas grand chose .
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Message  north coast jeeper Mer 26 Mar 2014 - 21:03

idem sur le 2.5 , le dernier injecteur est bien planqué , quand j'ai changé les retours c'était pas la féte .... faut des doigts de fée  Shocked 
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Message  north coast jeeper Sam 29 Mar 2014 - 18:43

bon alors , aujourd'hui , réveillé de bons matins , soleil dehors je me décide à donner un coup d ejeune à mes jantes qui sont bien corrodées ....  Evil or Very Mad 

voici une tof de la jante d'origine :

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1313

exemple d'une partie corrodée :

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1314

c'est le pseudo traitement chromé qu'il y d'origine qui saute et du coup met l'alu à nu .... et proche de la mer comme çà aie aie aie la corrosion !!!!

comme le polissage serait totalement inefficace ou il faut faire sauter ce qui reste de chrome  modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Hein55  et bonjour la misére  heo donc passage à la peinture noire mat , çà lui donne un coté plus méchant  demon 

j'ai dépoli les jantes au scotch brite pour l'adhérence et traité la corrosion à l'alodine pour stopper l'évolution et bombage

une jante en cours de peinture :

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1315

et voili voilou


modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1316

et le profil des general grabber en mixte

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1411

je pense parla suite mais là il faudra prévoir la journée c'est refaire les plastiques : pare choc , protection de porte , rétros en noir mat également  pouce up
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Message  TRISTANLCF Sam 29 Mar 2014 - 20:41

tres sympa comme sa .

et comme tu dit les plastic avec, sa lui redonnerait un petit coup de jeune en plus  pouce up pouce up
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Message  Coluche Sam 29 Mar 2014 - 21:28

Copieur ....... MDR 


modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  6ob1



Mais perso j'aime bien le brillant  lol!


 smile smile 
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Message  north coast jeeper Dim 30 Mar 2014 - 11:21

Merci Tristan, je vais m'y atteler dans les prochains mois je pense

Pour ma part ça aurait été aussi brillant mais c'est le jeep de madame et ce que madame veut madame à Wink
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Message  TRISTANLCF Dim 30 Mar 2014 - 11:22

la mienne est pareil avec sont xj il faut que je lui face comme elle veut  lol! 
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Message  north coast jeeper Dim 6 Avr 2014 - 12:31

hello les jeepers  jeep 

comme j'en avais parlé sur le post à Coluche , une petite modif de la ligne d'échappement du ZJ était prévu  demon 

j'ai commencé à modifier le pot que j'avais à la maison car il est en direct .... et pour le TD il faut la contrepression avec l'intérieur en écailles de poisson style glasspack.

voici l'intérieur du pot :

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1412

fabrication du tube qui viendra à l'intérieur , perçàge des trous et mise en forme pour avoir les fameuses écailles :

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1413

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1414

mise en place dans le pot :


modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1415

voici une vue de la béte ( manque la sortie démontée pour enfiler le tube ):

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1416

la suite dans la journée si le temps le permet car le ciel est menaçant !!!!  mod  heo  bof 

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Message  jojo74 Dim 6 Avr 2014 - 13:40

beau boulot  MDR   pouce up 
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Message  jack74 Dim 6 Avr 2014 - 15:31

tiens j'avais jamais vu faire ça sur nos diesel VM... ça va changer le bruit ?
J'ai pas tout suivi, ta ligne est plus courte ?

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Message  north coast jeeper Dim 6 Avr 2014 - 19:14

merci jojo  Very Happy 

@ Jack : oui çà va changer le bruit , le bruit à la sortie sera plus sourd car meme avec le tube de contrepression ,çà reste bien plus libre que la ligne d'origine , et avec mon montage la ligne est beaucoup plus courte  lol! 
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Message  TRISTANLCF Dim 6 Avr 2014 - 19:49

joli realisation  pouce up 
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Message  Coluche Dim 6 Avr 2014 - 21:36

Bravo, joli taf ........... et en plus ça a de la gueule.  cheers cheers 
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Message  north coast jeeper Lun 7 Avr 2014 - 10:10

merci à vous 2

la suite  cheers 

préparation du raccord pour se reprendre sur le tube d'origine :

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1417

La patte de fixation de l'échappement :

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1418

je n'avais que de la tole striée  bounce çà a le mérite d'étre rigide  Smile 

l'échappement prét à etre monté :

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1419

et le voici sur le ZJ :

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1420

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1421

modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)  Gedc1422

un bruit bien sympa , beaucoup plus sourd en charge , discret au ralenti . Il y a trés peu de différence en roulant carreaux fermés ce qui est impec pour rouler au quotidien et emmener la ptite jeepeuse  Cool et carreaux ouvert c'est pas entétant  pouce up
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