MONTAGE PHARES XJ 1 SUR YJ

bonjour à tous, suite à une grosse envie depuis longtemps et graceà un pote qui s'est proposé de me trouver le matériel :bisou: :bisou: :bisou: je me suis lancé ... et je vous ai mis quelques photos :
cuvelage de xj , le plus clair a recu un ptit coup de sableuse ,


ilvous faut aussi :


surout ne pas oublier cela:
les vis de régage ainsi que le ressort de maintien de l'optique dans le cuvelage:


bon j'ai tout je demonte , suite au prochain message

mis en place des vis de réglage qui vont dans les trous laissés par les vis de maintien , malheuruesemnt je n'ai pas fait de photo, aprés un bon coup de lime vous pouvez les clipser ,

comme je veux installer les veilleuses européennes et américaines , je dois faire un peu de decoupe et dans le cuvelage et dans la calandre , on yest :
fixation du cuvelage sur ma table de soudure pour percer à l'aise avec un foret étagé ,


en cours de taille ça donne ça :


puis une fois fini et mis en place , même chose pour la calandre :


les branchements maintenant :

évidemment j'ai ébavuré tout ça
j'ai oublié de vous dire que évidemment j'ai demonté les verrues dans les ailes que les fils sont assez longs pour aller jusqu'au feux de calandres (clignotants et veilleuses us ) et j'ai repéré les couleurs ,

le faisceau de la jeep : noir :masse , blanc :veilleuse , vert: clignotant ,
le porte ampoule: noir :masse, marron :veilleuse, blanc :clignotant ,

mais comme je n'avais pas de fil avec les bonnes couleurs j'ai pris du noir et du jaune pour remonter aux veilleuses européennes ,



pour que ca soit propre j'aienrouler tout ça avec de la spirobande



et un morceau de gaine thermo rétactable à chaque extrêmité pour faire propre



des cosses plates serties , à chaque extrêmité , avec regaine thermo , et connection de fils serties thermorétactées , ....

une fois fini ça donne ça :


un outil bien pratique que je vous conseille c'est ça:

une pince à dénuder automatique , c'est une pince de grande distribution , mais ça me convient bien pour le petit bricoleur que je suis .....


A+++++

Pascounet

beau boulot !!   
il va te falloir boucher les trous des verrues suite à cette ablation sinon la gangrène va se mettre dans la plaie   

Salut Pascounet,
Je viens de parcourir ton topic car je veux faire la meme chose sur la mienne...
Mais je n'arrive pas a être sur de trouver toutes les pièces qu'il faut...
Est ce que tu pourrais essayer de m'aiguiller pour trouver toutes les pièces nécessaires au niveaux des blocs optiques?
- tous les blocks de XJ sont ils compatibles (bloc avec a la fois les veilleuses et la H4)?
- comment peut on se procurer les flasques/support de bloc optique?
- et les vis de réglage?
J'aimerais faire ça ce week end...
Merci beaucoup par avance de ton aide précieuse!
Francois

le matos tu peut contacté des mec qui vende des XJ pour pieces

salut pour le matos ,

il te faut les flasques et les cerclages de d'xj phase 1 tu les trouveras dans les casses , ou sur la web , ceusses qui vendent de la piéce ,bien sur les vis de réglage difficiles à trouver en neuf... tu auras aussi besoin des enjoliveurs en plastique de calandre , en vente chez les bon dealers ,

pour les optiques (parenthèse) , je deconseille les optiques d'occasion de xj phase 1 , n'oubliez pas les XJ phase 1 ont pour certains plus de vingt ans , achetez donc des optiques neufs chez valeo avec la veilleuse intégrée ....

Bonjour Pascounet

Ce n'est pas le sujet mais ta pince est la copie conforme de la Knipex ou la Robur .Ces outillages super cher soit disant normalises qu'on nous oblige d'acheter pour les Hybrides et véhicules a propulsion électrique .Je suis sur que tout est fabrique au même endroit .

....Toujours aussi beau ton YJ ....

+

Antoine

un outil bien pratique que je vous conseille c'est ça:

une pince à dénuder automatique , c'est une pince de grande distribution , mais ça me convient bien pour le petit bricoleur que je suis .....


A+++++

Pascounet [/quote]

Salut Pascal,

J'avais pas vu ce post... excellent!

J'en déduis que c'est la methode pour YJ  pour virer les verrues des ailes ?

Et la pince à dénuder est un must have !

Amicalement?

Gilles

Salut Pascal,

Juste une question (peut-être) stupide :
Apparemment, les veilleuses oranges font également clignotants ?

En tout cas, beau boulot
A+

@pappy : oui les veilleuses font également clignotants avec des ampoules européennes bi filaments 5/21 W

@ gilles : oui c'est la méthode pour virer les verrues mis j'ai eu un peu de taf en plus car je les voulais dans les optiques aussi , j'au fait un mix euro/us, sinon c'est beaucoup plus simple, tu ne retires pas une alimentation des veilleuses us , jusqu'au veilleuses européennes

@ Antoine (jeeper cj7.91) : oui antoine , une pince comme celle ci coute environ une douzaine d'euro , une pince pro coute dans les 40 euros , ht , mais cela a la même forme , mais je pense que la matiére n'est pas la même chez les pros la pince est un peu plus lourde    et le mécanisme parait un peu plus solide , ..... pour moi , cette petite chinoise me convient trés bien , je vous conseille ce genre d'outils parfait pour dénuder proprement et surtout rapidement .....


amicalement ,

pascal

OK, merci a tous et a toi Pascal pour ces infos tres utiles!
Mais j'ai encore qq petites questions.

Dans mon cas, je veux juste:
- reintegrer les veilleuses dans le bloc optique principal
- mettre dans les clignos dans les 2 blocs en bas de la calandre

Je tirerai aussi un fil depuis les veilleuses pour aussi mettre des veilleuses dans les feux de gabarit sur le cote (qui sont vides en ce moment).
Ma jeep est une YJ 4L de 95.

Donc par rapport a la modif que tu as effectuee sur la tienne Pascal, j'imagine que je peux prendre des blocs optiques et
Boîtier de projecteur d'XJ tels quels, et ne pas les trouer/percer/limer, c'est juste?

Je suis aussi un peu confus car sur les sites de pieces detachees, les blocs que je trouve (genre des Hella comme tu le recommande) avec veilleuse integree font 140x200, alors que ceux d'origine font apparement 110x160? Ca va quand meme?

Et impossible de trouver les vis de reglage... Sais tu sur quel site je pourrais les trouver?

Merci!!

salut ,

les optiques d'xj je les ai trouvés sur un site français , ils sont d'origine valeo, je les ai recus avec les veilleuses , déja en place ,

j'ai été obligé de retailler les cuvelages et la calandre , cuvelages que tu trouves soit en neuf , soit en récup cherokee,

pour mettre les clignotants en latéral, tu peux te repiquer sur tes clignotants , .....qui vont être installés dans la calandre , si je comprends bien ,

les vis de réglages je ne les ai trouvées que dans les casses , ils t'en faut 2 par optique et surtout il te faut le ressort qui tient l'optique plaqué dans le cuvelage ......


bonne soirée

pascounet

à françois , j'ai relu ton message , oui si tu trouves tout ça devrait aller mais à essayer , ....

Ok merci bcp. Et te souviens tu des dimensions des optiques que tu as achete? 140x200?

convefra a écrit:Ok merci bcp. Et te souviens tu des dimensions des optiques que tu as achete? 140x200?

yes .....     

Salut à tous,

J'ai bien suivi le post de Pascal, fort intéressant, surtout si on arrive à trouver tout le matos.  

Ce matin, j'apprends, en passant commande pour ma pompe à essence, qu'il se vend des phares pour nos YJ avec veilleuses intégrées en 2 tailles : 1 en version US et 1 en version française.  

Vu que ma Jeepy a été importée par Renault, j'ai prix le tarif pour la taille française = 42€ le phare neuf.
Je pense que çà va me simplifier la vie et vu que mes phares sont déjà + que ternis ...... Dès que j'en aurai fini avec la pompe     , je m'y colle.


A+

salut pappy 2b
puis je te demander ou tu as trouve tes phares avec veilleuse intégrée version française?
merci!

convefra a écrit:salut pappy 2b
puis je te demander ou tu as trouve tes phares avec veilleuse intégrée version française?
merci!

Je te l'envoie en MP, pas le droit de faire de la pub sur le forum