restauration cherokee 2.1 td

je vous presente le cherokee il et triste l'acien proprietaire avez casser le moteur et a remis un de renault 25 mes avez pas fait toute le transformation qu'il faut donc j'ai tout redemonter le moteur voila des photos !!! voila pour le moment

il y a du taf dessus .

au moins sa fera un cherok de plus qui roule

Un projet qui ne manque pas de courage

y'a bp d'heure en vue mais ca vaux le coup , courage l'xj ai fiable et cette jeep vaux le cou qu'on la renov
elle restera car bien conçu
bon taff jeepers
fab

je vais suivre ce post bon courage

oui je vais passer beaucoup heures dessus mes j'aime travailler sur des 4x4 ses pas le premier que je fait !!!

salut les s'amies aujourd'huit j'ai remonter la mecanique du cherokee j'ai eu du mal a le remaitre en route car il etait a l'arret depuit 3 ans mes il tourne bien au ralentie voila pour l'instant                                                                                                                                    il faut que je trouve la durite huile du radiateur                                                                                                                                                                                                                                                                                      

a cette allure il sera pret dans 1 semaine

oh non il sera pas dans une semaine tristanlcf  je voulais remonter le moteur au plus vite pour voir si il tourner

n hesite pas a poser des questions s il y a des question sur le cherok je le connait bien le bestio

ok l'amie ses genti de ta part

salut a vous ben sur le cherokee pas avancer car j'ai trop de boulot pour l'instant mes ce matin j'ai etait recherche un autre cherokee pour pieces il a deja un kit de rehausse et des jantes larges voila des photos         aller un avec mon patrol

nickel tu va pouvoir en faire 1 nickel


la kit trailmasterr est un peut dur il croise comme un calmini de zuk

salut les s'amies me revoila se matin j'ai demonter la carrosserie et l'interieur un peut de rouille superficille  du cherokee voila des photos                                                                                                                         

tiens puisque tu as tous demonté


il y a 2 point a regardé .

les probleme d entrée d eau sont generalement au niveau passager le joint du ventilo de chauffage qui est mort et l eau rentre part la
il est sous le tableau de port pied passager

et la boite a fusible pareil le joint mort je pense que tu sait ou elle est la boite a fusible

pied chauffeur sous le tableau de bord


la principale source d entrée d eau sont c'est 2 truc

TRISTANLCF a écrit:

tiens puisque tu as tous demonté


il y a 2 point a regardé .

les probleme d entrée d eau sont generalement au niveau passager le joint du ventilo de chauffage qui est mort et l eau rentre part la
il est sous le tableau de port pied passager

et la boite a fusible pareil le joint mort je pense que tu sait ou elle est la boite a fusible

pied chauffeur sous le tableau de bord


la principale source d entrée d eau sont c'est 2 truc

Exactement les fuites que j'avais à la base

mercie TRISTANLCF je vait verifier a sa mercie de me l'avoir dit un bon dimanche a toi

hier j'ai bosser sur le cherokee j'ai demonter la rehausse avant et demonter l'autre aussi et poncer le pont avant et repeint mes amortisseur a neuf a l'origine a votre avie je laisse les cale avant  ou pas mercie voila des photos    

perso vire la cale de toute maniere ton cherok au niveau du pont il va pas descendre beaucoup plus avec ou sans cale le soucis vient de ton tirant inferieur qui limite le debattement

les cale c'est plus in soucis qu un truc utile en TT .

perso si pour faire joli un peut de hauteur pourquoi pas la laisser mais si destiné a faire du TT a viré

voila les travaux fait sur le cherokee j'ai  remonter le kit rehausse avant et arriere et blacksonner les deux passage de roues avant il et bien rehausser voila des photos il y a une difference au pret de l'origine

TRISTANLCF a écrit:

perso vire la cale de toute maniere ton cherok au niveau du pont il va pas descendre beaucoup plus avec ou sans cale le soucis vient de ton tirant inferieur qui limite le debattement

les cale c'est plus in soucis qu un truc utile en TT .

perso si pour faire joli un peut de hauteur pourquoi pas la laisser mais si destiné a faire du TT a viré

                                                                                                                             mercie l'amie j'ai laisser les cale de toute facon il va pas faire du gros tout terrain avec

2 truc alors s il fait que du TT sa sera pour avoir un max de debattement

1-vire les barre stab avant arriere
2-change les tirant de pont inferieur sur l avant par des coudé sa te permettra de gagné un peut plus en debattement

en tous cas il prend une belle gueule

ça commence effectivement à avoir de la gueule

voila toute la caisse et proteger a l'anti gravillons et peint le pont arriere voila des photos                                                                                                                                                             et la des photos de la reparation des frein de l'ancien propriétaire encore un qu'il fait du mauvai travaille !!!