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 HEEEEELP!!! gros pépin

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jacques25150
AU DELA DES THERAPEUTIQUES
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Prenom : Jacques
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MessageSujet: HEEEEELP!!! gros pépin   HEEEEELP!!! gros pépin Icon_minitimeVen 3 Avr 2015 - 15:14

HEEEEELP


j'étais content,j'avais jugulé tous les problèmes moteur et hier, e, roulant tranquille à 90, d'un seul coup fumée sous le capot, collecteur imbibé d'huile!!!
je croyais avoir cramé le turbo, mais non, il tourne libre et sans jeu aucun!!
par contre, il y a eu une surpression d'huile brutale dans le circuit d'huile qui fait que l'huile est partie massivement vers l'admission par le condenseur de vapeur (là aussi j'étais content: depuis son déplacement plus bas sur l'aile droite, plus de problème et tout était sec, même au départ du condenseur vers le filtre à air)
Qu'est ce qui s'est passé? Y a t'il une mise à l'air libre qui serait bouchée quelque part, car il n'y a aucun bruit suspect côté moteur?
qui peut me donner une piste de réflexion?
merci beaucoup
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decroix
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decroix

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Prenom : René
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MessageSujet: Re: HEEEEELP!!! gros pépin   HEEEEELP!!! gros pépin Icon_minitimeSam 4 Avr 2015 - 17:31

Salut Jacques , si je pouvais t'aider je le ferai dans l'immédiat , mais la franchement , ce n'est pas dans mes compétences j'espère que quelqu'un pourra te renseigner désolé Jacques
Bien amicalement Decroix bof bof bof bof
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jacques25150
AU DELA DES THERAPEUTIQUES
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Prenom : Jacques
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MessageSujet: Re: HEEEEELP!!! gros pépin   HEEEEELP!!! gros pépin Icon_minitimeMar 7 Avr 2015 - 13:01

Ce matin, je suis passé au garage Renault du patelin, tenu par un quarantenaire passionné de voitures anciennes et surtout d'Alpine, surtout les A 110 d'ailleurs;
je lui ai parlé de mon problème qui est un problème connu: il se passe dans les condenseurs de vapeur d'huile la même chose que dans les carters d'huile du J8S: des dépôts d'huile finissent par s'agglomérer en boulettes qui jouent un rôle de clapet antiretour vers le carter; le pression monte et à ce moment l'huile part vers l'admission;
pire, la boule "clapet" est aspirée, bouche cette fois les orifices du condenseur et grâce à la surpression, l'huile du carter est aspirée elle aussi vers l'admission, et c'est ce qui s'est passé vendredi: un bon demi litre d'huile est passée dans le boitier de filtre à air, et heureusement que j'avais branché la durite sur le boitier de filtre à air, sinon ça passait tout dans le turbo avec tout ce que vous savez: emballement du moteur et tout et tout;
si ça vous arrive, maintenant vous savez quoi faire
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HEEEEELP!!! gros pépin
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