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 Remise en config. d'origine de l'assistance de direction

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MorHaGuit
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MessageSujet: Remise en config. d'origine de l'assistance de direction   Sam 20 Aoû 2016 - 14:22

Bonjour à tous,

J'ai besoin des lumières d'un spécialiste, mon CJ est équipé d'une pompe de direction électrique dont le moteur vient de lâcher (avec un beau dégagement de fumée) j'envisageais de remettre la configuration d'origine, donc c'est le moment.
J'ai trouvé toutes les pièces nécessaires en me basant sur cet éclaté http://www.jeepsuperforum.com/t5120-direction-assistee-cj-4-2l
Mais, j'aimerai m'assurer auprès de vous, avant de commander ( le CJ n'est pas à ma porté je suis sur mon lieu de travail) qu'il n'y a pas d'autre pièces nécessaire pour fixer l'ensemble sur le 4,2l.
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Honcho
AU DELA DES THERAPEUTIQUES
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MessageSujet: Re: Remise en config. d'origine de l'assistance de direction   Sam 20 Aoû 2016 - 19:16

A priori y a tout ce qu il te faut sur l éclaté.

Steph
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MorHaGuit
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MessageSujet: Re: Remise en config. d'origine de l'assistance de direction   Sam 20 Aoû 2016 - 22:15

Merci pour ta réponse, mais à force de me faire mal au yeux a chercher sur internet, je pense que cet ensemble est pris entre deux supports tôles, un sur la pompe à eau et l'autre sur le collecteur d'admission, si quelqu'un peut me le confirmer?
Si cela est le cas, ça se gâte car je ne vois pas ou trouver c'est deux supports.
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MorHaGuit
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MessageSujet: Re: Remise en config. d'origine de l'assistance de direction   Dim 21 Aoû 2016 - 17:24

Je viens de trouver cheers  et donc de commander sur la bay, il y a bien deux supports.
J'insèrerai une photo quand ce sera installè.
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stgil
Mister JJJH
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Localisation : Drôme (26)
Prenom : Stephanie et Gilles
Date d'inscription : 03/09/2009

MessageSujet: Re: Remise en config. d'origine de l'assistance de direction   Dim 21 Aoû 2016 - 18:28

pouce up

_________________
Les c.. ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît! (Les Tontons Flingueurs, d'après M. Audiard)
- CJ7 LAREDO 1982 2.1L D aka "El Blanco" Olympic White AV:DANA 30, AR:AMC 20 ratio 4.56 With trac-lok differential Status:Restaurée!: >>>ICI<<<
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