Jeep J10

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un Jeep J10, je suis tombé sur une annonce du bon coin (Jeep J10 honcho). quelqu'un connait il cette Jeep?
Il s'agit d'une jeep entièrement reconditionné avec un moteur V8 360 amc et boite TH400.
J'adore cette Jeep mais je connais très peu ce model, quels sont les points à vérifier?
PS: le vendeur en veux 18000 euros, que pensez vous du prix?

salut

alors en gros

c'est un jeep mythique un peut comme les CJ YJ et autre veille bestiole

il est equipé du 360 CI 5.9 carbu attention sa boit mais quand on aime on s en tape

un honcho a 18 suivant l etat c'est pas cher


mais il y a 2 type de client pour le honcho

les puriste tous en origine et la le truc il coute cher

et le prepa tuning joli

lui c''est dans les 18


les truc a verifier surtout c'est la rouille sur la caisse et le chassis apres le reste sa se change

Salut, c est celui sur le bon coin?
En gris? Si c est ça, A priori, j ai participé a la restauration, il est a 10 min de la maison, la seule chose qui lui manques, c est l option boite courte et le bloc compteur d origine. Contacte le et demande des photos de l interieur.
Steph.

Très bon état félicitation pour l'acquisition.
Pat.

Superbes ces pick ups honcho

Salut !

La honcho grise a 18000 je la connais bien, très très belle voiture.

Peinture sublime
Pas de rouille
Pneux neufs.....


Voila voila

Quelques infos (j'ai deux J10s)
- produit de 1974 à 1988
- dispo en benne courte (7 pieds) ou benne longue (8 pieds) : majorité de bennes courtes
- bennes droites ou stepsides : majorité de bennes droites. Les stepsides dispo uniquement en benne courte ont des ailes willys (1974, 1975) ou des ailes ballons en fibre (1980, 1981, 1982, 1983)
- deux finitions non standard en benne longue suivant les années : custom, pioneer
- plus de finitions dispo en benne courte suivant les années : custom, honcho, golden eagle, 10-8, laredo (seul la finition honcho est dispo pour le stepside)
- la casquette de cabine disparait en 1981, plus un changement de calandre
- moteur : standard 6 cylindre en ligne 258ci (4.2L), option V8 360 ci (5.9L) avec carbu 2 corps ou 4 corps, option V8 401 ci (6.6L) uniquement de 74 à 78
- option boite auto : TH400 puis en 1980 : TF727
- dispo en 4x4 permanent ou en 4x4-4x2

Remarque : il y a aussi le J20 qui a une charge maximale supérieure au J10 : dispo uniquement en benne longue, pas de stepsides, le moteur standard est le V8 360ci (sauf pour des versions export)