Projet CJ5

Bonjour à tous,

Voilà le projet CJ5 est lancé... je suis donc le nouveau propriétaire d'une Jeep CJ5 AMC 3,8 232 i6 de 1974 depuis le 30 Septembre.

La belle est restée dans une grange pendant plus de 10 ans sans tourner. Elle est relativement saine mais le moteur est bloqué...

La voilà à sa sortie de garage



Un bon coup de nettoyage et déjà, elle a changé de visage



On attaque le démontage



Après quelques heures de lutte, le moteur est déposé avec la boite



Maintenant il faut savoir d'où viens le problème... alors on ouvre le bloc



Prochaine étape : gros nettoyage avant remise en état de ce joli moteur.

Merci pour vos commentaires et conseils éventuels.

EDIT STGIL : edité pour voir les images

Bonjour Christophe

Beau projet

C’est toujours plus sympa avec 6x cylindres .....une CJ5 ,c’est top .

Voilà un post bien intéressant que je vais suivre .Je pense que tu peux mettre les photos directement .

Après une petite absence ,les CJ reviennent en force sur les chapitres techniques du forum et c’est tant mieux .Cela contrarie les propos d’un Dealer de pièces qui me disait il y a quelques jours ...Maintenant pour les Jeep civiles à part le JK ,on ne vend plus grand chose comme pièces ,quant aux CJ c’est complètement dépassé et ça n’interesse plus personne .....

D’apres Les photos ,on voit aussi des Defender .C’ est un beau véhicule aussi et très abouti au niveau des liaisons au sol .

Amicalement
Antoine

On aime ça continue !!!

Amicalement,

Gilles

hello,

je vais suivre ça de près

A mes yeux, les CJ 5 6 et 7 ont TOUJOURS été le graal des Jeep.

Bonjour à tous,

Encore un dimanche matin passé sur le nettoyage du bas moteur...




Le bloc est prêt pour avis du spécialiste... croisons les doigts

Prochaine étape : le haut moteur.

Le projet continu

une CJ avec 1 six en ligne joli projet

Bonjour Christophe

J’ai vu sur un autre forum que tu demandais la réf de la peinture bleue du groupe propulseur AMC
De 73 a 83 ,le code couleur est  PPG 14688  fournisseur Ditzler ou 73R87

Tu peux contacter le fournisseur de peintures Dupont qui doit te trouver l’equivalence

(De 69 a 72et 73 ,le code couleur est 13730)

+
Antoine

jeeper cj7.91 a écrit:Bonjour Christophe

J’ai vu sur un autre  forum que tu demandais la réf de la peinture bleue du groupe propulseur AMC
De 73 a 83 ,le code couleur est  PPG 14688  fournisseur Ditzler ou 73R87

Tu peux contacter le fournisseur de peintures Dupont qui doit te trouver l’equivalence

(De 69 a 72et 73 ,le code couleur est 13730)

+
Antoine

Merci Antoine pour ta réponse, tu m'avais déjà donné une autre référence sur le site US de Eastwood Paint
Ceramic Engine paint AMC Metallica Blue Quart mais cela ne me convenais pas...

c'est pourquoi j'ai posé la question sur un autre forum mais sans plus de succès. Je vais regarder ça de plus près.

Christophe

Bonjour à tous,

Voilà plusieurs jours que je n'avais pas donné de nouvelles de mon projet.

Ces derniers dimanche on été mis au profit du nettoyage de bloc moteur, haut moteur et arbre à cames, vilbrequin et pistons.

Aujourd'hui, on charge tout le matériel dans l'Audi et direction le spécialiste réalésage et rectification et là... c'est la douche froide.

Les premiers commentaires au vue des pièces ne me laisse pas grand espoir sur la remise en état de ce moteur. Verdict en fin de semaine sur la possibilité de sauver la bête.

A plus pour la suite.

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, reprise de l'opération nettoyage... on attaque la cloche d'embrayage, la boite à vitesse et la boite de transfert.

avant



après




En ce qui concerne le bloc déposé chez le spécialiste avant Noël, réponse demain pour le devis de remise en état... j'ai un peu peur du résultat mais gardons espoir.

A plus  

Bonjour à tous,

Donc voilà les dernières nouvelles des travaux à prévoir sur mon moteur



travaux culasse : démontage des 12 soupapes, nettoyage, rectification des sièges et contrôle des portées. Epreuve pression, glaçage du plan de joint. Remontage des 12 soupapes et ressorts.

travaux bloc moteur : alésage glaçage pour cote + 1.00 mm, glaçage du plan de joint. Démontage des 6 pistons/bielles, usinage pour remontage nouveau piston sur bielle à chaud.

travaux vilebrequin : rectification.

Tout ça pour la modique somme de 1400 € H.T....  

Votre avis m'intéresse.

Bonjour Christophe

Après analyse du travail a réaliser ,tant au niveau usinage avec des machines de précision,de la main d’oeuvre et du savoir faire ,le prix demande n’en déplaise à certains est plus que correct lorsqu’on connaît les frais de fonctionnement et de structure d’un atelier spécialisé .

Les travaux engagés reflètent beaucoup de sérieux en traitant l’equipage mobile ,le bas moteur et le haut moteur .Tu vas retrouver un bloc moteur nu en parfait état avec de bonnes compressions.

Amicalement

Antoine

elle va avoir un joli moteur tout neuf la cj on pourra dire quel sort comme neuve


et pour le prix c' st pas cher et comme dit antoine ca coute cher d avoir des machine comme ca et surtout derriere tu as une garentie du travail effectuer

Merci Antoine et Tristan,

N'ayant aucune expérience dans le domaine, j'avais besoin d'un avis pour poursuivre mon projet et surtout ne pas se faire empapaouter...

Je sais que ce professionnel travaille super bien, je vais donc lui faire confiance et remettre à neuf ce petit moteur.

Maintenant, je dois faire un peu le tour des fournisseurs de pièces. Si vous avez des bonnes adresses n'hésitez pas.

Quelqu'un connait il RockAuto ?

Encore merci pour vos conseils.

Christophe

ChrisCJ5 a écrit:Merci Antoine et Tristan,

N'ayant aucune expérience dans le domaine, j'avais besoin d'un avis pour poursuivre mon projet et surtout ne pas se faire empapaouter...

Je sais que ce professionnel travaille super bien, je vais donc lui faire confiance et remettre à neuf ce petit moteur.

Maintenant, je dois faire un peu le tour des fournisseurs de pièces. Si vous avez des bonnes adresses n'hésitez pas.

Quelqu'un connait il RockAuto ?

Encore merci pour vos conseils.

Christophe

Re Christophe

J’ai commandé des pièces chez Rockaouto
Ce que j’ai trouvé d’interessant réside dans le fait qu’ils ont plusieurs niveaux de qualité suivant la qualité souhaitée soit pieces OEM ou d’adaptation .Top aussi
,la disponibilité La livraison très rapide ,l’emballage soigné et la qualité attendue

Par contre ,les frais liés à l’envoi sont très élevés soit la taxe à régler aux USA ,de DHL et de douane .
La prochaine fois ,je regarderai sur la rubrique ou demanderai à Tristan le code réduction JJJH .Je ne sais pas si on peut choisir un moyen de transport plus lent pour diminuer les frais et je grouperai la commande pour peut être diminuer les frais tant qu’a payer si ceux ci ne sont pas proportionnels .

Je sais que Flavien passe commande chez RBS Handèle et est très satisfait .Gilles est très fidèle aux fournisseurs US soit 4WD et Quadratec

Et moi de mon côté ,j’ai un très cher fournisseur Français à 10 minutes de chez moi en Essonne qui est J.....V........pour les urgences ....et la facilité et de snifer les effluves d’un atelier d’anciennes .Sinon c’est comme les collègues aux USA .J’essayerai aussi le fournisseur de Flavien .

Pour l’usinage de ton moteur ,je me souviens qu’il y a 2 sociétés sérieuses dans ta région à Usson du Poitou et à Cognac .

+

Amicalement
Antoine

Bonjour à tous,

De retour au garage malgré le froid et reprise du chantier...

Au menu du jour :
démontage des ailes avant,
nettoyage du compartiment moteur et du tablier...

On continu ce beau projet  

Bonjour

Rock Auto ,c'est super niveau qualité ....juste les frais de douane un peu elevés

Je continue a suivre ton aventure .

Amicalement

Antoine

Bonjour à tous,

Voilà plusieurs mois que je ne suis pas venu sur le forum...

Après plusieurs commandes sur R******O, j'ai reçu une grande partie de mes pièces pour la remise en état de la culasse. Dépose des paquets chez le spécialiste qui vient d'attaquer les travaux. Remise en état de la culasse, rectification, passage au banc et remplacement des 6 soupapes d'admission et des 6 soupapes d'échappement, les ressorts de soupapes et les joints de queues de soupapes.

Je dois y faire un saut demain pour voir l'avancé des travaux.

De mon côté, dépose du train avant complet pour nettoyage, sablage et peinture du chassis (partie avant). Pour le moment, la caisse étant encore sur le chassis, je reste sur le compartiment moteur.

Je m'interroge sur la possibilité de déposer la caisse... ce qui me bloque c'est la partie électrique. Plus j'avance dans le projet et plus je me dis que c'est la meilleure solution. J'aimerai refaire le faisceau de A à Z mais je viens de voir les prix et là, ça pique un peu.

Si vous avez eu ces choix à faire lors de vos projets respectifs, j'aimerai bien avoir vos avis éclairés.

Déjà un an dessus, ça avance doucement mais c'est toujours aussi plaisant de travailler sur cette CJ.

A bientôt

Bonjour à tous,

Je sais... vous allez dire "ça fait un moment !!!" mais bon, le principal c'est de pouvoir continuer ce projet.

Le moteur est quasi terminé et sur palette pour son retour à l'atelier pour la suite des opérations.

Après presque deux années, démontage complet du moteur, réalésage des cylindres, remplacement des pistons, soupapes et ressorts, tige de culbuteur, poussoirs hydraulique, coussinets de bielle, tous les joints, pompe à eau, pipe à eau, thermostat, chaine de distribution et poulie, pompe à huile.

Remise en état de la pipe d'échappement et peinture haute température. Mise en peinture du bloc et assemblage de tout ça, ajout du volant moteur... le résultat est magnifique (je trouve).

Votre avis m'intéresse.

salut
peut importe le temps du moment que c'est bien fait ...

en tous cas sa rend tres tres bien le bleu

TRISTANLCF a écrit:salut
peut importe le temps du moment que c'est bien fait ...

en tous cas sa rend tres tres bien le bleu

Merci Tristan

Pour les pièces détachées après avoir été comme tout le monde au USA j'ai trouvé un site en Allemagne ou il vende du crown et autre avec des prix corrects et sans frais de douane Europe oblige et un prix de port honnête. E-shop: https://shop.loup-pieces.fr ICI

papy3264 a écrit:Pour les pièces détachées après avoir été comme tout le monde au USA j'ai trouvé un site en Allemagne ou il vende du crown et autre avec des prix corrects et sans frais de douane Europe oblige et un prix de port honnête. E-shop: https://shop.loup-pieces.fr ICI

avis personnel crown il fond de la pieces bas de gamme perso j en achete plus c'est de la daube