adaptation reservoir direction assistée XJ sur YJ

hello,

lors de la restauration, mon réservoir de direction assistée d'origine étant cassé,


j'en avais adapté un trouvé dans une casse


ça fonctionnait mais l'autre jour, lors d'une sortie, sur un croisement de pont, j'ai un bruit qui est apparu au niveau direction..
je regarde les causes possibles dans les docs techniques, et je vois qu'un rétrécissement sur les tuyauteries peuvent provoquer un bruit .....
j'ai donc cherché un réservoir d'origine (pas facile à trouver), tristan m'en propose un de XJ 2.1 qui a les mêmes sorties mais pas les mêmes fixations
j'ai donc fabriqué un support pour pouvoir l'installer là


pour pas mettre de l'huile partout, vidange avec l'outil qui va bien


ensuite avec de la tôle de 3 mm, j'ai fait une première pièce pour pouvoir fixer le réservoir



toujours en tôle de 3 mm, 2 pattes pour se fixer en lieu et place de l'origine


assemblage après présentation


p'tit coup de peinture


mise en place



faut dire que le réservoir du XJ n'a pas les mêmes dimensions que celui de l'YJ,


mais ça passe pile poil en déplacant la mise à l'air du pont avant

voilà si ça peut aider...

chaque probleme a sa solution , bien joué et bossé !!

J'aime beaucoup le mal que tu t'es donné pour rendre à cette pièce un aspect quasi professionnel comme si c'était une pièce du catalogue MOPAR!!!

ton post va me servir demain , je me suis appercu en rentant l'yj que ca pissai dru , j'ai peté un embout sur le bocal , hopla je vais faire comme toi merci de ton astuce

J'aime bien ta pompe venturi bidouillée

Amicalement,

Gilles

tain j avais raté le post

bon je voit que le reservoir de 2.1 td fonctionne tres bien

en plus le support superbe comme dab joel

et content que ça puisse aider

le système de pompe venturi, c'est grace à toi gilles et c'est top pour vider, réamorcer les circuits...