Au Bretagne Jeep Evasion, l'avant mon XJ a pris un bain de boue, jai eu en autres des problèmes d'alternateur, apres démontage sur le terrain le verdict est tombé charbons mort (la boue était rentrée partout)
De retour a mon domicile aprés de longues recherches je n'ai trouvé aucun fournisseur capable de me fournir des charbons pour mon alternateur, il s'agit pourtant d'un modèle assez courant de marque DENSO
On m'a proposé des alternateurs neufs dans une fourchette de prix de 215€ TTC a 500€
j'ai décidé de réparer en changeant les charbons par des vieux récuperés sur un moteur électrique
démontage de la chose
voici les coupables
j'ai passer un coup de lime puis de papier verre sur le collecteur en cuivre et vérifier la resistance électrique des bobinage une fois sur que tout allait bien de ce coté la
Les charbons sont montés dans un support (porte balais) et sont soudés sur la partie arrière
j'ai recoupé le charbon de recup afin de lui donner une taille comparable a ceux d'origine
et j'ai déssoudé les deux charbon en faisant attention de ne pas perdre les ressorts
on voit le trou par ou passe le fil
apres avoir légerement rectifié les cotes de mes réalisation je les ai soudés en faisant attention de leur laisser une course suffisante
le vieu et le "neuf" j'ai étamé le bout du fil pour que se soit plus facile a passer dans le trou
on dirai des vrais
il ne reste plus qu'a le remonter dans la jeep
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