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 Une injection électronique dans ma CJ7

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VIC
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Lun 17 Déc 2007 - 11:13

MDR MDR MDR MDR merci
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W.E.COYOTE
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Lun 17 Déc 2007 - 18:09

Chapeau bas, Monsieur!
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Jeep04
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Dim 30 Déc 2007 - 22:20

Alors pourquoi mettre une injection Question
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Jeep04
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Dim 30 Déc 2007 - 22:21

Carburateur usé

Pas de synchronisation de richesse à réglé

Démarrage au quart de tours par toutes les température

Démarrage au quart de tours a chaud ( ne se noie plus )

Marche dans toutes les inclinaisons

Réglage précis des volumes de carburant ( régime / charge )………
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croisillon
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Mar 1 Jan 2008 - 23:02

ben m....e, la je suis .......
du super boulot digne du monster garage merci pouce up pouce up pouce up pouce up
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Jeep04
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Dim 13 Jan 2008 - 0:04




Une petite video dans le garage............





http://fr.youtube.com/watch?v=-OHYLdwh9s4


Dernière édition par Jeep04 le Lun 3 Nov 2008 - 20:55, édité 10 fois
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chevrier
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Dim 13 Jan 2008 - 6:10

merci Arnaud, on dira ce qu'on voudra, mais quand même, pas besoins d'autoradio pouce up
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Dim 13 Jan 2008 - 8:18

Superbe, un son magnifique pouce up glouglouglouglouglouglouglouglouglouglouglouglouglouglouglouglouglouglouglouglouglouglougloug ..........

Et beau travail sur l'injection .... pouce up


Lolo
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Dim 13 Jan 2008 - 9:50

ca tourne bien rond tout ça.......... pouce up

le son...... I love you

pascal
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Dim 13 Jan 2008 - 10:56

j'adore pouce up quel son bounce
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Jeep04
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Dim 13 Jan 2008 - 11:48



Le P.C. de controle / réglage de l' injection.......

Démarrage à froid ( par 11° ce midi )


Dernière édition par Jeep04 le Lun 18 Aoû 2008 - 21:52, édité 3 fois
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Ven 25 Jan 2008 - 7:15




Cool Une histoire d' injection.............

Encors des photos.........


Dernière édition par Jeep04 le Lun 3 Nov 2008 - 20:49, édité 6 fois
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Ven 25 Jan 2008 - 9:22

hey man

merci
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Ven 25 Jan 2008 - 10:50

Extra pouce up
merci
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Ven 25 Jan 2008 - 17:45

pouce up pouce up merci
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Jeep04
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Sam 26 Jan 2008 - 21:28



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dumecorsica
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Dim 27 Jan 2008 - 11:06

chapeaux merci
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Bcatlo
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Dim 27 Jan 2008 - 11:21

tres bon travail MDR MDR MDR MDR pouce up
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al1
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Mer 12 Mar 2008 - 15:11

bravo !!! Shocked
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xavierbon2000
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Mer 12 Mar 2008 - 22:47

surper
rien a dit Neutral

super boulot paix
xavier bof
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Dim 23 Mar 2008 - 20:45

Merci à tous a la tienne
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MessageSujet: L'injection   Lun 2 Juin 2008 - 16:21

Shocked Super montage !

Mais bon, il faut du matériel, des connaissances et cela revient à combien finalement ?
Je dis cela parce que j'ai mis un carbu neuf (type Motorcraft 2100 d'origine) sur mon V8 304, qui roule 1000km par an pour moins de 150 euros. Cela démarre très bien, même quand il fait froid (faut pas croire, c'est prévu, les Jeep roulent pas toutes en Californie) faut juste monter une pompe d'amorçage sur le circuit, car si l'engin n'a pas tourné depuis longtemps, le carbu finit par "sécher".
D'autre part, il existe des injections faites pile poil pour nos bestioles chez plusieurs fabriquants US, au prix ou est le dollars en ce moment...

Enfin, la réalisation est bien faite et merçi de nous la faire partager, bel ouvrage !
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roadwolf
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Lun 2 Juin 2008 - 19:59

Superbe realisation tant au niveau de l'admission que de la mise au point.

J'ai aussi une idée qui me trotte dans la tête (pas encore la jeep, ce sera un V8 c'est sur), n'ayant pas de materiel d'usinage à ma disposition (et le savoir faire qui va avec), je partirai plutôt sur une recupération de corp d'injection 4 papillons x 2 de moto



il a y deja le rail, les injecteurs, le capteur de position, il faut fabriquer les pipes d'admission et les 8 huits trompettes, imaginee le V8 coiffée de 8 cornet bounce

inconvenient il faut synchroniser le fonctionement des 2 rampes entre elle.

coté échapement je craque sur les 180 degrees header, par contre c'est coton à réaliser, mais le bruit que ça sort affraid

pour ce qui veule entendre :
http://fr.youtube.com/watch?v=MSZTbR6C6L

ça ressemble à ça :



pour en revenir ton bijou,

quel capteurs organes as tu utilisé pour le capteur de poition de papillon, lamba, temp, circuit d'air de ralenti ?
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Lun 2 Juin 2008 - 22:19

C'est un Doug's aussi !



I love you I love you I love you I love you

Lolo
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MessageSujet: Re: Une injection électronique dans ma CJ7   Mar 3 Juin 2008 - 2:29

LaurentXJ ce n'est pas trop la marque qui m'importe mais le fait que ce soit un collecteur 180° c'est à dire :

sur les V8 ricains les villebrequin sont en croix (cross-plane cranckshaft) alors que sur un V8 sportit européen (ferrari) le villebrequin est en ligne (single-plane crankshaft) ce qui fait que l'allumage se fait plus régulièrement et que les pulsations dans l'échappement se produisent à interval regulière ce qui emet un bruit plus lisse.

Pour ma part je suis pas super-fan du "rumble-bumble" qui me fait penser à une péniche je préfère un "broaaAARRR" plus rageur, c'est ce que fait ce type de collecteur en croisant les tubes de collecteurs des banques gauche et droite de façon à reproduire l'ordre d'allumage d'un single-plane.

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