les xj de la famille

bon je vais ici comme tout le monde vous faire suivre les modifs des jeep de la famille
donc je commence avec celle de mon papa que je vais lui livrer début juin dans le Cher

donc pour commencer sans et avec les vitres teintées








comme je l'ai déjà dit c'est le cherokee qui ma amené au 4x4 et pas l'inverse pour l'instant... voila ce que j'aime faire avec me promener sur les sentier





au fond on aperçois la tour de la roche guyon pour ceux qui connaissent


et voici la galerie que j'ai fabriqué et qui m'a couté que dalle!!! que de la récupe je n'ai rien acheté
je ferais de meilleurs photo demain c'est vraiment tres simple a fabriquer



rien a voir mais un arbre pour qui j'ai de l'admiration au vu de son age il est splendide

comme promis voici des photo de la galerie que j'ai fabriqué si ça peut susciter de vocation...




ne rigoler pas ce n'est pas fini donc pour l'instant ça tient avec des colliers

le fond non plus n'est pas terminé le but final étant de libérer le coffre de la roue de secours

et voici mon adoré 4.0l avec ses 31/10.5/15 tout neuf de ce matin a peine 15klm
ça lui donne des air un peu plus virils
malheureusement dans le coin a part les bois (et c'est deja bien) j'ai pas grand chose pour les tester mais j'ai cru comprendre que les bf sont des tres bon pneus











sur les traces du peintre Monet



bon en tout cas je l'aime encore plus mon 4.0l avec ses gros sabots

au fait j'ai demandé un devis dans une boite d'usinage pour faire des cales de rehausse
et la je suis resté sur le ... 328 euros le mec a du me prendre pour un pigeons
le problème c'est que les boites d'usinage ne cours pas les rues
avez vous des tranches de prix, des expériences de ce coté, des bonnes adresses, des cales qui trainent et qui ne servent plus ...

jolies photos
pour les cales,a ce prix la ,mieux vaut les acheter toutes faites !sinon,jette un oeil sur le site d'enchere bien connu ou sur les sites d'annonces !

les BF AT que tu as sont de tres bon pneus, polyvalents.
pas des MUD mais tres bon quand meme dans la boue.

par contre si tu sort de la route avec les 31er sans rehausse, tu va frotter partout.
une rehausse de 2" te permettra de monter les trottoirs( et les petit chemins),
mais pas encore de sortir reelement de la route.

Ta galerie est vachement bien, et pour pas un rond ? C'est de la récup ?

Les pneus vont bien dans les cailloux, mais sans réhausse, tu verras vite la limite, si tu sors des jolis chemins..

merci cheyen'dog oui la galerie c'est que de la recup
des rail en alu qui servent normalement pour fixer des spot au plafond
le but de cette galerie c'est de libérer le coffre occasionnellement de la roue de secours et d'y mettre une tente de camping ou autre

a part ça je déprime un peu mon 4.0l fait un très sale bruit que je pense venir du pont arrière du coté droit!?? en ligne droite ça vas mais au premier rond point ça fait glong glong glong pourtant quand j'ai vidangé les pont celui ci avait un bon aspect "visuel"
je vais parcourir le forum a la recherche d'une piste mais je suis en totale déprime....

Pour le pont, il y a beaucoup de réponses à trouver, c'est un sujet courant, comme beaucoup de pièces, mais il ne faut pas se bercer d'illusions, j'ai eu pas mal de voitures plates, c'était pareil, dès qu'elles ont 15 ans ou plus, c'est la misère....

Pour la roue de secours, j'aurais préféré qu'elle soit sous la caisse, mais sans gêner, bref, le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière, je me console en pensant à tous ceux qui roulent dans des 4x4 courts et qui n'ont quasiment aucune place, là c'est carrément une punition....

Enfin, les goûts et les couleurs.....

petite question a tous les champion de la mécanique enfin deux

*1 une jante voilé peut elle endommager un pont, un roulement

*2 le pont arrière du 2.1td est il le même que celui du 4.0 en résumé est ce que je peut récupérer le pont du 2.1td qui est dans le fond du jardin pour le mettre a la place de celui du 4.0 qui fait klong klong

puis une 3eme est ce normal que le pont soit chaud apres 30klm chaud(il n'est pas brulant quand meme mais bien chaud)

merci pour votre éventuelle aide

bonsoir a tous il y a bien longtemps que je ne suis pas venu sur le forum (désolé je retape ma maison et ça me prend pas mal de temps et d'énergie)

mais j'ai quand même trouvé un peu de temps pour aller m'amuser un peu dans la boue























ca fait vraiment du bien la boue, mais ça vous le saviez deja
bon c'est clair que sans rehausse c'est terriblement frustrant et ça touche de partout...
faut vraiment que j'investisse ...

changer de pont, la solution la plus rapide mais attention aux rapports de ponts ex : une yj 2.5: 4.10
une yj 4.0: 3.07

vérufie tes couples coniques


A+++

PASCAL

changer de pont je me vois pas me lancer la dedans manque de temps et des pont ça se trouve pas au coins de la rue...
je verrais plus tot pour mettre des cales ou mieux un ptit kit sans non plus mettre une fortune, je suis vraiment qu'un simple amateur

bordel qu'est qu'on y prend vite gout quand même....

Hello,

Au vue des photos, tes pneus semblent trop gonflés pour te mouvoir dans la boue et si tu me permets avant tout investissements à par des pneus Mud , offre toi un stage de formation à la conduite en franchissement.
Tu gagneras en sécurité et tu pourras juger des préparations que tu souhaites faire en fonction des terrains que tu envisages d'aborder.

A+Dan

merci loupblond pour le conseil, m'offrir un stage serait du luxe (ca me ferais super plaisir)
mais le 4x4 je suis pas non plus a fond dedans pour en arriver la
c'est le cherokee qui ma amené a découvrir cet univers et pas l'inverse
pour revenir a la conduite je connais mes limites et j'aime beaucoup ma jeep pour prendre des risques idiots
j'ai vraiment pas envie de la casser...
pour le rest je pense que l'essentiel c'est de se faire plaisir, c'est le plus important
et croyez moi sur parole, j'ai pris un max de plaisir ce we

ps: pour les pneus je vais pas les dégonfler pour quelques klm dans la boue (il sont gonflées au gaz je sait pas quoi..)
c'est pas des mud mais j'ai pas eut beaucoup de problèmes d'adhérence, c'est plutôt que sa touche de partout dans les passages de roues.