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 Petite préparation en cours...

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cheyen'dog
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MessageSujet: Petite préparation en cours...   Jeu 12 Mar 2009 - 22:39

Bonjour,

Je suis en train de revoir la prépa de mon cherokee, tout simplement parce que je m'y suis attaché... drunken
Au départ, je me suis inscrit dans un club, et au premier" passage test " , une baignoire, je me suis retrouvé bloqué ! Pneus routes et caisse trop basse, touchant de partout... Suspect

Résultat: direction le marchand de pièces 4x4, et achat d'un kit réhausse pas trop cher, enfin, je croyais, à l'époque, vu que je ne savais pas qu'on pouvais acheter ses pièces directement aux USA, et bien moins cher !....et pneus TT d'occasion, budget très serré expliquant ce choix... Mr gren

Le temps à eu raison de ce premier montage: j'ai opté pour un complément, soit un kit bien connu de cales, en cours de montage, et de nouveaux amortisseurs. hey man
Dans ma lancée, j'ai craqué pour des biellettes déconnectables, avec sangles de fixation. pouce up

J'en profite pour installer des durites de freins plus longues, et j'attends des tirants réglables à rotules...avant d'aller un peu plus loin... Arrow

Dès que possible, je prends des photos, et je les ajouterais !... cheers

@ + !
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cedric du 70
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MessageSujet: Re: Petite préparation en cours...   Ven 13 Mar 2009 - 12:12

tu fais pas dans l'détaille !!!
vite,les photos,on a hate pouce up
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loupblond
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MessageSujet: Re: Petite préparation en cours...   Ven 13 Mar 2009 - 14:42

Si tu as déjà les bottes, prévoit les cuissardes le tuba et le masque pour aller repérer ou tu vas mettre tes roues!... dans la prochaine baignoire. lol!
A bientôt de te lire. clin d oeil
Dan
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cheyen'dog
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MessageSujet: Re: Petite préparation en cours...   Ven 13 Mar 2009 - 20:36




Bon, j'ai pris les biellettes en photo...J'essaie de vous envoyer l'image, mais je vous averti, je n'ai jamais réussi.... scratch

Chouette, çà marche !
La suite :
Une biellette, montée, attachée,et une cale de réhausse, mise en place ( pas facile sans pince à ressort ). Les plus attentifs auront remarqué que je laisse le coussinet initial...

Le kit de réhausse, sorti de son carton...


Les différents amortisseurs : le noir, monté à l'origine, et étiré pour la photo ( bien fatigué )... A côté, orange et noir, le soit-disant modèle adapté à une réhausse de 3 ", qui est en réalité de 1,5", soit 4 cm, (bref arnaque...), autrement dit strictement identique à l'origine, enfin, avec une détente un peu plus longue, de l'ordre de 2 cm....
Enfin, en blanc, le nouveau modèle, adapté à une réhausse allant de 3" à 6", la encore, en principe...et sans le soufflet, vendu en option !...
Pour finir, une vue d'une durite longue..

Demain est un grand jour, le montage continue.... lol!
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cheyen'dog
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MessageSujet: Re: Petite préparation en cours...   Dim 15 Mar 2009 - 21:43

Le W-E est terminé, et je dois reconnaitre qu'il m'a tout juste suffit pour monter les pièces reçues ces derniers jours !....

Chapeau à ceux qui montent leurs kits en quelques heures ! Certaines vis m'ont donné du fil à retordre, la rouille n'y est pas pour rien...Chalumeau obligatoire, la semaine passée !
Cette semaine, le décapeur thermique aura suffit, pour les jumelles arrières, aidé par des cliquets tous neufs, et des allonges de 50 cm, en tube de chauffage...

Bon quelques photos :
une jumelle d'origine, et sa remplaçante...

Enfin un lever de patte arrière ! Barre stabilisatrice supprimée au passage...

Pour finir, une vue de la roue avant, en débattement, sans chercher l'exploit, d'autant que j'ai encore la barre panhard d'origine, et les tirants de pont...remontage limite, limite!!!!
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cheyen'dog
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MessageSujet: Re: Petite préparation en cours...   Dim 15 Mar 2009 - 21:59

Quelques chiffres, relevés sur mon cherokee :

Amortisseur d'origine, environ 33 cm en compression, pour 52 en détente.
Amortisseur réhausse 1,5" : 34 cm, pour 53 cm.
Amortisseur réhausse 4" à 6" : 39 cm, pour 66 cm en détente.

Le bas de caisse se trouve à 60 cm du sol. J'ai mesuré 65 cm sous le bas du pare-choc arrière, 26 cm sous le nez de pont, avec mes pneus actuels, Ø 81 cm contre Ø 69 à l'origine.
A l'avant, j'ai mesuré 1,25 m sous le bas du rétroviseur, contre 1,05 m à l'achat (grosse fatigue des amortisseurs...)

Au premier essai, j'ai trouvé que j'avais perdu en confort, suspensions raides et sautillantes, en tenue de route également. Je roule sans la barre stab, mais cette fois, je crois qu'il va falloir l'utiliser, au moins le temps de roder ce nouveau montage...
je ne sais pas ce que çà va donner avec la future barrre panhard, et les tirants à rotules, mais je vous le dirais quand je les aurais reçu et montés ! geek

Je tiens à remercier tous ceux qui ont montré leurs prépa, avant moi, çà m'a non seulement donné envie de le faire, mais surtout bien expliqué la démarche à suivre, même si j'ai suivi mon instinct... jocolor

Quand on voit ce qu'il est possible de faire, on se dit, pourquoi pas, du coup, j'ai même décidé de m'équiper de chandelles, c'est mieux que les cales improvisées, que j'utilisais jusqu'à présent !... merci @+!
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cedric du 70
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MessageSujet: Re: Petite préparation en cours...   Lun 16 Mar 2009 - 13:14

si tu change tes tirants ,je pense que ce sera moins raide (retiens moi au courant,j'ai le meme soucis),le top étant un kit "drop bracket" qui rabaisse la fixation des tirants
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grimaldur
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MessageSujet: Re: Petite préparation en cours...   Lun 16 Mar 2009 - 20:31

si j´ai bien compris, tu a juste r´ajouté des cales 2" a l´AV et des jumelles longues a l´AR.
ou tu a monté les cales en plus d´un kit?

un kit neuf est souvent raide au debut. ca devient mieu apres 3-4 sorties 4x4.

dis moi voir la "rehausse" du kit (sans les cales)

car il te faudra des tirants de ponts, ou plus long et/ou coudés ou reglables.
pareil pour la barre panhard.

mais ca restera "raide" enfin pas raide en realité..
d´origine les tirants de pont sont horizontaux.
cad chaque trou que prend la roue, est amortie par les ressorts..
maintenant ils pointent vers le bas.
cad a une partie du "choc" avec le trou, n´est plus amortie, mais transferé directement a la caisse.
ca restera donc toujours un peu "gti" dans les trous...

avec des tirants adaptés ca ira mieu, deja car le pont sera a nouveau a ca place...
les dropbrackets dont parle Cedric sont tres bien, mais ils sont pour des rehausses de 4,5" minimum!
(minimum, cad lorsque les ressorts seront fatigués)
entre 5,5" et 6,5" c´est impecc.
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cheyen'dog
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MessageSujet: Re: Petite préparation en cours...   Lun 16 Mar 2009 - 22:05

merci pour vos remarques, çà m'éclaire un peu ! J'ai prévu d'acheter le kit, pour baisser les tirants, mais j'attends de voir si ma dernière commande arrive dans de bonnes conditions, avant. Le kit n'est pas cher, une centaine d'euros, je ne vais pas faire l'impasse...

pour le montage des cales, c'est en plus du premier kit que j'avais installé, lequel était, en principe de 3 ". j'ai noté une réhausse réelle de 6 cm seulement...
Avec les cales, çà fait 4 cm théoriques de plus, soit 10 + 6 de pneus, soit 16 cm.
Or, les cales font 5 cm, et les jumelles sont plus longues de 8,5 cm, par rapport à celles d'origine.

Je ne comprends pas tout geek , mais la jeep est de niveau, avec 20 cm de plus qu'au départ, cherchez l'erreur...

Pour la raideur, j'ai déjà eu le problème avec du OME et king springs, c'est pourquoi je n'en veux plus...Je ne pensais pas trouver ce soucis avec des articles dédiés à la Jeep, mais sur 5 km, difficile de juger vraiment... Mr gren
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grimaldur
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MessageSujet: Re: Petite préparation en cours...   Lun 16 Mar 2009 - 22:13

si les jumelles sont 8cm plus longues que l´origine, elles rehaussent maxi de 4cm Wink

par contre elles sont bien pour le confort, elle assouplissent les lames
(ce qui malheureusement aussi anticipe leur fin de vie)
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cheyen'dog
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MessageSujet: Re: Petite préparation en cours...   Mer 29 Avr 2009 - 16:58

Bonjour,

suite à un coup fumant, j'ai installé un treuil...Je n'ai pas eu le temps de photographier le montage, il fallait être prêt pour aller à Chambon....

J'ajoute, au passage, une vue du kit de rabaissement des tirants de ponts, qui donnent une meilleure tenue de route...




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cheyen'dog
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MessageSujet: Re: Petite préparation en cours...   Jeu 14 Mai 2009 - 22:17

Après avoir changé la barre Panhard, il me restait l'amortisseur de direction à changer, et à renforcer la barre de direction....Finalement, j'ai changé l'ensemble, avec une section de 32 mm, soit 10 mm de +.
C'est assez facile, à condition d'avoir un arrache rotule! j'ai quand même réussi à casser une vis de cet outil, mais c'est un détail de parcours....
Ma satisfaction est totale, surtout au niveau de qualité de tenue de route. je n'ai plus de jeu dans le volant, alors que jusqu'à présent, j'avais quasi un quart de tour, bref, une vraie catastrophe!


Des photos :






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