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Quelles améliorations sur mon 360ci ?

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Quelles améliorations sur mon 360ci ? Empty Quelles améliorations sur mon 360ci ?

Message  bensoltane Ven 18 Avr 2008 - 23:43

Bonsoir à tous,


Je parcours le net à la recherche d'infos sur mon V8 360ci, et je tombe très souvent sur certaines préparations.
Je vois que pas mal de moteurs sont modifiés et recoivent par exemple des carbu Holley/Edelbrock.

Pouvez-vous me conseiller sur ce type de préparations ? Avantages, inconvénients, coûts ?
Avez-vous des références à me conseiller plutôt que d'autres ?
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Message  chevrier Sam 19 Avr 2008 - 5:53

Tu trouve ton moteur un peu mou Question




smile
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Message  Invité Sam 19 Avr 2008 - 8:43

chevrier a écrit:Tu trouve ton moteur un peu mou Question




smile


Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad ....................................... Crying or Very sad !

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Message  Invité Sam 19 Avr 2008 - 8:45

moi juste pour le look je virerai le "U" inverse sur le pare choc pour quelque chose de plus pouce up .

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Message  bensoltane Sam 19 Avr 2008 - 8:59

chevrier a écrit:Tu trouve ton moteur un peu mou Question




smile

Non pas du tout lol!
Mais j'essaie de me documenter un peu, et voir ce qu'il est possible de tirer de ce moteur sans rentrer dans de grosses prépas trop couteuses.
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Message  bensoltane Sam 19 Avr 2008 - 9:00

actroshand a écrit:moi juste pour le look je virerai le "U" inverse sur le pare choc pour quelque chose de plus pouce up .

J'y ai pensé, seul truc emmerdant : il est pris dans le parechoc, donc faut que je change le tout. Mais effectivement, c'est le premier truc auquel j'ai pensé quand je l'ai acheté !
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Message  Invité Sam 19 Avr 2008 - 9:04

un beau ti-tube inox pouce up

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Message  Invité Sam 19 Avr 2008 - 9:20

actroshand a écrit:un beau ti-tube inox pouce up
pouce up+1
Quelles améliorations sur mon 360ci ? Pare_c10
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Message  TRISTANLCF Sam 19 Avr 2008 - 9:47

Hello
la preparation la plus simple sur ces moteur est en effet une admission (collecteur+carbu quadruple corps)de chez Holley ou Edelbrock
ensuite il, existe des arbres a cames plus "pointus" chez Crane ou Edelbrock
il faut de meme virer le systeme antipollution de recuperation des imbrulés et mettre des echappements 4 en 1 type "spaghettis" de chez Headmann.en plus on rajoute des silencieux a absorption et un allumage performance
un joli filtre a air Holley et tu as ça

on peut aussi jouer sur les rapports de boite auto avec un Kit transgo afin d avoir plus de patate

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le prix de tout ça...............j ai preferé oublier.... Very Happy
le rendement...............avionesque

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Message  bensoltane Sam 19 Avr 2008 - 10:33

Pascal a écrit:Hello
la preparation la plus simple sur ces moteur est en effet une admission (collecteur+carbu quadruple corps)de chez Holley ou Edelbrock
ensuite il, existe des arbres a cames plus "pointus" chez Crane ou Edelbrock
il faut de meme virer le systeme antipollution de recuperation des imbrulés et mettre des echappements 4 en 1 type "spaghettis" de chez Headmann.en plus on rajoute des silencieux a absorption et un allumage performance
un joli filtre a air Holley et tu as ça

on peut aussi jouer sur les rapports de boite auto avec un Kit transgo afin d avoir plus de patate


le prix de tout ça...............j ai preferé oublier.... Very Happy
le rendement...............avionesque

pascal

Merci Pascal pour ces précisions.
Je pense que si j'effectue des modifs, ca sera au niveau de l'admission, mais je connais assez mal ce que propose Holley ou Edelbrock (j'entends parler des Weber assez souvent également), pour un prix qui reste "relativement" abordable.
Je vois plusieurs références, dont un Holley 600CFM entre autre, vous avez des infos là dessus ?

Pour l'échappement, à priori, j'ai quelque chose de type spaghetti comme tu dis (identique à ce que je vois sur la photo), mais qui se termine à l'arrière en une sortie unique, plutôt que 2 latérales (l'ancien proprio avait à une époque les échappements latéraux, il m'a dit que le bruit était insupportable, raison pour laquelle il a tout fait modifier).
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Message  Huskybandit Sam 19 Avr 2008 - 10:40

avionesque Very Happy je veux bien le croire.... la conso, ca doit etre dement aussi!! Wink
le bruit d'un V8 insuportable... alors si ca t'arrive... et que vraiment t'en peux plus, je veux bien te rendre service smile
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Message  bensoltane Sam 19 Avr 2008 - 10:43

Huskybandit a écrit:avionesque Very Happy je veux bien le croire.... la conso, ca doit etre dement aussi!! Wink
le bruit d'un V8 insuportable... alors si ca t'arrive... et que vraiment t'en peux plus, je veux bien te rendre service smile

quand je dis insupportable, c'est qu'apparement ca crachait vraiment trop, et trop près des oreilles, sympa 2 minutes mais "apparement" très désagréable.
Par contre là, à l'arrière, je suis dingue de ce bruit.......je n'ai pas encore allumé la radio, on s'en lasse pas drunken drunken drunken
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Message  Huskybandit Sam 19 Avr 2008 - 10:58

je veux bien te croire... deja le bruit de mon 4L j'en suis fou I love you ... alors un V8 I love you
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Message  Belgianjeeper Sam 19 Avr 2008 - 14:03

bensoltane a écrit:Par contre là, à l'arrière, je suis dingue de ce bruit.......je n'ai pas encore allumé la radio, on s'en lasse pas drunken drunken drunken

C'est marrant, c'est le genre de réflexion que je n'ai jamais entendu de la part d'un proprio de 2.1 diesel. Twisted Evil Twisted Evil
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Message  Invité Sam 19 Avr 2008 - 14:58

les proprio de 2.1 sont plutot fier du brouillard qu'il degage,digne d'un bon smog londonien smile smile smile smile

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Message  Invité Sam 19 Avr 2008 - 14:59

pour en revenir au post moi j'adore celle de patrice je l'imagine drunken drunken bien avec un v8 et moi au volant bounce

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Message  bensoltane Sam 19 Avr 2008 - 21:32

Démontage complet de l'intérieur pour vérifier les éventuelles mauvaises surprises.......ouf tout va bien ! C'est crade, mais rien d'attaqué.
Tout l'avant a été traité avec de grandes plaques dans une matière qui me fait penser au Blaxon, mais je ne savais pas que ca existait dans ce format.
Des conseils des experts de la restauration avant remontage de tout le bazard ?


Quelles améliorations sur mon 360ci ? Img_0420
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Message  bensoltane Dim 20 Avr 2008 - 18:43

C'est mieux non ?

Quelles améliorations sur mon 360ci ? Img_0422
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Message  gab64 Dim 20 Avr 2008 - 19:08

c'est mieux
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Message  TRISTANLCF Dim 20 Avr 2008 - 19:18

Le volant devrait plaire a Lolo........... PTDR

sinon on voit sur les arretes de font de benne que cette caisse a ete blacksonnée.....ou autres......attention a la rouille dessous..... sage
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Message  bensoltane Dim 20 Avr 2008 - 19:25

Pascal a écrit:Le volant devrait plaire a Lolo........... PTDR

sinon on voit sur les arretes de font de benne que cette caisse a ete blacksonnée.....ou autres......attention a la rouille dessous..... sage

C'est surtout pour cette raison que j'ai tout démonté, pour vérifier les points de rouille, mais c'est une bonne surprise : tout est nickel, j'ai l'impression que c'est du préventif pluq qu'autre chose. Tout l'avant est recouvert de ces espèces de plaques (on dirait du Blaxon, mais je ne savais pas que ca se faisait en plaques), c'est pas super esthétique mais ca a l'air de bien protéger. De toute façon, y'a la moquette dessus donc ca ne se voit pas.
Pour le volant, c'est bcp moins "choquant" en vrai qu'en photo où les couleurs sont mises en valeur. J'aimais pas particulièrement mais j'y prend goût, le toucher bois est super sympa. Seul reproche : diamètre trop petit, du coup j'ai l'impression de mouliner constamment. J'ai le volant d'origine, je vais le monter pour comparer.

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Message  Honcho Dim 20 Avr 2008 - 19:47

tu peux tjs regarder ça.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=007&sspagename=STRK%3AMEWA%3APIC&viewitem=&item=170181140007&rd=1
Steph.
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Message  bensoltane Dim 20 Avr 2008 - 19:55

Honcho a écrit:tu peux tjs regarder ça.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=007&sspagename=STRK%3AMEWA%3APIC&viewitem=&item=170181140007&rd=1
Steph.

Interessant çà, un quadruple corps en plus MDR

Des avis de pros sur ce carbu ?
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Message  TRISTANLCF Dim 20 Avr 2008 - 22:09

Hello

j ai 2 CJ7 V8

le seul qui ne dejauge pas a un double corps Motrocraft
le 2 ° a un Quadruple corps 750CFM de chez Holley qui dejauge tres vite

chez Holley:l avenger ne dejauge pas

sinon:j ai une etagere de Holley....mais a reconditionner....

plus tard.... bof

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Message  TRISTANLCF Dim 20 Avr 2008 - 22:15

bensoltane a écrit: Tout l'avant est recouvert de ces espèces de plaques (on dirait du Blaxon, mais je ne savais pas que ca se faisait en plaques),

aie aie aie

surement de la calendrite...pour etancheité de toit

regardes bien dessous l etat des toles.....j espere que tu n auras pas de misere dessous

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