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Willys de 1961 avec un 1.9 TDI VW...

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Willys de 1961 avec un 1.9 TDI VW... Empty Willys de 1961 avec un 1.9 TDI VW...

Message  stgil Jeu 4 Juil 2013 - 17:30

L'histoire de faire bisquer Bensoltane...

>>> ICI <<<

Si c'était autorisé en France... c'est ce que je ferais très volontiers... La robustesse et les perfs de ce moteur ne sont plus à faire...pouce up

Je resterais sur la version 105 CV... qui est, à mon avis, le plus fiable de tous...les versions 2.0L 140 CV voire 180 CV BiTurbo ... sont trop aux "limites" : beaucoup trop pointus... pour un CJ... Rolling Eyes  clin d oeil 

Amicalement,

Gilles
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Message  bensoltane Jeu 4 Juil 2013 - 17:48

Sympa la modif, le meilleur des 2 mondes pouce up 
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Message  jeeper cj7.91 Ven 5 Juil 2013 - 23:40

stgil a écrit:L'histoire de faire bisquer Bensoltane...

>>> ICI <<<

Si c'était autorisé en France... c'est ce que je ferais très volontiers... La robustesse et les perfs de ce moteur ne sont plus à faire...pouce up

Je resterais sur la version 105 CV... qui est, à mon avis, le plus fiable de tous...les versions 2.0L 140 CV voire 180 CV BiTurbo ... sont trop aux "limites" : beaucoup trop pointus... pour un CJ... Rolling Eyes  clin d oeil 

Amicalement,

Gilles


Bonjour Gilles pouce up 

Desole ,mais pour une fois ,je ne partage pas du tout ce que je viens de lire.....scratch 

Depuis 2010 ,les motorisations 2.0L D de VAG ne posent plus aucun problème de fiabilité ....Le meilleur pour une jeep D ,c'est le 140CH avec 320 N de couple si adaptable (génial du fait qu'il est exploitable a 2200 t/mn .Je ne savais pas qu'il était possible de monter une motorisation VAG mais c'est vraiment une alternative très intéressante au J8S :...Et en parallèle le VAG COM est très facile a utiliser .......

Je te remercie beaucoup pour cette réflexion .J'avais pense Renault pour ma CJ7 Essence et acheté le dernier bloc neuf Renault en 2.L x E ainsi qu'une Renault 21 Turbo en occasion un peu spéciale pour de la recup et booster l'ensemble .

Du fait que les sorties de BV et les fixations des groupes D et E sont quasi identiques chez VAG ,je vais regarder :

merci Gilles et A +

Antoine

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