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Message  fildefer34 Ven 7 Mai 2010 - 23:12

C'est trés simple. Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Fresse
Ce petit tuyau sert à évacuer l'air de ton réservoir lorsque tu fait ton plein.

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Message  Marcin Ven 7 Mai 2010 - 23:21

Alors je suis moins débile que je ne le croyais, parce que c'est exactement l'application que je lui ai trouvé quand je réfléchissais dessus! Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Mdr98
Merci fil, ça me fait plaisir! Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Lol
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Message  juju986 Dim 9 Mai 2010 - 7:11

Dis donc Marcin, je n'ai peut être pas vu, mais tu bosses en ce moment ? Tu parlais de l'usine de l'A1... c'en est où ?
J'espère pour toi.
Courage et continue bien.

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Message  cedric du 70 Dim 9 Mai 2010 - 10:24

voila une photo d'un ZJ pour les ouies de refroidissement:
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Message  Marcin Dim 9 Mai 2010 - 18:39

juju986 a écrit:Dis donc Marcin, je n'ai peut être pas vu, mais tu bosses en ce moment ? Tu parlais de l'usine de l'A1... c'en est où ?
J'espère pour toi.
Courage et continue bien.

j'ai effectivement été pris pour ce Job!
C'est une usine Audi a Bruxelles, la seule a faire cette voiture;)
i
merci Cédric! Est-ce que ca se vend séparément?
Et tu parlait des cale, on les place entrez charnière et le capot ou entre la charnière et le
Firewall??
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Message  dumecorsica Dim 9 Mai 2010 - 20:16

entre charnière et le capot Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Super01 un écrou sur le boulon du haut
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Message  Marcin Dim 9 Mai 2010 - 20:20

dumecorsica a écrit:entre charnière et le capot Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Super01 un écrou sur le boulon du haut
Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Merci Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Merci
juste sur le boulon du haut? l'ecar ne sera pas trop important entre les deux boulons?
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Message  dumecorsica Dim 9 Mai 2010 - 20:23

sur le mien un écrou de 17 et le capot souvre 1.5 a 2 cm
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Message  Marcin Dim 9 Mai 2010 - 20:28

dumecorsica a écrit:sur le mien un écrou de 17 et le capot souvre 1.5 a 2 cm

ok merci! je vais essayer de le faire et je posterai des photos!
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Message  dumecorsica Dim 9 Mai 2010 - 20:34

le seul défaut s'est sur lavent le capot va plonger sou la calandre Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Icon_study il faut démonter les accroches capot et si tu regarde il y a une encoche qui faut refaire et mettre une cale entre les deux
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Message  Marcin Dim 9 Mai 2010 - 20:47

dumecorsica- merci pour l'info! on va essayer tout ça! ça réfroidit vraiment mieux??et qu'en est-il des infiltrations d'eau??

NEWS 9 MAI


Aujourd'hui, j'ai remis les fixations et le protège du réservoir d'essence, et il me manquait un boulon de fixation d'attaches du réservoir, le long boulon à la tête courbée, bah je me suis dit c'est pas grave, j'ai la moitié du celui-ci, avec la tête jusgtement, alors le vais le prolonger en soudant une partie filetée, ce que j'ai fait, mais la vis que j'ai utilisée est plus petite, une de 10 au lieu de 14. alors ça va être du provisoire tant que j'ai rien d'autre, juste pour pouvoir bouger la voiture.
et cette petite chose faite, on fixe tout et on donne à boire à la petite!
j'ai pompé de l'essence sur mon scooter, donc j'ai mis que 3-4 litres, de quoi la bouger!
et là...



La vidéo devait être plus longue, mais mes piles sont mortes pendant l'enregistrement!
Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Icon_cry
après, comme d'hab, j'ai continué le masticage et ponçage!
et je sais toujours pas comment la peindre Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Hein42

à part ça j'ai quelques soucis electriques, comme par exemple les lumires de la console du plafonnier qui s'allument bizarrement! il faut allumer les deux à l'arrière pour que celles devant foncionnent, et les lumières sous le tableau de bord,( pour mieux voir ses pieds la nuit Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Icon_mrg ) restent allumées en permanence, malgré les portes fermées.
encore une question, il n'y a pas de warning sur le cherokee?????
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Message  greg-1 Dim 9 Mai 2010 - 21:23

Au top garcon

plus que quelques heures de taff et ca va le faire!
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Message  juju986 Dim 9 Mai 2010 - 21:56

Tu as versé ta larme au moins ???? Lol.
Je suis bien content pour toi en tous cas.
Courage, le plus dur est fait je pense.

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Message  Marcin Dim 9 Mai 2010 - 22:05

merci à vous les gars!
non j'ai pas versé la larme, mais j'avais quand même les mains qui tremblaient apres avoir avancé/réculé dans le garage et en ayant cette sonorité et la puissance du 4.0L !
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Message  Ro Lun 10 Mai 2010 - 8:48

Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Icon_cheers Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Icon_cheers Yeaah! reste à tout remonter comme il se doit, fignoler le tout, et "on the road again" très vite! Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Icon_biggrin
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Message  stgil Lun 10 Mai 2010 - 8:55

Salut Marcin...

euuuh les freins d'abord peut-être ???? Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Hein42 Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Icon_rolleyes

Amicalement,

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Message  Marcin Lun 10 Mai 2010 - 11:15

stgil a écrit:Salut Marcin...

euuuh les freins d'abord peut-être ???? Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Hein42 Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Icon_rolleyes

Amicalement,

Gilles

oui bien sûr, je suis encore loin de pouvoir vraiment rouler!
pour les freins, la seule chose que j'attends, c'est l'argent!

et j'ai également détecté une fuite d'huile, et mes carters d'huile moteur et de la boite de vitesse sont gras, la boite également!
c'est pour ça que c'est pas rouillé!

en tout cas hier j'ai enlevé une des roues a l'avant, et tout est super rouillé, les trains roulants, les étriers etc, tout bien bloqué, et si on y ajoute la pédale du frein super dure...
c'est du à quoi ça?
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Message  juju986 Lun 10 Mai 2010 - 12:09

Pour la pédale dure, c'est peut être tes étriers qui sont vraiment grippés.
Moi, j'avais le droit super grippé. A tel point que seul le frein gauche freinait... Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Icon_rolleyes Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Icon_rolleyes

Ensuite, pour la fuite d'huile, vérifie aussi ton bocal de direction assistée. Apparemment, c'est courant qu'il perde aussi un peu.

Enfin, je me suis amusé à faire ça vite fait...
Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Marcinf
Jantes, portes, calandre blanches.
Les bords des jantes sont polis (bien élevés quoi... mdr)
vitres un peu teintées.
Et logo Jeep sur le côté mais il fait pas assez 60's à mon gout.

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Message  fildefer34 Lun 10 Mai 2010 - 16:26

Salut MARCIN !!!
Bientot pret pour venir nous voir dans le sud de la france Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Mdr13 Remise en état XJ 4.0L 1990 - Page 11 Icon_mrg
Pour ton probleme electrique, verifie que tu n'as pas inversé des fils quand tu as rebranché.
Pour l'éclairage sous le tableau de bord, si tu as touché à la moquette, verifie qu'elle ne te bloque pas les contacteurs de porte.

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Message  Marcin Lun 10 Mai 2010 - 18:24

@ juju986 - super cool ton montage, vraiment sympa!
je vais m'amuser à faire quelques uns quand je serai chez moi demain soir (je suis chez ma copine).
je vais regarder le bocal de direction assistée, mais c'est vraiment du gras qui coule, comme l'huile, bien noire.
et que quand je démarre!

@ fil - en plus j'ai jamais été plus loin que la Normandie, j'ai même pas été à Paris, donc découvrir la France, pourquoi pas!!
par contre un si long voyage avec une voiture qui a déjà 270 000 km dans les pattes, pas risqué?
je regarderai pour les branchements!
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Message  cedric du 70 Lun 10 Mai 2010 - 20:36

le bouton des warnings,c'est le bitoniau noir qui est un peu plus bas que le neiman,il faut le tirer pour les allumer.et pour tes soucis d'éclairage,vérifie que le bouton des phares ne soit pas tourné,dans un sens il fait réhostat pour l'éclairage du tableau de bord,dans l'autre il allume les lumieres intérieurs.pour les prises d'air,t'as moyen d'en trouver dans des boutiques de tunning ou a la casse.
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Message  stgil Mar 26 Oct 2010 - 18:45

Sleep Sleep Sleep Sleep Sleep Sleep ....

Suspect Suspect Mais...

Shocked Shocked

Mais...


Maaarrrrrcccccciiiiinnnnn cheers cheers est de retour!!!! Very Happy Very Happy

Alors c'est comment l'A1 ? Et tu en es où avec ton che ?

Amicalement,

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Message  pascounet71 Mar 26 Oct 2010 - 18:59

ouaip Marcin ,

alors les nouvelles , raconte un peu ,
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Message  wolfrick Mar 26 Oct 2010 - 20:07

salut salut
en effet ton engin est bien sympa!!
je vais suivre l evolution et te filer un coup de pouce lorsque ce sera possible
a plus tard
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Message  Marcin Mar 26 Oct 2010 - 20:46

OUI!
de retour avec plein de nouvelles idées et de la motivation et un peu de sous (enfin! cheers )

En fait je ne travaille pas à l'usine, pour deux raisons, dont seulement une est bonne!
#1- le travaille se passe en deux shift, et donc je serais amené a travailler la nuit une semaine sur deux, et j'ai envie de continuer mes études en cours du soir, les deux choses sont donc incompatibles!)
#2- le contrat qu'ils offraient c'était de l'intérim, et entre temps on m'a proposé un CDI, donc j'ai foncé sur le CDI. Ça, c'est la fausse bonne raison, parce que vu le succès de la bagnole, ils vont surement leur (aux intérimaires) donner un CDI, mais toujours avec ces horaires...

l'important c'est que je travaille et je ne suis plus un assisté de la société!

Mon cherokee, et bah, vu que je n'avais plus de sous, il est resté tel quel, je l'ai démarré l'autre jour, premier tour de clé, j'ai été stupéfié, comme quoi c'est increvable...
laissez un peu un clio 6 mois sans démarrer et appelez-moi pour que je puisse voir ce qu'il en reste. (clio avec 270 000 km qui roule ça n'existe pas lol! )

mais, et là, c'est une grande nouvelle, je vais changer de véhicule, actuellement possesseur d'une opel corsa (qui va finir à la casse pour la prime de recyclage de la nouvelle voiture de ma mère...), je vais tenter d'acquérir une ...
...
...
...
JEEP CHEROKEE!

et oui!
Je me suis orienté vers une cherokee 2.1 TD, j'en ai trouvé une avec un moteur refait (juste un soucis avec un injecteur, il sera remplacé) je vais la voir jeudi, mais il y a quelqu'un qui va la voir demain, pourvu qu'il la prenne pas! sinon je mets l'acompte et elle est à moi!
faute de pouvoir rouler en 4.0 (je suis jeune conducteur, ça sera la première voiture assurée à mon nom), je prends ce 2.1, qui certes, n'avance pas des masses, mais c'est pas plus mal!
j'ai hâte d'être jeudi matin!
je serai alors un VRAI jeeper!
et c'est cool d'être à nouveau parmi vous!
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