bonjour

Ce matin en faisant chauffé ma jeep lumièere allumé me suis rendu compte que je n'avais plus de lumiere arriere et quand je freiné le voyant Warning s'allumé, qq'1 connais l'origine du problème?
merci

ps:hier tout fonctionné normalement et j'ai fait que de la route....

quand je passe la marche arriere le voyant warning s'eclaire com quand je freine....

QQ'1 aurait il une idée????

Bonjour

Probleme de masses

Classique avec le courant continu

Le courant continu lorsque une masse est defectueuse passe par le plus court chemin d'ou ces desordres

Maintenant il faut chercher

A+

Antoine

oh P.....!!!!! suis pas sorti de l'auberge!!!!!!!!!!!

Merci les gars de l'info effectivement j'ai regardé le schéma et en déduisé a peut près cela!!!!

UN GRAND MERCI

Bon!!!! je viens de passer la journée a chercher et la seule chose que j'ai reussi a fairec'est de mettre la jeep en carafe!!! looooolllllllll

j'ai réussi a le redémarrer a la tombé de la nuit......

j'ai vérifié les fusible sous le volant :ils sont bon
j'ai changé toutes les ampoules arriere (6). mais rien!!!
ensuite j'ai démonté les feux arrière nettoyé les connectiques démonté le faisceau de l'attache remorque ,POUR RIEN!!!
il me semble que ca M.... derriere les feux, mais le soucis c'est les connectiques des ampoules qui sont inaccésibles car la plaquette est serti au feux.
que j'enlève touts les ampoules, j'appui sur le freins ou met la marche arriere et le voyant WARNING ne s'allume pas.
je monte les ampoules sauf les cligno ,le warning ne s'allume pas .je met le cligno et se les ampoules d'en bas qui se mette a clignoté comme en warning et dès que que je monte une ampoule cligno ben plus rien s'allume a l'arriere. le voyant warning s'allume quand je freine ou passe la marche arriere ou encore quans j'allume les feux de route ou veilleuse.
Ca marche bien devant mais rien derriere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


HELP ME!!!!!!!!!!!!!!

Salut chipo !
pour ton petit probleme electrique, il n'y a aucun doute , c'est un souci de masse. Pour y remedier, il faudrait que tu rajoute un fil electrique,que tu connecte à la masse de tes clignotants ( un de chaques cotés ) et que tu les fixes sur le chassis ( que tu auras nettoyé avant pour faciliter le contact)
Normalement tous devrait fonctionner. Ensuite tu débranche un fil de masse que tu auras connecté pour voir ce que cela donne,ensuite ,tu essais l'autre.
Comme ça tu verras de quel coté ça merde.
bon courrage
ps: je t'envois photos en mp
A+ fil

salut
bon je galère a trouver............
c'est normal qu'avec mon ohmetre j'ai la conductivité sue les deux fils exterieur du connecteur du faisceau arriere des deux feux arriere (gauche et droite)?
je pense que non...
J'ai donc deconnecter les fiches sous le volant du faisceau arriere et lunette arriere.
j'ai du faire de la place pour y acceder.
Maintenant j'ai grillé le fusible de faux arriere en cherchant je pense que c un probleme du a la centrale clignotante.
comment la testé avec un ohmetre?
Que verriez a ma place? le brulé!!!!! ce serait dommage...

tjs en galere!!!!!!!!!!!!!!!

qq'1 sait comment testé une centrale clignotante?????