Et un de plus...

Bonjour à tous,

Voilà, je suis un jeune retraité d'origine américaine (d'où la grammaire approximative) qui a attéri dans les Pyrénées il y a 3 ans de ça, et qui a décidé d'y passer désormais la majeur partie de son temps.

J'ai une Grand Wagoneer de 1987 en Floride, et je suis en passe d'acheter une CJ-5 ici. J'ai déjà un vieux Lada Niva qui se débrouille très bien pour les besoins la cause (picniques et vadrouilles soft, notamment du côté espagnol), mais je voulais quelque chose d'un peu plus ouvert pour l'été et l'arrière saison. Vu que les voitures modernes "électroniques" me donne de l'urticaire, une CJ me parraissait toute indiquée.

Me reste plus qu'à la trouver...

Vu que la patience n'est pas un de mes points forts, j'espère pouvoir vous la présenter sous quinzaine.

Amitiés,

Jack

Jack

on our forum

We are so happy receive you

Good luck to find a CJ Jeep

Many Jeepers have CJ on this technical Forum

....and when you find it,don't forget the photos (we enjoy very much Jeep's pictures )


Best Regards

Antoine

bienvenue sur ce forum,

Steph.

Merci à tous pour votre chalereux accueil !

Je viens juste d'apprendre qu'après l'avoir affichée sur la quasi-totalité des supports du marché américain pendant 4 mois sans la moindre touche sérieuse, c'est finalement ma douce moitiée qui a réussi à vendre ma GW à une de ses copines, et ce, dans les deux jours suivant son retour en Floride mardi dernier...

C'est d'autant plus injuste que ma dolcinée n'a rien à cirer des bagnoles. A ma connaissance, elle est la seule femme américaine à n'avoir jamais même essayé de passer son permis de conduire. Elle s'est toujours déplacée à pied ou à vélo, et en Amérique, faut le faire.

Le tout est que la GW est partie, et qu'en attendant de poster des photos de son remplaçant, je vous laisse avec les deux seules qui me restent d'elle sur cet ordi:

Didier

you're welcome!

superbe le gw!

jack

Bienvenue !
Il est superbe le Grand Wagoneer
On est quelques un à avoir des FSJ, beaucoup plus rares malheureusement qu'aux states bien sûr ..
Les forums et sites d'annonces américains font rêver
Bonne chance pour ta CJ : les modèles Renault sont majoritaires en France , mais il y a aussi des modèles US importés

Merci Guillaume,

En effet, pour raisons évidentes, il est beaucoup plus facile de trouver et d'entretenir un FJ aux US qu'ici.

Et si Wagonmasters semble avoir le monopole des GW parfaitement restaurés, on en trouve de très bons exemples sur Craigslist, surtout dans les Etats du Sud et Sud-Ouest où ils ne salent pas les routes après chaque flocon de neige.

Pourquoi ne pas avoir importé ce beau véhicule en France?


Il y a des trucs bizards: ma femme à vendu mon range pendant mon séjour en Guyane alors que j'ai ramé pendant 1 an sans trouver un amateurs?
a+Dan

Daniel,
Je change de pays en moyenne tous les 15 ou 20 ans, et à chaque fois, je laisse tout derrière. Faire suivre un véhicule n'a jamais était une option. La Jeep aurait du se vendre il y a 3 ans de ça, en même temps que ma V-Max et ma Jaguar MK2, mais les annonces ont expiré avant que ça se fasse, et je n'ai jamais pris la peine de la réafficher. Vu que j'étais le seul à la conduire, et que je vais de moins en moins souvent en Floride ces temps-ci, je ne suis pas mécontent qu'elle soit finalement partie, surtout entre de très bonnes mains.

Jack B. a écrit:Merci Guillaume,

En effet, pour raisons évidentes, il est beaucoup plus facile de trouver et d'entretenir un FJ aux US qu'ici.

Et si Wagonmasters semble avoir le monopole des GW parfaitement restaurés, on en trouve de très bons exemples sur Craigslist, surtout dans les Etats du Sud et Sud-Ouest où ils ne salent pas les routes après chaque flocon de neige.

C'est vrai sur craigslist il y a beaucoup de choix, mais acheter une voiture à des milliers de km est forcément plus compliqué
Il n'est pas impossible cependant qu'un de ces quatre, je tente ma chance
Pour les FSJ, il y a aussi les sites jeeptruck et ifsja

Guillaume,

Crois-moi, faut vraiment être maso ou mordu pour vouloir importer un véhicule à titre isolé sans l'aide d'un bon transitaire, et dans le cas d'une GW, ce dernier (démarches, taxes et homologation comprises) va probablement te coûter aussi cher que la voiture.

Effectivement j'ai déjà commencé à me renseigner avant l'été : avec un transitaire, il faut ajouter 5000 à 7000 euros au prix de la voiture, tout frais compris..
Donc c'est rentable que lorsque il y a un très gros écart de prix entre les US et l'Europe, effet de change compris
Or les Jeeps sont moins chers aux US, mais pour un modèle en bon état, les écarts de prix ne sont pas énormes
Mais j'ai l'esprit collectionneur et je m'intéresse à des modèles rares presqu'impossible à trouver en Europe, donc je n'écarte pas la solution achat aux US