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probleme de blocage de frein

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philippe33
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Message  dj psyko Lun 15 Nov 2010 - 2:58

je precise que c'est par curiosite car ce n'est arrivé qu'une seule journée

vehicule:
-XJ 2.5ess 1999

les conditions:
-balade dans les bois avec donc gadou, sable, flaque d'eau ou de boue...
-passage des bois au lieu du repas directement sans toucher la route
-depart du lieu du repas
-500m et

probleme:
-hop premier blocage d'une roue sur un des premiers freinages, donc roulage pepere et freinage pepere vu que je venais de demarrer
-je recule je ravance je refreine, re blocage
-demi tour, je repars a la lumiere pour essayer de voir quelque chose de suspect
-rien
-je rentre et donc sur 80km ca me l'a refait 2 fois

observations:
-j'y suis repassé et y a une seule et unique trace qui confirme mon impression d'une seule roue concernée
-au vu des traces ca pourrait correspondre a ce que je pensais, ca viendrais de l'arriere donc un tambours

question:
- y a t il un probleme connu?
- un probleme mecanique recurrent et/ou connu?
- un probleme lié a l'utilisation?
- quelqu'un a t il un explication a me donner?

merci d'avance!
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Message  philippe33 Lun 15 Nov 2010 - 23:17

salut dj psyko
plusieur solution , cable de frein a main ou cylindre de roue qui gripe ou un caillou qui bloque
@+
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Message  dj psyko Mar 16 Nov 2010 - 1:27

je precise que ca ne bloque pas de type ne relache pas... mais ca bloque type derapage!

des que j'ai relaché la pedale c'etait instantanement en mode roue libre....
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Message  loupblond Mar 16 Nov 2010 - 10:03

philippe33 a écrit:salut dj psyko
plusieur solution , cable de frein a main ou cylindre de roue qui gripe ou un caillou qui bloque
@+

Bonjour,
+1, Dépose les tambours, tu as peut-être aussi une fuite sur le cylindre de roue opposé à celle qui bloque... clin d oeil
a+Dan
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Message  dj psyko Mar 16 Nov 2010 - 12:58

ok donc controler de pres le niveau de liquide de freins alors!
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Message  vbrehier Mar 16 Nov 2010 - 13:13

Il faut aussi voir que si ton XJ, comme le mien, n'a pas d'ABS, il peut alors vite être soumis à des blocages de roue si:

- disque ou plaquette récente (meilleur freinage que avant le changement)
- nouveau pneu TT ou mixte
- route humide ou grasse
- pneu humide ou boueux (surtout après une sortie TT)

Le mien part super vite en dérapage, car les roue avant bloque assez facilement sur route humide depuis que je suis passé en pneu mixte...

Pense bien au contexte pour identifier ton problème.

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Message  dj psyko Mar 16 Nov 2010 - 14:14

nan nan c'est vraiement pas un blocage du aux conitions meteo ou parceque je sais pas freiner!

j'ai pas d'ABS et j'en suis bien content justement!

comme je l'ai dit ca m'a fait derraper une roue arriere gauche je crois mais sans certitude pour le cote par contre c'est bien une arriere! et uniquement sur du freinage leger!

disques et plaquette les meme depuis l'achat!
pneus... idem

certes la route etait legerement humide et j'avais certainement de la merde dans les pneus mais je suis suffisament sure de moi pour pouvoir affirmer que ca n'a strictement rien a voir et que c'est vraiement pas un blocage normal!

j'ai suffisamenet taquiné la limite du blocage voir meme carrement joué un peu de la glisse en entrées de virages pour savoir ce qu'est un blocage cherché et ce qu'est un blocage du a un probleme! oui oui oui, ma mi16 on a viré l'assistance de freinage pour la passer avec un freingae classique type mastervac et gros maitre cylindre purement mecanique sans un pet d'electronique comme ca on peut en faire ce qu'on veut, la placer comme on veut sans etre bloqué par de la securite qui se declenche quand il faut pas!
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Message  philippe33 Mar 16 Nov 2010 - 22:29

bonjour
depose les tambours c'est pas un probleme de pilotage c'est un probleme mecanique tien nous au courant
@+
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Message  dj psyko Mar 16 Nov 2010 - 22:32

si ca refait pas je touche pas...

parait qu'il y a des cahoutchouc pour les regards de reglages, je vais voir si tout est en place voir si j'aurais pas fait le plein de merde momentanement par cet endroit la!

apres on verra!
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Message  nico Mer 17 Nov 2010 - 17:35

Déposer un tambour ça demande 2 minutes.
Le temps de déposé la roue puis les 2 rondelles qui bloque le tambour (si elles y sont toujours) puis tu tire le tambour et tu voit ce qu'il y a dedans.

De la me..de ça peut en rentrée de partout pas que par ces caoutchoucs. c'est pas étanche un tambour.

Y a qu'en démontant que tu te rendra compte.
Et si moi je le fait c'est a la portée de tous...
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Message  cedric du 70 Jeu 18 Nov 2010 - 13:30

j'y connait pas grand chose en freins,mais il me semble que si le répartiteur de charge est défaillant,cela crée ce probleme.
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Message  loupblond Jeu 18 Nov 2010 - 14:22

cedric du 70 a écrit:j'y connait pas grand chose en freins,mais il me semble que si le répartiteur de charge est défaillant,cela crée ce probleme.

Exact, c'est une hypothèse à prendre en compte.
a+Dan
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Message  dj psyko Ven 19 Nov 2010 - 0:30

ca me l'a fait que cette fois la pour ramener les photos pour la presentation donc je favorise vraiement de la gadou ou du sable mal placé!
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