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Comment se déroule un CT

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Message  vincent57 Lun 25 Juil 2011 - 10:39

Bonjour,

Moi en ayant jamais fait passer ma Kate au CT, la dernière fois c'était mon père qui a fait faire le septembre dernier, et c'est à mon tour pour ce mois de septembre, comment ca se passe et quelles sont les étapes que le contrôleur doit faire ?
Et bien sur le prix du CT ?

Et bien sur moi mon objectif, c'est d'essayer de passer au CT sans avoir de contre visite d'après tout ce que j'ai fait au niveau carroserie et mécanique.

Merci d'avance
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Message  vincent57 Lun 25 Juil 2011 - 10:42

re,

encore des questions,

le contrôle antipollution, c'est au CT que ca se fait ? et pour les phares et les feux, ils vont vérifier également ?

A+
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Message  NONO80 Lun 25 Juil 2011 - 10:52

Bonjour Vincent,

Pour le contrôle anti pollution, je pense que les niveaux exigés pour des véhicules anciens sont moins drastiques, pour les phares et feux, ils vont vérifier l'état du verre et des réflecteurs, ainsi que la hauteur d'éclairage pour les phares...

C'est ch...t ces contrôles, on est toujours indécis et inquiets en espérant que nos véhicules anciens vont passer, mais la sécurité n'as pas de prix comme on dit...

Y a peut-être des gens qui travaillent dans des contrôles techniques sur le forum et ils pourront mieux te renseigner.

PS : Comme tu es en pleine remise en état de tes freins, ils devraient passer sans problème sur ce point. pouce up

Bon courage...
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Message  yous Lun 25 Juil 2011 - 13:04

salut vincent
tu sai faut pas non plus stresser y a des controleur tres cool !
si les organes de securité (direction,freins.......) sont en eta y a pas trop de soucis!
mon cherokee passe le CT avec les pneus en 31" sans problemes !
A+
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Message  Honcho Lun 25 Juil 2011 - 19:05

Salut vincent,
Commence deja par trouver un ct qui fais la contre visite gratuite, pour le prix, ds le VAR il faut compter 80 ou 90€ pour un 4X4 diesel.

Steph.

PS: l'état des ceinture pense y, le niveau de liquide de frein, et que ton frein a main ne soit pas trop puissant.
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Message  goeppy Lun 25 Juil 2011 - 22:04

et que ton frein a main ne soit pas trop puissant.
une precision sur un cj ,un yj ce n'est pas un frein a main ,c'est un frein de parking
dans la notice il est bien precisé : pour actionner le frein de park appuyer a fond sur la pedale de frein ensuite appuyer sur la pedale du frein de park
Comment se déroule un CT 00110

donc le contoleur n'a pas a s'en servir seul sur les rouleaux
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Message  philippe33 Lun 25 Juil 2011 - 22:51

salut vincent
pour le ct si tu la passé en septembre dernier ta pas a le repasser en septembre sauf si ta jeep et un utilitaire si c'est le cas il y a que la polution a passer cette année
pourquoi tu la passe pas au meme endroit que la derniere fois si le ct etait correcte

@+
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Message  vincent57 Mar 26 Juil 2011 - 11:08

philippe33 a écrit:
pourquoi tu la passe pas au meme endroit que la derniere fois si le ct etait correcte

@+

euh la dernière fois, mon père connaissait le contrôleur, ils ont réussi à le faire passer sans pb, mais quand je l'ai récupéré au début, il y avait eu beaucoup de trous dans la caisse à l'intérieur, surtout au niveau de la fixation de la ceinture chauffeur, tout cela est aujourd'hui réparé fort heureusement, et puis pour le jeu du volant, y en avait pas mal et quand je prenais les virages la direction était imprécise, et puis pour les freins, y avait un gros déséquilibre entre l'AV et AR, et les essuies glaces ne fonctionnaient alors qu'un coup de nettoyant contact résolut le pb.

Donc je vais voir pour le faire passer dans un autre centre, et ils me donneront le verdict. Après si j'ai un accident et que les flics mènent l'enquête , je serai dans le baba ! surtout si l'assurance ne va pas me rembourser !

Voilà mes raisons Wink

A+
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Message  NONO80 Mar 26 Juil 2011 - 12:04

pouce up Vincent,

Ta démarche est tout à ton honneur et raisonée, je pense donc que si tu y va en ayant préparé un peu ton bijoux avec cet état d'esprit, ça devrait bien se passer...

Pour ma part, je pense qu'il y a des points de contrôle qui ont moins d'importance que d'autre, et c'est surtout tout ce qui touche à la sécurité (freins, pneus etc...) qui sont réellement important.

Et pour ta responsabilité en cas d'accident, je pense que si le contrôleur technique a mis son accord, il engage aussi sa responsabilté de te laisser rouler dans un véhicule en théorie inapte pour l'usage routier....

Alors no stress et bon contrôle...... tient nous au jus..... pouce up
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Message  vincent57 Mar 26 Juil 2011 - 20:56

Salut,

Comment se déroule un CT Merci à tous pour les renseignements et je vous tiendrai au jus Wink

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