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CT et pollution

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Message  NORKA69 le Ven 21 Oct 2011 - 20:37

Bonsoir à tous...

Je suis recalé au CT pour pollution importante... comment pourrais je faire pour parvenir à une valeur qui rentrerai dans la demande...

La Bête : jeep cherokee XJ 4l essence, gpl.

Bougies changées, filtre à essence, à air , faisceau +rotor+tête d'allumage changé, sortie d'échappement et glasspack neuf...

Le cherokee est de 90 et n'a pas de sonde lambda...

Les valeurs du contrôle : teneur en COC Ral : 5.41

Merci de votre aide
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Message  Beber69 le Jeu 29 Déc 2011 - 8:53

Est-il catalysé ???

PS: j'ai le même problème sur la même voiture... ^^


Dernière édition par Beber69 le Jeu 29 Déc 2011 - 10:28, édité 1 fois
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Message  chevrier le Jeu 29 Déc 2011 - 10:24

Trop de pollution en roulant au gaz ? Shocked

Je croyais que l'un des avantages du gaz (outre le prix) c'était une plus faible pollutions scratch
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Message  Beber69 le Jeu 29 Déc 2011 - 10:27

Oui, mais paradoxalement, ils te font le test de pollution avec moteur fonctionnant à l'essence...
C'est un truc que je n'est jamais compris, car si je fais équiper mon véhicule au GPL, on peut être sûr que c'est pour rouler quasi exclusivement au GPL.
Par conséquent, on devrait s'intéresser à la valeur GPL et non essence.

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Message  chevrier le Jeu 29 Déc 2011 - 10:30

Si ton contrôleur ne veux rien entendre, choisis en un autre ....
(Préviens le avant, tu verras les valeurs pourraient bien changer CT et pollution Sourire1 )

Que le contrôleur soit tatillon sur des points de sécurité me parais tout à fait normal, par contre sur des trucs comme ça ... Rolling Eyes
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Message  Beber69 le Jeu 29 Déc 2011 - 10:33

Non mais visiblement, ils seraient "tenus" de procéder au test de pollution avec moteur tournant à l'essence...
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Message  NORKA69 le Jeu 29 Déc 2011 - 10:43

Et en plus chez moi du coté de lyon, y a que Dekra qui s'en occupe... Je vais mettre une bouteille de jack sur le siège passager et au moment du passage à la pollution je lui dirais qu'il l'a oublié... smile

On verra...

En tout cas on m'a conseillé d'enlever le filtre à air...
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Message  chevrier le Jeu 29 Déc 2011 - 10:47

Tu n'a qu'un seul centre de contrôle technique sur Lyon ? Suspect

Rien que sur mon village (80.000 hab) on en a un à chaque coin de rue.
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Message  fildefer34 le Jeu 29 Déc 2011 - 16:59

chevrier a écrit:

Rien que sur mon village (80.000 hab) on en a un à chaque coin de rue.



80.000 habitants, ça c'est du village scratch

PTDR PTDR PTDR

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Message  chevrier le Jeu 29 Déc 2011 - 20:37

C'était pour ne pas le nommer CT et pollution Mdr13
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Message  Krist 56 le Jeu 29 Déc 2011 - 21:51

Le probleme c'est qu'en France le carburant principal est l'essence ou le diesel le GPL est un carburant de substitution c'est aussi a cause de ça que l'on est obligé de demarrer a l'essence donc les CT au carburant principal donc essence bof certainement pour gagner des taxes bof
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Message  Beber69 le Jeu 29 Déc 2011 - 22:49

Moi, j'aurais plus pensé à un truc du genre que les résultats seraient tellement faibles que la machine penserait se tromper, et plutôt qu'une mise à jour, on préfère mesurer avec le moteur à l'essence (et aussi envoyer des autos en état de marche à la ferraille...).

Et pour répondre à la question de chevrier, depuis cette année, les voitures au GPL doivent aller dans des centres de CT agréés GPL dans lesquels la visite est spécialement majorée pour les voitures propres...

La France a vraiment quelque chose de magique ^^
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Message  roadwolf le Jeu 29 Déc 2011 - 23:06

Cependant le contrôle antipollution régulier des utilitaires même GPL s'effectue toujours dans des CT normaux, le pick up GPL vient d'y passer ce mois-ci.
Pour le CT normal tous les 2 ans, c'est en effet dans un centre agréer GPL qu'il faut aller.
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Message  olus le Mer 4 Jan 2012 - 15:05

Je vais peut etre dire une connerie mais une bouteille de metal 5 avant de passer le controle tu y a penser?
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