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Problème démarrage CJ7 V8 5.0L Problème insolvable!

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chevrier
vincent660
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default Problème démarrage CJ7 V8 5.0L Problème insolvable!

Message  vincent660 Mar 29 Nov 2011 - 23:10


J'ai parler a un mécanicien et mon problème reste un véritable mysthère, je résume la situation:

Le moteur tourne mais aucun feu au bougies... j'ai meme essailer du dw40 dans le carburateur et aucun Feu!

Démareur tourne donc bterrie: OK

Coil donne du feu au distributeur mais aucun feu sort des bougies

Rotor du distributeur tourne bien

Boite d'allumage: ok!

Syncronisation des bougie et du cap distributeur vérifier; OK!

Celui qui va trouver le problème va se mériter un pièce de robot!!
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Message  chevrier Mer 30 Nov 2011 - 7:16

Si tu as de l'allumage jusqu’à la sortie du distributeur et que tu n'en as pas aux bougies, tu as quasi trouvé la solution, puisque il ne te reste plus qu'a vérifier les fils de bougies et les bougies cheers

Je suis quand même étonné que ton mécanicien ne t'en ai pas parlé
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Message  stgil Mer 30 Nov 2011 - 9:14

C'est un comble que ce soit un mazouteux qui donne quelques infos à un V8 Problème démarrage CJ7 V8 5.0L Problème insolvable! Sourire1 Problème démarrage CJ7 V8 5.0L Problème insolvable! Mdr13

donc l'ordre (du moins cher au plus cher)

1- regarde le charbon de la tête de delco (distributeur) il est peut être mort ...

2- regarde quand même du coté du coil (bobine)... je pense que malgré qu'elle donne du jus... elle en donne peut être pas
assez pour faire une étincelle à la bougie

3- enfin peut-être que tes câbles de bougies sont devenu "poreux" (si ils sont d'origine c'est pas anormal) est ne conduisent plus (assez) le courant nécessaire...

Après si c'est pas tout ça... je sèche... Problème démarrage CJ7 V8 5.0L Problème insolvable! Hein42

Bon courage,

Amicalement,

Gilles
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Message  mud89 Mer 30 Nov 2011 - 15:07

Sinon il y a un arbre de diagnostique complet pour les problèmes d'allumage avec les procédures de tests dans les Technical Service Manual (TSM) Jeep
Pour moi c'est la meilleure doc technique pour nos véhicules , mieux que les chilton et compagnie
Se commande aux US, acheter si possible la version correspondant à l'année du véhicule bien sûr...
Il y a aussi si je me souviens bien une des versions des années 70s en ligne sur oljeep.com
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Message  bensoltane Mer 30 Nov 2011 - 15:37

stgil a écrit:C'est un comble que ce soit un mazouteux qui donne quelques infos à un V8 Problème démarrage CJ7 V8 5.0L Problème insolvable! Sourire1 Problème démarrage CJ7 V8 5.0L Problème insolvable! Mdr13

donc l'ordre (du moins cher au plus cher)

1- regarde le charbon de la tête de delco (distributeur) il est peut être mort ...

2- regarde quand même du coté du coil (bobine)... je pense que malgré qu'elle donne du jus... elle en donne peut être pas
assez pour faire une étincelle à la bougie

3- enfin peut-être que tes câbles de bougies sont devenu "poreux" (si ils sont d'origine c'est pas anormal) est ne conduisent plus (assez) le courant nécessaire...

Après si c'est pas tout ça... je sèche... Problème démarrage CJ7 V8 5.0L Problème insolvable! Hein42

Bon courage,

Amicalement,

Gilles

Et oh le mazouteux, on en parle déjà ici : http://jeep.superforum.fr/t12139-probleme-demarrage-cj7-v8-50l

smile smile

J'ai essayé de fusionner les deux sujets mais pas réussi bof bof
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Message  Honcho Mer 30 Nov 2011 - 20:27

Hello vincent, d'ou es tu ?

Re garde quand meme si un petit malin t'as pas fais une blague, 18436572 , c'est ton ordre, et avec unvoltmetre, verifie le contact entree sortie de chaque fil.
Au fait, sur ma tete d'origine, j'avais balancer du wd40 de partout, resultat, les fils ressortaient de la tete, les embouts sont coniques.

Steph
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