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probleme demarrage cj5 4l2 de 1974

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chevrier
zouzou-32
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Message  zouzou-32 Dim 29 Jan 2012 - 19:22

alors le démarreur tourne est lance bien le moteur
mes le proprio ma parler du principe de démarrage ( je connais pas du tout)
explication :quand le démarreur tourne il n y plus de jus sur la bobine d allumage ,il faut lâcher le démarreur au point mort haut pour alimenter la bobine de nouveau
la grande question c est comment savoir le point moreau
peut on modifier le branchement electrique pour une alimentation plus conventionnel

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Message  chevrier Lun 30 Jan 2012 - 7:59

Ca va pas beaucoup te rassurer, mais le principe de démarage que tu expose, je connais pas du tout non plus Suspect

Si tu ne démarre pas, je pense plus à d'autres soucis.

As tu déjà réussi à la démarrer ?
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Message  dayer1313 Lun 30 Jan 2012 - 8:05

Check les câble d'allumages

- démonte et nettoie les bougies
- démonte et nettoie la tête du delco
- démonte et nettoie le filtre à air

- contrôle que tu aie bien de l'essence qui arrive
- contrôle que tu aie l’étincelle sur les bougies


- essaie de démarrer
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Message  pascounet71 Lun 30 Jan 2012 - 8:08

je pense à une bobine défaillante ,
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Message  chevrier Lun 30 Jan 2012 - 8:11

pascounet71 a écrit:je pense à une bobine défaillante ,

Après avoir vu les symptôme sur l'autre sujet, je pense un peu la même chose. En tous cas, à un soucis d'allumage probleme demarrage cj5 4l2 de 1974 Sourire1
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Message  stgil Lun 30 Jan 2012 - 9:33

Le schéma de câblage du CJ de 74 à 75... clin d oeil

Après recherche...

.... euh... y a peut être un capteur PMH... qui se trouve dans le DELCO... (electronic control unit scratch ) scratch scratch scratch scratch

probleme demarrage cj5 4l2 de 1974 74-75-10

probleme demarrage cj5 4l2 de 1974 74-75-11

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Amicalement,

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Message  mud89 Lun 30 Jan 2012 - 12:09

D'après les TSM Jeep visblement l'ECU n'est apparu qu'en 75 Wink

En 74 on en était encore aux pointes

Problème : peut-être la bobine ou le solénoide entre batterie , démarreur et bobine

Si le solénoide fonctionne, la bobine doit être alimentée même quand le démarreur fonctionne...

Pas de capteur de PMH dans ces années là

Voir oljeep.com pour le manuel 74 :

http://oljeep.com/edge_74_tsm.html

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Message  zouzou-32 Lun 30 Jan 2012 - 18:27

alors il a une ecu controle de plus il est de 1975 j avais la mauvaise carte grise
une question le voyant rouge de presence tension sur le tableau de bord n est pas allumer a chaque fois? vous en pensez quoi
et merci a tous pour vos conseil on va y arriver lol

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Message  mud89 Lun 30 Jan 2012 - 21:24

Voyant rouge ?
Il y a pas un voltmètre ?
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Message  zouzou-32 Lun 30 Jan 2012 - 21:27

alors le voyant rouge serais le voyant de pression d huile ce qui explique qu il n est plus allumer apres un essai
encore une mauvaise info du proprio
bof

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Message  zouzou-32 Mar 31 Jan 2012 - 18:56

il a demarre au start pilote en branchement directe essai encore demain
est je verifie est cable electrique du neman cheers

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