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Joul28

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Message  joul28 Sam 24 Mar 2012 - 23:30

J'ai envoyé un mail pour celle-ci:
http://www.petitesannonces.ch/a/990379
Joul28 - Page 2 99037910
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Message  mud89 Lun 26 Mar 2012 - 18:21

les véhicules suisses ont la réputation d'être généralement bien entretenus
il mentionne deux places: voir si ça te suffit
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Message  joul28 Lun 26 Mar 2012 - 23:12

mud89 a écrit:les véhicules suisses ont la réputation d'être généralement bien entretenus
il mentionne deux places: voir si ça te suffit
Effectivement, suite à prise de contact, le VIN indique bien un V8 et la carte grise 2 places, c'est le hic. Elle possède hard top et capote. Je ne sais pas si lors de l'établissement de la nouvelle carte grise francaise, ya pas moyen de modifier en 4? (je reve, je pense)
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Message  mud89 Mar 27 Mar 2012 - 21:45

La modif en 4 places , je suis sceptique pour des véhicules de cette époque
Il y a par contre une histoire de tolérance pour les véhicules d'avant 87 s'il y a plus de 2 personnes dans le véhicule, mais je ne sais plus quelles sont les conditions d'application : Je laisse les spécialistes répondre
remarque : a cette époque il y avait pas mal de jeep immatriculée en France en deux places (classé utilitaire?) au lieu de 4 pour des histoires de taux de TVA (je sais pas de rapport a priori avec la suisse Laughing )
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Message  jacques25150 Mar 27 Mar 2012 - 22:28

mud89 a écrit:La modif en 4 places , je suis sceptique pour des véhicules de cette époque
Il y a par contre une histoire de tolérance pour les véhicules d'avant 87 s'il y a plus de 2 personnes dans le véhicule, mais je ne sais plus quelles sont les conditions d'application : Je laisse les spécialistes répondre
remarque : a cette époque il y avait pas mal de jeep immatriculée en France en deux places (classé utilitaire?) au lieu de 4 pour des histoires de taux de TVA (je sais pas de rapport a priori avec la suisse Laughing )

il y a eu un post là dessus
l'adaptation est possible, mais je laisse les spécialistes te répondre

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Message  joul28 Jeu 29 Mar 2012 - 7:34

Me confirmez-vous que pour l'immat française, un dossier FFVE suffit pour cette jeep suisse.
Merci
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Message  mud89 Jeu 29 Mar 2012 - 9:57

plus les papiers de dédouanement, le certificat de cession, la carte grise, CT..: liste sur les sites gouvernementaux
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Message  Krist 56 Jeu 29 Mar 2012 - 10:19

t'as pas fini de te faire chier regardes ce PDF
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/fahrzeugmarkt/direktimport.RightColumn.0004.CtxLinkDownloadFile1.pdf/3590_06_infotechTCS_Importation_directe_de_voitures_fr.pdf
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Message  joul28 Jeu 29 Mar 2012 - 22:13

niva 56 a écrit:t'as pas fini de te faire chier regardes ce PDF
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/fahrzeugmarkt/direktimport.RightColumn.0004.CtxLinkDownloadFile1.pdf/3590_06_infotechTCS_Importation_directe_de_voitures_fr.pdf
J'ai pas regarder en détail mais le doc que tu m'indique là est plus pour un suisse qui souhaite immatriculer un véhicule en Suisse et venant hors de Suisse.
J'ai envoyé un mail à la FFVE ce matin et m'a répondu dans l'après. Il le parle simplement d'un CT francais + 846A (dédounement). Mais où s'adresser pour ce dédouenemt, qd on importe un véhicule des US, c'est simple, ça passe direct à la douane en sortant du bâteau, mais en Suisse, il y a pas de douane? A combien s'élève ces frais?
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Message  mud89 Ven 30 Mar 2012 - 10:46

Ben si il y a une douane en suisse..Il sont hors CE
Le papier c'est la douane qui te le fournis à la sortie de Suisse : taxe et droit de dédouanement à payer. A prendre en compte dans ton budget..Il faut voir si tu peut négocier avec les douanier pour avoir une taxe et des droits réduits vu l'âge du véhicule. Ca doit être 30 ou 40 ans..
Quand tu achète en suisse il y a aussi une histoire de plaque d'immatriculation provisoire suisse, sinon il faut passer la frontière avec un plateau

ps : le site est bien pour les suisses. Financièrement l'achat en suisse n'est pas forcément top en ce moment vu le niveau du franc suisse qui a bien grimpé avec la crise dans l'UE.. , et sachant qu'il faut raquer à la douane
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Message  joul28 Ven 30 Mar 2012 - 20:31

mud89 a écrit:Ben si il y a une douane en suisse..Il sont hors CE
Le papier c'est la douane qui te le fournis à la sortie de Suisse : taxe et droit de dédouanement à payer. A prendre en compte dans ton budget..Il faut voir si tu peut négocier avec les douanier pour avoir une taxe et des droits réduits vu l'âge du véhicule. Ca doit être 30 ou 40 ans..
Quand tu achète en suisse il y a aussi une histoire de plaque d'immatriculation provisoire suisse, sinon il faut passer la frontière avec un plateau

ps : le site est bien pour les suisses. Financièrement l'achat en suisse n'est pas forcément top en ce moment vu le niveau du franc suisse qui a bien grimpé avec la crise dans l'UE.. , et sachant qu'il faut raquer à la douane
C'est les douanes françaises qu'il faut payer pas celles suisses. Pour Véhicule de plus de 30 ans, normalement 5,5%. enfin je pense?
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Message  joul28 Sam 21 Avr 2012 - 0:05

Hier mon père a vu la CJ7 suisse. Belle présentation avec peinture neuve mais les ailes ont été soudés au capot.
Les dessous sont corrects. Le gars l'a depuis 2 ans et n'a rien fait dessus point de vue mécanique. Il n'a aucun historique pour connaitre sa condition mécanique. Le gars est frontalier et doit nouis redire s'il peut s'occuper des démarches pour l'immatriculation française.
Mais au tél, j'ai pas senti mon père emballé.

Qqun connaît-il celle-ci?
[img]Joul28 - Page 2 32159_10[/img]
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