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Amortisseur de direction

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Message  celmars13 Mer 23 Mai 2012 - 15:50

Bonjour,voilà sur mon Cherokee 2.1 de 1994 j ai monter des pneus 225/75/R15 à la place de215/75/R15 comme d origine. Je dois changer mon amortisseur de direction car grosse vibration,il faut que j acheté un standard ou un renforce style es 2000? Merci d avance

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Message  chevrier Mer 23 Mai 2012 - 16:53

Salut,

Commence par faire méticuleusement le tour de tes rotules, ton soucis pourrais bien se trouver là clin d oeil

Amicalement,
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Message  celmars13 Mer 23 Mai 2012 - 18:13

Effectivement elle ne sont pas en très bonne état,mais j ais lu que ce phénomène venait souvent de l amortisseur de direction?je reviens de faire l équilibrage et le parallélisme,mais toujours le même problème,demain j ais le contrôle technique je pense que j en serais plus.merci pour ta réponse.mais si quelqu un à une info sur le type d amortisseur le plus approprié

celmars13
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Message  eric30 Mer 23 Mai 2012 - 18:15

Salut j'ai eu le meme soucis que toi apres l'achat de mon xj ,changement de pneu en 235 puis changement de l'amortisseur de toutes les rotules et apres tout ça un bon parralélisme et tu verras y a pas photo Very Happy
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Message  celmars13 Mer 23 Mai 2012 - 18:17

Et pour l amortisseur de direction t as pris quoi?

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Message  eric30 Mer 23 Mai 2012 - 18:26

J'ai pris un amortisseur Pro Comp tu trouve sur le bo co chez la plus part des revendeurs pro
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Message  celmars13 Mer 23 Mai 2012 - 18:29

Ok merci,je vais jeter un oeil

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Message  Diabolyk Mer 23 Mai 2012 - 19:55

ils sont bien équilibré ?
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Message  celmars13 Mer 23 Mai 2012 - 20:27

Oui je viens de faire l equilibrage aujourd hui

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Message  eric30 Mer 23 Mai 2012 - 21:02

De toute maniere il te faudra faire ton parallélisme quand tu auras change toutes tes rotules
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Message  celmars13 Mer 23 Mai 2012 - 21:11

Je l ai fait aujourd hui aussi,je vais commander l amortisseur de direction le changer dans un premier temps,et je vais voir comme il réagit.

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Message  celmars13 Jeu 24 Mai 2012 - 12:02

Je sort du controle technique 0 défaut a corriger contre visite mais trois sans contre visite.1er defaut:rotule articulation de direction protection defectueuse,2iem défaut:demi train AV jeu mineur rotule ou articulation INFG INFD,3iem defaut transmission:jeu important AVG AVD.Si quelqu un peu m expliquer tous ca et a quoi ca correspond.Merci

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Message  varvaille Ven 8 Juin 2012 - 20:16

celmars13 a écrit:Je sort du controle technique 0 défaut a corriger contre visite mais trois sans contre visite.1er defaut:rotule articulation de direction protection defectueuse,2iem défaut:demi train AV jeu mineur rotule ou articulation INFG INFD,3iem defaut transmission:jeu important AVG AVD.Si quelqu un peu m expliquer tous ca et a quoi ca correspond.Merci

1er défaut: il s'agit en général des soufflets présent sur les rotules de direction, même si elles n'ont pas de jeu le fait que le soufflet soit percé entraine une usure prématurée

2eme défaut: tes rotules ont du jeu

3eme défaut: transmission = cardan, tu as un jeu anormal dans tes transmissions, pense a les faire remplacer


la personne qui a fait ton parallélisme aurait du te prévenir de ces défauts et ne pas te le faire et pour cause il faudra que tu le refasse après avoir changé ces pièces
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Message  celmars13 Sam 9 Juin 2012 - 9:23

Merci pour l info,c est plus clair pour moi.encore un peu de boulot

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Message  varvaille Dim 10 Juin 2012 - 12:53

Mais de rien, bosser dans un centre auto ça sert un minum Wink
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