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Message  Jason91 Dim 2 Sep 2012 - 3:05

Bonjour tout le monde je me presente Jason 27ans actuellement propriétaire d'une BMW M5 e39 que je pense revendre pour acheter un wrangler. Je viens sur ce forum en espérant trouver réponse à mes questions ainsi que pourquoi pas éventuellement trouver le modèle qui me satisfera. Je cherche principalement un modèle qui pourra me servir au quotidien avec lequel je pourrait tracter un plateau et aussi un bon franchiseur pour partir sur les petites routes de corse pendant les vacances en espérant trouver mon bonheur et apprendre plus sur ce 4x4!!!

Amicalement merci

Jason91
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Message  eric30 Dim 2 Sep 2012 - 6:52

welcome
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Message  thigra Dim 2 Sep 2012 - 8:00

welcome
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Message  fildefer34 Dim 2 Sep 2012 - 9:41

welcome MDR

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Message  jacques25150 Dim 2 Sep 2012 - 11:29

bienvenue l'ami;
passer d'une BM m5 à une jeep va te faire un gros changement côté performances et sensations de tenue de route

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Message  chevrier Dim 2 Sep 2012 - 11:48

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Message  Jason91 Dim 2 Sep 2012 - 16:21

jacques25150 a écrit:bienvenue l'ami;
passer d'une BM m5 à une jeep va te faire un gros changement côté performances et sensations de tenue de route

Je sais j'ai déjà conduit une jeep en 2l8 crd ( un wrangler) mais bon c'est un autre état d'esprit qui est aussi sympa. Puis je pourrais me venger le week end car je possède aussi une voiture de circuit d'ailleurs je voulais savoir côté performance si le V6 était plus plaisant que le 2l8? Et ce que ça donnait au quotidien (entretien, plaisir et franchissement en ville ,à la campagne et à la montagne ) et consommation?

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Message  TRISTANLCF Dim 2 Sep 2012 - 17:17

welcome
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Message  jacques25150 Dim 2 Sep 2012 - 17:36

Jason91 a écrit:
jacques25150 a écrit:bienvenue l'ami;
passer d'une BM m5 à une jeep va te faire un gros changement côté performances et sensations de tenue de route

Je sais j'ai déjà conduit une jeep en 2l8 crd ( un wrangler) mais bon c'est un autre état d'esprit qui est aussi sympa. Puis je pourrais me venger le week end car je possède aussi une voiture de circuit d'ailleurs je voulais savoir côté performance si le V6 était plus plaisant que le 2l8? Et ce que ça donnait au quotidien (entretien, plaisir et franchissement en ville ,à la campagne et à la montagne ) et consommation?

les collègues vont sûrement te le dire, mais pas moi car avec ma CJ7 mazout...
pouce up

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Message  Riton Dim 2 Sep 2012 - 19:31

Bienvenu !!
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Message  Krist 56 Dim 2 Sep 2012 - 21:07

welcome
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Message  sebastien42 Dim 2 Sep 2012 - 21:42

welcome
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Message  philippe33 Mar 4 Sep 2012 - 23:46

welcome pouce up
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Message  Jason91 Mer 5 Sep 2012 - 21:15

Salut tout le monde!!! Merci pour cet accueil Wink

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Message  mud89 Ven 7 Sep 2012 - 13:51

Jason91 a écrit:
jacques25150 a écrit:bienvenue l'ami;
passer d'une BM m5 à une jeep va te faire un gros changement côté performances et sensations de tenue de route

Je sais j'ai déjà conduit une jeep en 2l8 crd ( un wrangler) mais bon c'est un autre état d'esprit qui est aussi sympa. Puis je pourrais me venger le week end car je possède aussi une voiture de circuit d'ailleurs je voulais savoir côté performance si le V6 était plus plaisant que le 2l8? Et ce que ça donnait au quotidien (entretien, plaisir et franchissement en ville ,à la campagne et à la montagne ) et consommation?

Sinon y a le SRT8.. Mr gren , mais on est plus vraiment dans le concept jeep d'origine
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Message  Honcho Ven 7 Sep 2012 - 20:31

welcome

Tu as sinon la CJ7 304 un peu preparé, Th400 avec 2 dana44, là,ça doit pousser.

Steph.
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Message  BILLY Dim 9 Sep 2012 - 8:04

welcome pouce up
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Message  LE-RESCATOR Dim 9 Sep 2012 - 8:33

welcome
C'est vrai que le passage d'un SUV routier à une Jeep c'est la découverte d'un autre monde, concernant le Wrangler, les modèles avant le JK c'est plus une conduite rockenrol surtout sur la route, plus stable avec les nouvelles versions JK mais toujours dans le même esprit, ce qui me plait sur le Wrangler c'est de pouvoir presque tout démonter et rouler cheveux au vent ... ce qui est un peu dommage avec le JK ... Je n'oserais pas m'aventurer la ou certains prennent leurs pieds de peur d'abimer la bête (Et oui c'est Madame qui ne serait pas contente), il en faudrait bientôt deux une pour le TT hard et une pour le reste de la semaine Wink
Ma femme avait du mal à monter et descendre plusieurs fois dans la journée sans le marche pied, elle l'utilise également pour sa tournée (infirmière libérale) alors quand je lui ai dit que j'allais la réhausser de juste quelques centimètres (4") PTDR toute une histoire ...
Bon depuis j'ai rajouté un marche pied, la version d'origine (au lieu d'une version hard) , mais comme elle a prit l'habitude ... elle ne s'en sert pas au contraire, à vouloir bien faire clown
Je vais essayer de lui trouver un autre jouet ...
Ce n'est qu'un avis personnel ...
A+ Thierry lol!
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Message  Jason91 Mer 12 Sep 2012 - 15:47

Pour le moment va falloir faire simple avec moi cj7 etc... Jsuis encore un peu novice d'ailleurs si quelqu'un habite près de chez moi jsuis preneur de le rencontrer pour apprendre. En tout cas encore merci pour l'accueil

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Message  loupblond Mer 12 Sep 2012 - 15:52

Bienvenue,

Pour apprendre le mieux , c'est un stage avec...des pros! clin d oeil

a+Dan
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Message  mud89 Mer 12 Sep 2012 - 22:49

Jason91 a écrit:Pour le moment va falloir faire simple avec moi cj7 etc... Jsuis encore un peu novice d'ailleurs si quelqu'un habite près de chez moi jsuis preneur de le rencontrer pour apprendre. En tout cas encore merci pour l'accueil

Le CJ7 (1976-1986) c'est le prédécesseur du Wrangler (versions YJ, TJ, ou JK)
Le SRT8 c'est le modèle du Grand Cherokee qui a un V8 de plus de 400ch
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Message  Invité Jeu 13 Sep 2012 - 10:51

Bonjour et bienvenue à toi sur JJJH. welcome

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