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4.0 l6 perforé !!!

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Message  VIRGILED le Mer 3 Oct 2012 - 8:09

Mésaventure au retour du Bretagne Jeep Evasion :

J'avise une superbe mare d'eau claire sur un chantier et me dit "super pour laver les dessous"

Pas de pb pendant cinq min a rouler dans l'eau (40cm) puis dans un optimisme certes exagéré je traverse a nouveau un peu plus vite et là moteur s'étouffe.

Ok il est noyé : je sors de la mare à la poussette et tente de redemarrer : le demareur claque bien mais bloque. Je démonte les bougies, le filtre a air, purge le collecteur d'admission etc etc rien y fait même "clac"

Bon, j'appelle Madame pour qu'elle me rejoigne et nous ramène a le maison. fin du premier épisode.

Je tente le lendemain sans les bougies de redémarer : le moteur tourne au demarreur donc je me réjouis. Je remonte les bougies et pète un coup de démarreur, le moteur démarre au ralenti mais : clac bling clac clac bling clac !!!! j'arrête immédiatement et là Shocked Shocked des traces d'huiles a l'arrière du moteur : affraid affraid affraid affraid affraid
bas du bloc cylindre fendu coté près de la cloche d'embrayage coté passager et percé de l'autre coté !!

et m...dr !!!!!!!!! quel c... !!!!!! j'ai du faire une conn..ie mais laquelle ?

4.0 l6 perforé !!! Casse10

Quelqu'un a t'il une idée de ce qui s'est passé ? le bloc s'est probablement éclaté suite a un bielle baladeuse mais comment cette dernière a t'elle cassé?
je précise qu'avant l'incident de la mare il tournait comme une horloge.

paix paix si l'un d'entre vous entend parler d'un bloc 4.0 à vendre je suis preneur de l'info. (je suis les annonce du boncoin mais il y a surement d'autres sources)

Le coté positif c'est que je sais ce que je vais faire cet hiver lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!







Dernière édition par VIRGILED le Mer 3 Oct 2012 - 9:51, édité 1 fois
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Message  pat34cj7 le Mer 3 Oct 2012 - 8:13

comme ca je dirais choc thermique .
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Message  bensoltane le Mer 3 Oct 2012 - 10:18

Oui il devait déjà être légèrement fissuré et avec le choc thermique ca a pété No No
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Message  JT 26 le Mer 3 Oct 2012 - 11:03

Ton moteur a probablement avalé de l'eau par l'admission et plié une bielle avec pour consequence la rupture du bloc , Crying or Very sad
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Message  jeeper cj7.91 le Mer 3 Oct 2012 - 13:30

JT 26 a écrit:Ton moteur a probablement avalé de l'eau par l'admission et plié une bielle avec pour consequence la rupture du bloc , Crying or Very sad


Helas bof Virgile .Il a raison

Il y a 2x ans chez mon Dealer ,la même histoire avec un Jeeper de Jeepmania

Bon courage

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Message  varvaille le Mer 3 Oct 2012 - 14:44

Shocked

samedi moi aussi j'ai fais boire la tasse a mon 4.0, et me suis retrouvé bloqué en plein pampa PTDR
résultat filtre à air foutu, tête et doigt d'allumage à remplacer ... au final je m'en sors bien !
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Message  VIRGILED le Mer 3 Oct 2012 - 21:04

Merci pour vos avis, je pense effectivement que l'eau étant incompressible.... il faut bien que ça lâche quelque part !

Et pour lâcher ça a lâché: je pense que la bielle du dernier cylindre a joué les filles de l'air, on verra au démontage.

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Message  VIRGILED le Sam 6 Oct 2012 - 6:13

merci merci merci merci

Merci beaucoup Cyrille pour ton MP, vraiement sympa, du coup, je culpabilise un peu moins pour la casse du WE dernier smile

Comme disait l'autre "c'est le metier qui rentre" et d'après ce que tu me racontes, c'est comme les autres, c'est jamais fini !

Au vu du plaisir procuré, le week end dernier au BJE 2012, ma premiere vrai sortie, et bien c'est pas trop grave.
Je vais pouvoir commencer a explorer l'intimité de ma belle lol!

En tous cas merci pour le tuyeau, d'autant que le coup des boites, j'aurai pas fais gaffe.

Je te souhaites un excellent WE
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Message  loupblond le Dim 7 Oct 2012 - 22:47

VIRGILED a écrit: merci merci merci merci

Merci beaucoup Cyrille pour ton MP, vraiement sympa, du coup, je culpabilise un peu moins pour la casse du WE dernier smile

Comme disait l'autre "c'est le metier qui rentre" et d'après ce que tu me racontes, c'est comme les autres, c'est jamais fini !

Au vu du plaisir procuré, le week end dernier au BJE 2012, ma premiere vrai sortie, et bien c'est pas trop grave.
Je vais pouvoir commencer a explorer l'intimité de ma belle lol!

En tous cas merci pour le tuyeau, d'autant que le coup des boites, j'aurai pas fais gaffe.

Je te souhaites un excellent WE

Bonjour,

"
Si pour ne pas culpabiliser "au vu du plaisir procuré" faut péter un moteur à chaque bonne sortie...tu ne vas peut être n'en faire qu'une par an!!! smile ou éviter la baignade en eau profonde à ta voiture...

Probable que c'est la bielle qui est passé au travers du carter...L'eau est incompressible...
Ya plus qu'a...Bon courage!


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Message  jeeper cj7.91 le Dim 7 Oct 2012 - 22:47

VIRGILED a écrit: merci merci merci merci

Merci beaucoup Cyrille pour ton MP, vraiement sympa, du coup, je culpabilise un peu moins pour la casse du WE dernier smile

Comme disait l'autre "c'est le metier qui rentre" et d'après ce que tu me racontes, c'est comme les autres, c'est jamais fini !

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Message  loupblond le Dim 7 Oct 2012 - 22:54

jeeper cj7.91 a écrit:
VIRGILED a écrit: merci merci merci merci

Merci beaucoup Cyrille pour ton MP, vraiement sympa, du coup, je culpabilise un peu moins pour la casse du WE dernier smile

Comme disait l'autre "c'est le metier qui rentre" et d'après ce que tu me racontes, c'est comme les autres, c'est jamais fini !

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Message  jeeper cj7.91 le Dim 7 Oct 2012 - 22:57

loupblond a écrit:
jeeper cj7.91 a écrit:
VIRGILED a écrit: merci merci merci merci

Merci beaucoup Cyrille pour ton MP, vraiement sympa, du coup, je culpabilise un peu moins pour la casse du WE dernier smile

Comme disait l'autre "c'est le metier qui rentre" et d'après ce que tu me racontes, c'est comme les autres, c'est jamais fini !

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Je ne suis toujours pas plus avance avec les ....boites


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Message  VIRGILED le Lun 8 Oct 2012 - 9:17

C'est vrai, je n'ai pas tout partagé, chut

Pour ceux chez qui mes propos ont éveillés une curiosité telle que leur nuit a pu en être altérée smile smile smile
je les prie de bien vouloir m'en excuser et, pour apaiser la douleur du taraudage que pourrait provoquer cette curiosité si le mystère demeurait plus longtemps, voici les fameux secrets :

Manifestement c'est pas si rare de casser un moteur : bof bof

Chevrier : "ça arrive de temps en temps, je viens de changer le mien sur le CJ (c'est le cinquième ... )sans compter les nombreux autres sur XJ" affraid affraid
c'est sympa de sa part de me le dire car comme ça je me sens moins c... pouce up pouce up car perso, je suis pas bien fier d'avoir merdé.

Pour le secret des boites : sage

Chevrier :" je sais qu'ils on plusieurs moteurs d'avance et il se peu qu'il y en ai un qui corresponde au tien (il existe plusieurs modèles de 4L et je crois que les boites ne sont pas toutes compatibles ...)"

Dans la mesure ou je ne cherche pas absolument le même moteur de la même année cette précision peut avoir son importance.

Pour le moment je sais que la mienne est une AX 15 mais il semble que sur les cherock par exemple le 4.0 multipoint a été livré en deux versions, 4.0 LO notamment, est accouplé à un boite Peugeot jusqu'en 89 et ensuite à une AX 15 mais que le premier rapport et la marche arrière n'ont pas les memes étagements :

AX15 Wrangler 1ere : 3,83/1 et MA : 3,76
Peugeot Cherock : l'interface de bridage est il me même ??? en tous cas le 1er est longue (3,39/1
AX 15 Cherock :c'est MA qui est intéressante : 4,22/1 donc plus courte

Voili voilou... la suite dès que j'en sais un peu plus sur "Le Secret Des Boites" study study study study study
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Message  pascounet71 le Lun 8 Oct 2012 - 9:45

salut à tous ,

juste en passant ,

les boites peugeot BA/10.5 sont les boites montées sur les wrangler jusqu'en 89,90 , et elles sont montées aussi sur les peugeot 505, .......

bonne journée ,

pascounet ,


pour virgile : bon courage , .......
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