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Pont avant de 2L5 sur un 2L100

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default Pont avant de 2L5 sur un 2L100

Message  cricrixj14 Dim 16 Déc 2012 - 0:20

Bonjour. est-ce que quelqu'un pourrait me dire si ça pose un problème de monter un pont avant de XJ 2L5 de 96 Sur un XJ 2L100 de 90 (dans le but de ne plus avoir ce maudit poumon qui marche jamais...) Merci d'avance... Question Rolling Eyes
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Message  pat34cj7 Dim 16 Déc 2012 - 9:25

oui je vois au moins un enorme problemes au minimum

le pont que tu vas monter et provennant d'un diesel doit avoir un rapport de 4,56 et ton pont d'origne doit etre un 4,10 donc si pas le meme rapport entre l'arr et av(nombres de dent pas identique) je te laisse imaginer lorsque que tu vas passer en 4x4 affraid

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Message  pascounet71 Dim 16 Déc 2012 - 10:13

salut,

pas la peine de changer le pont pour si peu ,

il te suffit de monter un 1/2 arbre droit d'xj 4.0 ou peut être de xj équipé avec un vm scratch scratch , à la place de ton 1/2 arbre en 2 parties et de boucher avec une plaque de tôle, l'ouverture de la fourchette ,


bonne journée

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Message  pat34cj7 Dim 16 Déc 2012 - 10:17

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Message  cricrixj14 Dim 16 Déc 2012 - 11:53

Bonjour. Je précise que c'est un pont de XJ 2L5 Diesel Vm que j'ai trouvé, pour monter sur un XJ 2L100 moteur Renault. Il est en bon état et sur le mien, les rotules et les disques sont nazes. Alors, bon, je m'étais dit que je faisais d'un pierre, 3 coups... Mais si c'est pas le même rapport de pont, évidement, ça va coincer sérieux... Embarassed bof
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Message  cricrixj14 Dim 16 Déc 2012 - 11:56

Ps: un XJ 2L100 Turbo Diesel aussi, mais Renault... Peut-être que je m'étais mal expliqué... Merci de me confirmer.
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Message  pascounet71 Dim 16 Déc 2012 - 17:18

tu prends les disques sur lepont que tu viens de trouver et tu mets des rotules neuves sur ton pont ,

regarde s'il ya encore les étiquettes métalliques sur les couvercles ,


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Message  pascounet71 Dim 16 Déc 2012 - 17:21

je viens de regarder la:

http://jeepfamily.cherokee-fr.com/ merci à hubert cossard pour le boulot effectuer.....


mais le 2.5 vm entraine des ponts en 3.73 et le renault est avec des 4.10....

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Message  cricrixj14 Dim 16 Déc 2012 - 17:41

Ok. Merci, finalement, je crois qu'il faut mieux que: 1/ Je garde mon pont, 2/je mette un arbre de roue de XJ 4L, 3/ Que je change mes rotules... C'est pour ça que j'ai demandé à des connaisseurs ... merci Si quelqu'un a un arbre de roue de 4L à vendre, ça m'intéresse.
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Message  tristan Dim 16 Déc 2012 - 22:52

sur mon 2.1 td de 90 avec le systeme a poumon j ai monter un pont avant d un 2.1 td de 93 qui eux non pas le systeme a poumon et sont du meme couple conique

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Message  cricrixj14 Lun 17 Déc 2012 - 11:34

merci Ok, ça élargit la recherche...
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Message  Jo49 Sam 13 Avr 2013 - 14:21

Bon... il faut que je trouve un demi arbre avant droit de 4L ou de 2.1L après 92 alors... nunu
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Message  tristan Sam 13 Avr 2013 - 19:02

oui de 93 ou apres faire bien attention au couple conique

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Message  cricrixj14 Sam 14 Sep 2013 - 10:14

Bonjour tout le monde. Je reviens vers vous parceque là, y'a un gros soucis:( . J'ai acheté un arbre de roue avant droit de xj 4.0 pour monter sur mon xj 2l,100 (ceci pour ne plus avoir le poumon...) Pas de soucis pour le démontage, mais quand j'ai mis l'ancien et le nouveau côte à côte, alors là... GROS PROBLEME !!! Le joint spy n'est pas au même endroit. Sur le 4.0, il est au ras du couple conique et sur le 2l100, il est au ras de l'emplacement du poumon ( ce qui est logique quand on y pense...) Alors je me dis qu'il faut que je mette un joint spi a l'endroit adéquat mais je me demande si il y a un logement prévu pour dans le corps de pont???  Question Question Question Si quelqu'un a une solution, ça m'intérresse. cheers
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