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Restauration de la Jeep a Tutu

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Message  jeep.tutu71 Mer 23 Jan 2013 - 19:35

Tout d'abord, J'ai la photo que tu m'as demandé Flavien. La position de l'échangeur d'air du turbo vu d'en haut...
Il a tout de même son espace "vital" mais l'on va voir si on le change de place ou pas, si possible ou pas.


Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 12610



Mais pour l'instant, il est en phase de nettoyage


Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Sam_1614





Eh oui c'est le problème lors d'une restauration, c'est qu'il en traine partout...




Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 12511





A part ça, petite modif pratique sur la plaque immat arrière. Elle dépassait du flanc et le département ne me correspondait pas, et de plus à la bonne idée d'être facultatif... Very Happy


AVANT MODIF



Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Img_0014




APRES




Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 10510



Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 12210



A bientôt clin d oeil



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Message  eric30 Mer 23 Jan 2013 - 19:44

Super bravo a papa pour son courage et surtout pour le travail de restauration que l'on voit sur les photos MDR MDR MDR
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Message  jeeper cj7.91 Mer 23 Jan 2013 - 22:46

Bonjour Dominique

M201

Sans être connaisseur ,il me semble qu'elle est équipée de jantes de combat .Est ce juste .

CJ7

Je voudrais comprendre le but de cette cette restauration avec les résultats attendus .Mis a part cette oxydation de contact ce véhicule semble ...presque neuf

Est ce que toutes les pièces sont démontées ,analysées ,réparées ou remplacées ou alors le tout reste monte , le tout brosse ou décape et repeint .

les liaisons (visserie ) sont elles remplacées

Est ce que des sous groupes sont rénovés ...

Ma question est loin d'être anodine ...Quels critères ont guides les choix de ton papa pour rénover ta Jeep et qui réalise un fabuleux travail ..avec peu de moyens techniques et le tien

Pour être explicite ,dans 2,5 ans je vais arrêter toutes mes activités (beaucoup trop de travail de stress et très peu de temps libre ,la reconstruction de ma CJ7 en est un parfait exemple ) ..Donc grandes vacances ..... et cela se prépare .Je voudrais me retrouver une petite activité sympa ... j'ai pense reprendre un atelier de reconstruction d'anciennes ce qui explique mes questions .

Amicalement

Antoine










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Message  jeep.tutu71 Jeu 24 Jan 2013 - 5:15

Salut Antoine,

beaucoup trop de questions pour te répondre pendant mon petit déjeuner, mais j'y répondrai plus tard.

Juste concernant la Jeep en arrière plan qui a les jantes de combat, c'est celle de mon père , une Jeep Ford de 44.
Ma M201 elle, a été vendu depuis des mois.

Amicalement

Dominique
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Message  jeep.tutu71 Ven 25 Jan 2013 - 5:18

Pour répondre à tes interrogations sur "quelle sorte " de restauration pratique mon père, je te donne la situation de mon CJ et tu vas comprendre de suite.
Je ne connais rien de son passif, je l'ai acheté auprès d'un retraité qui l'a gardé dans son jus pendant un an et demi. Il ne l'a pas gardé plus longtemps la jugeant trop spartiate (ce dont il n'a pas tort Smile ).
Il l'avait lui même acheté à un retraité qui s'en servait pour aller au bois, et qui l'aurai gardé un an ou deux. Et le problème c'est qu'un précédent propriétaire, dont je n'ai aucune trace, a lui procédé à pas mal de changements. Principalement celui du moteur, pour un TD avec toutes les modif que cela impliques, etc, ... Ainsi elle exige une restauration axée sur la "fiabilisation" de l'ensemble moteur et boîtes (fixation correcte de différents éléments, serrage, durites adaptées, ...) et contre la corrosion, maladie de nos Jeep souvent au parcours chaotique.
Pour exemple, fixation des ventilateurs sur le radiateur par des Colsons, fixation du radiateur du turbo trop fragile, durite turbo non renforcée, etc,...
A cela tu rajoutes un maniaque du détail, doublé d'un farouche opposant à la corrosion comme mon père et tu obtiens une restauration de ce type.

Voilà Antoine, j'espère que j'ai répondu à tes questions !

Au plaisir

Dominique
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Message  jeeper cj7.91 Sam 26 Jan 2013 - 22:15

Bonjour Dominique

Ton avis est très intéressant et reflète l'attente d'une grande majorité de collectionneurs ...ou de passionnes .

C'est l'analyse aussi qui découle de ce que je peux observer lors des salons comme Retromobile ,Reims etc....après expertise des voitures .

En fait et désolé d'être brutal dans mes propos ,une reconstruction complète est difficilement vendable a ce jour pour des véhiculés comme une CJ7 du fait qu'elle dépasse largement sa cote brute .

Il reste et fort heureusement des amateurs comme beaucoup de membres du Forum JJJH qui sacrifient un top budget en pièces ou prestations pro telles la carrosserie avec des heures non rentabilisées , dont le résultat final dépasse celui dun pro .

merci Dominique et encore pouce up a ton papa qui ne ménage pas sa peine couche sous ta CJ7 avec la brosse électrique .

... clin d oeil c'est quant le chapitre ou on reparle de ton dysfonctionnement alimentation ....

Amicalement

Antoine
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Message  jeep.tutu71 Sam 26 Jan 2013 - 22:47

Le bloc ventilateurs était tenu par des Colsons ... No



Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Sam_1615



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Mise en place de fixations




Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 16810





Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 16910




Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 17310




Et de nouveau, grattage, Rustol et peinture




Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 17610



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Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 15312




Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Sam_1616



Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 16410



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Message  letank Lun 28 Jan 2013 - 11:23

jeep.tutu86 a écrit:
pour répondre à ta question, après le ponçage, une couche de RUSTOL, suivi d'une couche de RUSTOL-PRIMER AP60 (anti-rouille noir, il existe en plusieurs coloris), puis deux couches de peinture satiné pour fer.

Question bête, mais où trouver les produits rustol sur Paris, le rustol traitement rouille je l'ai vu a cast@ et BHY, mais le primer, introuvable.
Merci,
Michel



Dernière édition par letank le Mar 29 Jan 2013 - 18:36, édité 1 fois

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Message  jeep.tutu71 Mar 29 Jan 2013 - 5:26


Bonjour Michel,

As-tu demandé directement auprès d'un vendeur chez "Cas... tau" (pas de pub sur le forum...), en mentionnant bien AP60 car on en trouve plutôt facilement là-bas. Sinon qu'il t'indique un vendeur plus spécialisé dans ta zone, ils en connaissent forcément. En dernier recours rechercher chez ce bon vieux Google.

Bonne recherche et au plaisir


Dominique
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Message  letank Mar 29 Jan 2013 - 18:41

jeep.tutu86 a écrit:
Bonjour Michel,

As-tu demandé directement auprès d'un vendeur chez "Cas... tau" (pas de pub sur le forum...), en mentionnant bien AP60 car on en trouve plutôt facilement là-bas. Sinon qu'il t'indique un vendeur plus spécialisé dans ta zone, ils en connaissent forcément. En dernier recours rechercher chez ce bon vieux Google.

Bonne recherche et au plaisir


Dominique

Dominique salut et merci, j'ai effectivement demande dans les 2 magasins (noms corrigés pour masquer leur ID) Le truc marrant est qu'apparamment c'est dispo à la maison, de l'autre cote de l'atlantique, j'ai envoye un email... en attendant tu félicites ton père, j'ai un gros projet qui traine depuis plusieurs années et je conduis plus que je ne restaure.

Michel

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Message  jeep.tutu71 Mer 30 Jan 2013 - 22:29



Mise en place d'un coupe batterie avec poignée amovible (bientôt peinte en noir pour se fondre un peu plus dans le décor).



Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Sam_1617








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Message  jeeper cj7.91 Mer 30 Jan 2013 - 23:52

jeep.tutu86 a écrit:

Mise en place d'un coupe batterie avec poignée amovible (bientôt peinte en noir pour se fondre un peu plus dans le décor).



Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Sam_1617








Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 18010

Bonjour Dominique

l'idee du coupe batterie est intéressante et peut .. servir d'antivol .

Il existe des modèles laissant passer les 12V en faible intensité pour laisser alimente les feux de stationnement ou la montre mais rendant l'action du démarreur impossible .

Amicalement

Antoine




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Message  vbrehier Jeu 31 Jan 2013 - 13:39

bah moi j'suis pas fan de cette restau (même si elle a le mérite d'exister), car tout noyer sous le rustol sans rien démonter ou presque, ça ne fais que repousser l'échéance..

en plus pourquoi avoir peint les bumper arrière inox!!!????
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Message  jeep.tutu71 Jeu 31 Jan 2013 - 16:14

C'est quand même fou de nos jours comme une couche de peinture "gris métal" peut ressembler à de l'inox !! En fait c'est un peu le but ... Encore faut-il que celà soit bien fait ...

Mais, je m'égare de ma voie de passionné ! Celà ne se reproduira plus ... chut



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Message  vbrehier Jeu 31 Jan 2013 - 16:56

jeep.tutu86 a écrit:C'est quand même fou de nos jours comme une couche de peinture "gris métal" peut ressembler à de l'inox !! En fait c'est un peu le but ... Encore faut-il que celà soit bien fait ...




oups désolé, de loin on aurait dit de l'inox... mea culpa
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Message  jeep.tutu71 Ven 1 Fév 2013 - 22:09

La restau se poursuit avec le contrôle et la fiabilisation des différents organes. Fixations dignes de ce nom, des durites neuves, etc,...





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Message  onlyjeep Sam 2 Fév 2013 - 20:19

hey man bravo
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Message  Frenchy77 Dim 3 Fév 2013 - 14:55

Bien clean ta jeep ! pouce up
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Message  jeep.tutu71 Dim 10 Fév 2013 - 12:34

Chassis terminé, compartiment quasi-terminé (attente de pièces), l'on passe à l'intérieur de la caisse. Moins de Rustol et de peinture (quoique...) et plus d'ajustement des éléments du tableau de bord, du ménage dans les fils, une boîte à gant maison, etc,...



Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Sam_1711




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Message  jeep.tutu71 Mer 13 Fév 2013 - 22:08

Un des tendons d'Achille du CJ7, le bas du pare-brise... Sad
Traitement de la corrosion, puis habillage.


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Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Sam_1718




Mise en place d'une tablette "maison" sous la planche de bord ou règne le chaos demon



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Même la sellerie était à revoir




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Message  Frenchy77 Jeu 14 Fév 2013 - 11:26

Salut Dominique,

dis-moi c'est quoi ce truc noir sous ton tdb ? c'est une bouche à air faîte maison ?

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@+

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Message  stgil Jeu 14 Fév 2013 - 12:08

C'est pas fait maison Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Niet...ni d'un cendrier... Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Demon16 il s'agit d'un déflecteur d'air... cheers (évite la condensation et donc la rouille (dans une certaine mesure) dans la partie haute du TdB)

Cette partie est apparue (à ma connaissance) en 1982 pour limiter la rouille de la caisse supérieure... et dans une moindre mesure orienter le flux d'air

Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Ventil10

Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Ventil12

à ta place, je ne l'aurais pas bouché avec ta tablette "maison" (fort belle au demeurant), Dominique ... car la condensation va s'aggraver sous le TdB Restauration de la Jeep a Tutu - Page 2 Hein42

Condensation plus électricité -> pas glob glop
Condensation -> rouille a plus ou moins long terme..

Amicalement,

Gilles
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Message  Frenchy77 Jeu 14 Fév 2013 - 13:34

Ha ok merci Gilles,

ben encore une pièce que j'ai pas...sûrement virée par un des anciens proprios ou bien jamais montée dessus...
je l'avais encore jamais vue sur aucune cj7, c'est pour ça que je pensais à du "fait maison" ! lol!
en plus c'est vendu nulle part...

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Message  jeep.tutu71 Jeu 14 Fév 2013 - 14:27


Quel puit de science CJ7 ce Gilles !!! sage


Le mien était fixé sur la planche de bord d'un côté, et de l'autre reposait au fond sans être raccordé à quoi que ce soit. Il servait de "boitier de rangement" pour un faisceau de fils électrique. Il a été retiré définitivement.


Flavien, Gilles, au plaisir d'un nouvel échange !!


Dominique


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Message  CORSICAJEEPERS Jeu 14 Fév 2013 - 16:03

Je suis toujours sur le c-l lorsque je vois vos travaux de restauration!!!
Franchement bravo!
Quelle patience et quelle volonté!

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