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CJ7 : tension étrange

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Message  dayer1313 Jeu 9 Mai 2013 - 21:21

Salut les jeepeux,

depuis peu un phénomène étrange se produit sur ma CJ7 (4.2L)

Moteur coupé, le voltmètre indique une valeur cohérente

Mais moteur allumé, une fois dépassé les 20km/h, celui-ci va en butée à droite +16v
(j'ai la courroie alternateur qui siffle de temps en temps, je ne sais pas si c'est lié)

Bizarre,

et manque de pot, ce soir, je roule, ça me refais cela.
Je sors la caméra et là tout entre d'ans l'ordre What a Face
Donc j’essayerai une autre fois de filmer le phénomène.

Avez-vous des idées ?

je vais déjà retendre un mini poil les deux courroies et je verrais l'évolution


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Message  poil21 Jeu 9 Mai 2013 - 21:29

salut, pas de probleme de masse?

ou bien le regulateur d'alternateur a changer! Wink
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Message  dayer1313 Jeu 9 Mai 2013 - 21:31

Ca se change comment le régulateur?
Et ca se vérifie comment?
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Message  tristan Jeu 9 Mai 2013 - 21:31

le pont de diode de l alternateur qui lache .

prend les tension de la batterie moteur tournant normalement la tension doit etre entre 13v et 14v il faut accelerer le moteur un peut pour que l altenateur recharge la batterie .

sa la tension ne reste pas fixe un exemple la tension et de 13,8v elle doit rester plus ou moins fixe il elle varie trop style 13.8 ,14,13.5 ton pont de diode ne regule plus bien et risque de lacher .

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Message  dayer1313 Jeu 9 Mai 2013 - 21:36

Je controle ca demain alors
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Message  tristan Jeu 9 Mai 2013 - 21:50

tiens le meme soucis que toi https://www.jeepsuperforum.com/t5364-probleme-d-alternateur

j ai regarder chez magnum machin un regulateur et un pond de diode coute 9.50 pieces sa vaut le cout de changer les 2 au moins tu part tranquille

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Message  dayer1313 Jeu 9 Mai 2013 - 22:01

Merci je vais lire ce sujet
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Message  pascounet71 Ven 10 Mai 2013 - 0:14

salut, ne tarde pas trop c'est un coup à "flinguer" la batterie .......


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Message  dayer1313 Ven 10 Mai 2013 - 14:45

CJ7 : tension étrange 20130510143439.th

Y a pas l'air d'avoir d'autre pièces sur mon alternateur Rolling Eyes


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Message  dayer1313 Sam 11 Mai 2013 - 11:47

Faut remplacer l 'alternateur complet?
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Message  dayer1313 Jeu 16 Mai 2013 - 8:05

Ca se demonte ou pas?
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Message  poil21 Jeu 16 Mai 2013 - 9:26

salut, je pourrais pas te dire si c'est a l'interieur, mais il y a des vis sur le pourtour, donc ouvre le et vois a quoi ca ressemble! normalement, ca devrais juste enlever le carter en alu!
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Message  dayer1313 Jeu 16 Mai 2013 - 11:12

Je voulais commander la bonne piece avant de poser l'alternateur......
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Message  dayer1313 Mar 21 Mai 2013 - 18:14

La suite....

CJ7 : tension étrange 20130521172526.th

Après vérification des tensions

Moteur coupé -> 12.8V
Moteur au ralenti -> 14.0V
Moteur gaz -> +de 18.0V

Donc dépose de l'alternateur
et autopsie de celui-ci

CJ7 : tension étrange 20130521173750.th


on voit bien le pont de diode et le régulateur.
Ces deux pièces coûtent moins de 20$, donc je les change et je profite de changer les charbons aussi.

Un petit tour chez Morris ce soir et à la prochaine pour le remontage
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Message  dayer1313 Ven 5 Juil 2013 - 8:40

Mon alternateur revit


Remontage ultra simple, bien faire des photos avant de demonter et remontet dans l'ordre inverse...


Pour moins de 30$
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