tester moteur lève vitre [résolu]

comment je fais pour tester un moteur lève vitre ? je voudrais le relier directement à la batterie. il y a une broche à 2 fils, un + et un - ?

j'aime bien mettre des photos, ça remplace les mots

hello, merci pour ta réponse. mais si j'ai répété la question, c'est juste que je trouvais que je m'étais pal expliqué ou exprimé (j"aurais dû utiliser la fonction "éditer").

bref j'ai tiré 2 fil et branché en direct sur les cosses du moteur et rien du tout ... donc le moteur est hs ... j'ai plus qu'à en chercher un...

est ce qu'il fonctionnait quant tu as acheté le cherokee ?

oui mais faisait du bruit, je pensai le démonter et le graisser la semaine prochaine car je suis en congé ...

Un bon nettoyage et la vérification des charbons, ça peut le faire

je vais vérifier ça. merci

regarde le cercle que j ai fait en rouge ton systeme et dechirer donc ton moteur a du forcé et a la longue il a du chauffé et claquer .




sa peut venir du moteur ton soucis qui te fait claquer ton fusible .

c'est a dire que le moteur et en cours circuit quand tu actionnne le contact au niveau du bornier de commande de la porte sa fait contact et ton fusible claque .

sa serait une solution a ton probleme de fusible et en changeant le moteur tu serait plus embeter .

pour tester pour savoir si sa vient du moteur tu le debranche et tu actionne toute tes vitre et verrouillage centralisé .

si tous marche sans claqué le fusible sa devait etre sa ton soucis .

pour etre sur rebranche ton moteur et pareil retouche toute tes commande normalement ton fusible devrait cramé si oui .

demonte meme pas ton moteur il doit y avoir le bobinage qui a cramé et fait contact .

change le direct au moins tu perd pas de temps a demonté et nettoyer .

verifie t es autre vitre electrique si tu voit que les moteur sont flaible quand tu remonte tes vitre et pas a la descente .

il faut regarder si tu na pas la meme dechirure sur le mecanisme des brans sinon faut les refaire parque tes bras force pas droit donc tes moteur ramasse et puis finisse par laché .


j ai eu le meme soucis avec mes bras la tole et trop fini .

et si tu as besoin j ai 4 systeme de vitre electrique complet moteur plus bras qui fonctionne .

hello, merci. effectivement lorsque j'ai vu cette déchirure, je me suis douté que ça devait avoir des conséquences négatives sur le  moteur. je vais faire tout ce que tu m'as dit et on verra bien.

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problème réglé, il est mort....

oxobim a écrit:problème réglé, il est mort....

j'ai le meme probleme tole dechiree ,par contre le moteur etait loin d'etre mort je l'ai teste j'ai failli y laisser 2 doigts:affraid: 
par contre les fils etaient completement bouffes .
j'ai change les fils et ca marche pas on dirait que le probleme vient de la commande des vitres ,j"ai du jus qui arrive sur les interupteurs mais rien qui repart vers le moteur et j'arrive pas a trouver le bloc avec les interupteurs et le bloc plastique derriere!!!

perso j'ai démonté les commandes/boutons et tout était plein de vert-de-gris ...

moi pareil mais quand je passe directement par la platine en plastique ca marche des que je remet le bloc interupteur ca marche plus !!!

donc tu es bon ou pour un nettoayge des contact d'interupetur, ou par echange de neuf! 

vu les prix annonces pour un mauvais bout de plastique je vais supprimer les vitres je crois !!!
ou alors en occase mais c'est pas evident a trouver !!!!

sinon simplement tu fait une derrivation sur un simple bouton 3 position a 2 euros et au moins tu aura quand meme la vitre

eh oui !!!! j 'y ai bien pense il faudrait que je recupere le fil rouge le bleu et le jaune et apres ????

probleme presque resolu !!!!
cela venait des fils bleus completement à nus dans la portiere !!!
donc j'ai refait les fils et ca marche a gauche , par contre pour remonter la vitre passager il faut que je la remonte par le bouton de la centralisation  
mais je ne me plains pas ;-)
c'est mieux que rien !!!!

ça date mais pour la fissure, je l'ai "réparé" avec une plaque d'alu assez épaisse et je l'ai riveté. voilà ...

avant :



après :

J'ai eu le même problème les bouton sont simple à démonter
Mais attention aux petit ressort qui saute un bon nettoyage hop ça refonctionne

Et tu as réussi à en trouver d'occase   

oui mais vraiment pas facile car il 3 sortes de vendeurs, l'un vend de la merde à prix cassé ou à prix d'or, l'autre vend de la qualité mais au prix presque du neuf et enfin il y a la personne honnête qui vend de l'occasion en bon état et à un prix abordable.

et ensuite comme je suis nouveau pour ce qui est de la marque jeep, j'y vais à taton car je découvre alors que j'étais assez calé en nissan patrol mais ça n'a rien à voir. donc parfois un prix peut me sembler excessif, alors que c'est un prix pratiqué ...

pour finir, j'ai eu le moteur coté conducteur à 30,00 €. prix que j'estime très raisonnable.