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tester moteur lève vitre [résolu]

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Message  oxobim Jeu 20 Juin 2013 - 14:15

comment je fais pour tester un moteur lève vitre ? je voudrais le relier directement à la batterie. il y a une broche à 2 fils, un + et un - ?


Dernière édition par oxobim le Sam 22 Juin 2013 - 16:21, édité 1 fois
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Message  oxobim Jeu 20 Juin 2013 - 17:44

j'aime bien mettre des photos, ça remplace les mots

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Message  oxobim Jeu 20 Juin 2013 - 19:06

Je reformule au cas où je n'aurais pas été claire. 




Donc mon lève vitre conducteur ne fonctionne pas.


Après avoir démonté la garniture, j'arrive au moteur. Il y a une connexion avec 2 bornes.


Y a t il un + et un - ? ou deux + avec la masse par les boulons de fixation ?
Le moteur est sans doute HS  ?


Comment brancher sur la batterie pour le tester ?


Merci d'avance
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Message  fildefer34 Jeu 20 Juin 2013 - 21:03

COOL RAOUL !!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est pas la peine de s'ennerver comme ça

Tu tire deux fils, un positif et un négatif de ta batterie pour être sur que le courant arrive bien.
et tu les branches sur ce de ton moteur electrique.
Il n'y a pas de sens particulier car d'un coté il tournera à droite et quand tu inverseras les fils, il tournera à gauche.
Celà aurait pût être differant, s'il y avait eu trois fils ou plus.


Ps: Tous le monde n'a pas la science infuse et ne connait pas les réponse à tes problèmes.
C'est pas parce que 60 personnes auront lu ton message, qu'ils connaissent la solution.
NI qu'ils n'ont pas envie de te répondre, c'est pas un forum spécialisé "es cherokee".
Ici, c'est ouvert à toutes jeeps et ces membres sont là pour informer sur ce qu'ils connaissent et s'il ne savent pas, au lieu de dire des co..eries, ils laissent parler ceux qui ont la ou les  réponse(s).


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Message  oxobim Jeu 20 Juin 2013 - 21:28

hello, merci pour ta réponse. mais si j'ai répété la question, c'est juste que je trouvais que je m'étais pal expliqué ou exprimé (j"aurais dû utiliser la fonction "éditer").

bref j'ai tiré 2 fil et branché en direct sur les cosses du moteur et rien du tout ... donc le moteur est hs ... j'ai plus qu'à en chercher un...
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Message  fildefer34 Jeu 20 Juin 2013 - 21:51

est ce qu'il fonctionnait quant tu as acheté le cherokee ?

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Message  oxobim Jeu 20 Juin 2013 - 22:13

oui mais faisait du bruit, je pensai le démonter et le graisser la semaine prochaine car je suis en congé ...
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Message  fildefer34 Jeu 20 Juin 2013 - 22:49

Un bon nettoyage et la vérification des charbons, ça peut le faire pouce up

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Message  oxobim Jeu 20 Juin 2013 - 22:56

je vais vérifier ça. merci
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Message  tristan Ven 21 Juin 2013 - 4:13

regarde le cercle que j ai fait en rouge ton systeme et dechirer donc ton moteur a du forcé et a la longue il a du chauffé et claquer .

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sa peut venir du moteur ton soucis qui te fait claquer ton fusible .

c'est a dire que le moteur et en cours circuit quand tu actionnne le contact au niveau du bornier de commande de la porte sa fait contact et ton fusible claque .

sa serait une solution a ton probleme de fusible et en changeant le moteur tu serait plus embeter .

pour tester pour savoir si sa vient du moteur tu le debranche et tu actionne toute tes vitre et verrouillage centralisé .

si tous marche sans claqué le fusible sa devait etre sa ton soucis .

pour etre sur rebranche ton moteur et pareil retouche toute tes commande normalement ton fusible devrait cramé si oui .

demonte meme pas ton moteur il doit y avoir le bobinage qui a cramé et fait contact .

change le direct au moins tu perd pas de temps a demonté et nettoyer .

verifie t es autre vitre electrique si tu voit que les moteur sont flaible quand tu remonte tes vitre et pas a la descente .

il faut regarder si tu na pas la meme dechirure sur le mecanisme des brans sinon faut les refaire parque tes bras force pas droit donc tes moteur ramasse et puis finisse par laché .


j ai eu le meme soucis avec mes bras la tole et trop fini .

et si tu as besoin j ai 4 systeme de vitre electrique complet moteur plus bras qui fonctionne .

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Message  oxobim Ven 21 Juin 2013 - 8:26

hello, merci. effectivement lorsque j'ai vu cette déchirure, je me suis douté que ça devait avoir des conséquences négatives sur le  moteur. je vais faire tout ce que tu m'as dit et on verra bien.
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Message  Jo49 Sam 22 Juin 2013 - 7:53

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Message  oxobim Sam 22 Juin 2013 - 16:20

problème réglé, il est mort....
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Message  doojeep Ven 30 Aoû 2013 - 2:05

oxobim a écrit:problème réglé, il est mort....
j'ai le meme probleme tole dechiree ,par contre le moteur etait loin d'etre mort je l'ai teste j'ai failli y laisser 2 doigts:affraid: 
par contre les fils etaient completement bouffes .
j'ai change les fils et ca marche pas on dirait que le probleme vient de la commande des vitres ,j"ai du jus qui arrive sur les interupteurs mais rien qui repart vers le moteur et j'arrive pas a trouver le bloc avec les interupteurs et le bloc plastique derriere!!!
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Message  oxobim Ven 30 Aoû 2013 - 8:25

perso j'ai démonté les commandes/boutons et tout était plein de vert-de-gris ...
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Message  doojeep Ven 30 Aoû 2013 - 12:30

moi pareil mais quand je passe directement par la platine en plastique ca marche des que je remet le bloc interupteur ca marche plus !!!
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Message  poil21 Sam 31 Aoû 2013 - 15:24

donc tu es bon ou pour un nettoayge des contact d'interupetur, ou par echange de neuf!Wink 
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Message  doojeep Dim 1 Sep 2013 - 0:30

vu les prix annonces pour un mauvais bout de plastique je vais supprimer les vitres je crois !!!
ou alors en occase mais c'est pas evident a trouver !!!!
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Message  tristan Dim 1 Sep 2013 - 1:16

sinon simplement tu fait une derrivation sur un simple bouton 3 position a 2 euros et au moins tu aura quand meme la vitre

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Message  doojeep Dim 1 Sep 2013 - 20:10

eh oui !!!! j 'y ai bien pense il faudrait que je recupere le fil rouge le bleu et le jaune et apres ????
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Message  doojeep Sam 19 Oct 2013 - 17:06

probleme presque resolu !!!!
cela venait des fils bleus completement à nus dans la portiere !!!
donc j'ai refait les fils et ca marche a gauche , par contre pour remonter la vitre passager il faut que je la remonte par le bouton de la centralisation Rolling Eyes 
mais je ne me plains pas ;-)
c'est mieux que rien !!!!
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Message  oxobim Jeu 23 Jan 2014 - 20:56

ça date mais pour la fissure, je l'ai "réparé" avec une plaque d'alu assez épaisse et je l'ai riveté. voilà ...

avant :

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après :

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Message  bopapa Jeu 23 Jan 2014 - 21:11

J'ai eu le même problème les bouton sont simple à démonter
Mais attention aux petit ressort qui saute un bon nettoyage hop ça refonctionne
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Message  pilous Ven 24 Jan 2014 - 22:56

Et tu as réussi à en trouver d'occase  scratch 
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Message  oxobim Lun 27 Jan 2014 - 18:24

oui mais vraiment pas facile car il 3 sortes de vendeurs, l'un vend de la merde à prix cassé ou à prix d'or, l'autre vend de la qualité mais au prix presque du neuf et enfin il y a la personne honnête qui vend de l'occasion en bon état et à un prix abordable.

et ensuite comme je suis nouveau pour ce qui est de la marque jeep, j'y vais à taton car je découvre alors que j'étais assez calé en nissan patrol mais ça n'a rien à voir. donc parfois un prix peut me sembler excessif, alors que c'est un prix pratiqué ...

pour finir, j'ai eu le moteur coté conducteur à 30,00 €. prix que j'estime très raisonnable.
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