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CJ7: moteur qui cale en roulant

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Message  dayer1313 le Jeu 4 Juil 2013 - 12:23

Elle m'a fait une variante la jeep ce matin...

En montant a environ 70kmh, le moteur a callé, comme s'il n'y avait pas d'essence....


Gloup

Ca vient de quoi?

Desamorcage de la pompe a essence a cause de la montee et de l'extreme vitesse?

Bobine?



Apres ca elle a redemarrer nickel et n'a plus fais de bizarrerie......
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Message  chevrier le Jeu 4 Juil 2013 - 12:29

Sur un blème d'allumage, en règle générale sa "péte" à la dessélération, alors que sur un défaut d’alimentation, ça pète pas.

Suis pas certain d'avoir été très clair là scratch 

Amicalement,
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Message  dayer1313 le Jeu 4 Juil 2013 - 12:31

Ca a peter


Et de temps en temps quand je m arrete ca pete, mais pas souvent
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Message  stgil le Jeu 4 Juil 2013 - 13:22

Vive l'injection !!! PTDR

Je suis déjà dehors...Rolling Eyes Mr gren 

Amicalement,

Gilles

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Message  dayer1313 le Jeu 4 Juil 2013 - 13:34

Ca me semble juste etre un probleme d'essence.
Un cheni qui a obstrué un instant le tuyau....

Si vous avez d'autres idees...
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Message  bensoltane le Jeu 4 Juil 2013 - 18:08

Pompe à essence faiblarde ou conduite bouchée me semblent les plus probables.
Je ne connais pas trop la configuration sur ton type de moteur, mais voir peut-être aussi au niveau du régulateur de pression essence et/ou filtre essence.
J'ai eu le cas sur ma CJ : pompe à essence trop faible, conduite un peu encrassée ainsi que le filtre et le régulo. En forte sollicitation (pente montante), elle calait direct. Genre en montagne, après chaque accélération suite à une épingle....pouf clown 

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Message  jacques25150 le Jeu 4 Juil 2013 - 21:09

comme dit Gilles: vive le mazout!!
je suis sorti aussi
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Message  stgil le Ven 5 Juil 2013 - 0:06

jacques25150 a écrit:comme dit Gilles: vive le mazout!!
je suis sorti aussi
Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 

 Non :niet:j'ai dit  : injection... mais c'est presque pareil...Mr gren 

Amicalement,

Gilles

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Message  dayer1313 le Ven 5 Juil 2013 - 0:17

Un pote m'a dit que j'avais certainement du cheni dans le carbu....

Bon faut encore que je m'occupe de courroie de la pompe a air qui hurle comme un chat un soir de lune noire......
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Message  jeeper cj7.91 le Ven 5 Juil 2013 - 23:46

dayer1313 a écrit:Ca me semble juste etre un probleme d'essence.
Un cheni qui a obstrué un instant le tuyau....

Si vous avez d'autres idees...

Pour les lecteurs cheers 

Cheni en Suisse Romand Vaudois se traduit par bazar ou b.....l ou plus soft problématique :

Amicalement

Antoine


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Message  chevrier le Dim 7 Juil 2013 - 9:51

Dans la région Dijonnaise aussi, mais c'est vrai que je n'avais pas entendu cette expression depuis bien des années; souvenir de gosse...

Amicalement,
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Message  dayer1313 le Dim 7 Juil 2013 - 10:12

J'ai nettoyé le carbu, gicleur et changé le filtre a essence.

On verra bien
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Message  jacques25150 le Dim 7 Juil 2013 - 10:57

en Franche Comté, un cheni est une poussière ou assimilé et on parle donc d'une pelle à chenis pour ramasser les balayures

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Message  stgil le Dim 7 Juil 2013 - 12:05

jacques25150 a écrit:en Franche Comté, un cheni est une poussière ou assimilé et on parle donc d'une pelle à chenis pour ramasser les balayures

 C'est quoi des balayures Question ...  scratch bof PTDR

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Message  jacques25150 le Dim 7 Juil 2013 - 12:18

stgil a écrit:
jacques25150 a écrit:en Franche Comté, un cheni est une poussière ou assimilé et on parle donc d'une pelle à chenis pour ramasser les balayures

 C'est quoi des balayures Question ...  scratch bof PTDR

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Message  dayer1313 le Ven 12 Juil 2013 - 7:08

Ce matin impossible a demarer

Elle tournant comme une patate a 300 rpm, impossible de mettre les gaz

Elle a caller, de la fumee sort par l admission et le trop plein carbu


Deux trois tentative, plus rien....

Methode jeep, une giclee de wd40 dans le carbu et hop comme une horloge.
Je laisse chauffer
Eteind
Redemarre
Ras, elle part sans souci.....


Je sais pas si c est a cause de mon tuyau de rechauffeur qui est percé, et elle arrive pas a starter a froid

'avais resolu le pb en nettoyant le carbu et changement filtre a essence.
Roulé dimanche toute la journee sans souci, mais...

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Message  dayer1313 le Lun 30 Sep 2013 - 9:47

Après avoir fais le service de la jeep, le problème a continué.

Je calais chaque 2-3km, et attente de 10min pour redémarrer.

Ce weekend, j'ai changé la pompe a essence (mécanique) et pour l'instant  plus de problème. J'ai roulé 1h nonstop et plusieurs petits trajets sans problèmes
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Message  dayer1313 le Mer 2 Oct 2013 - 19:58

En fait, probleme PAS résolu du tout!!

A nouveau callé deux fois a l'arret et quand ca redemare (vraiment pas rapidement) le moulin tourne comme une patate .


Ca viendrait pas de l'allumage ? Bobine ? Alternateur ?

Bougies, cables et delco sont neufs


Je sais plus quoi faire, j'en pleure la nuit



Aidez moiiiii:scratch: 
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Message  stgil le Mer 2 Oct 2013 - 20:16

dayer1313 a écrit:En fait, probleme PAS résolu du tout!!

A nouveau callé deux fois a l'arret et quand ca redemare (vraiment pas rapidement) le moulin tourne comme une patate .


Ca viendrait pas de l'allumage ? Bobine ? Alternateur ?

Bougies, cables et delco sont neufs


Je sais plus quoi faire, j'en pleure la nuit



Aidez moiiiii:scratch: 
Tu as un filtre à essence ? si oui qu'est ce qu'il dit ?

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Message  dayer1313 le Mer 2 Oct 2013 - 20:38

Filtre a essence neuf
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Message  TRISTANLCF le Mer 2 Oct 2013 - 20:47

Hello

Essaies de rouler sans bouchon de reservoir...peut etre un soucis de mise a l air:?: 



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Message  dayer1313 le Mer 2 Oct 2013 - 21:06

Ok
Merci du conseil
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Message  dayer1313 le Jeu 3 Oct 2013 - 11:57

Salut, comment je peux savoir si j ai un allumage prestolit ou motorcraft ?
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Message  Honcho le Jeu 3 Oct 2013 - 12:46

Hello, vu que ta pompe est neuve, pour bien faire il faudrais que tu montes, bougies ( bonne ref), fils et tête ou du moins le doigt. Regarde quand même que ds la tête le pion central fasse contact ( qu'il ne soit pas grippé sinon wd40 et verifie quand même ton avance.

Steph.
Ps: je regarde sur ma bible ce qu'ils preconisent.
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Message  dayer1313 le Jeu 3 Oct 2013 - 12:54

Tete delco, cables, et bougies sont neufs
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