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Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991

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Message  Jo49 Mar 9 Juil 2013 - 22:44

Alors voilà, ça fait plusieurs mois que je traîne ici et je m'aperçois que je ne vous ai même pas présenté le X-Jo Embarassed  Nul je suis geek 

Même si certains d'entre vous connaissent l'histoire du sauvetage du X-Jo, la voici contée pour les autres Wink 

Alors voilà, repéré dans une cour de ferme à dormir depuis 2 ans, le jeep est négocié à 400 euros. Un coup de batterie et hop, il démarre au quart de poil et monte tout seul dans son plateau, comme un grand! cheers 

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3111

Bilan des courses, toutes la suspatte et les pneus sont morts, le reste semble ok, juste un bon entretien et du nettoyage... et l'intérieur est collector! lol! 

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3112


Un gros nettoyage et démontage pour voir que ce n'est pas la cata... presque pas de rouille perforante:

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Décapage à la paille de fer et rustol power! MDR 
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Message  Jo49 Mar 9 Juil 2013 - 22:48

Le voilà à poil, prêt à être rustolisé!

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3215

Nouveaux phares pas oxydés:

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Intérieur passé à l'antigravillon en bombe après traitement de la rouille

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3211

Toit habillé d'un filet (9.99 chez Feu vert) tenu par des serre-cable d'électricien

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Message  Jo49 Mar 9 Juil 2013 - 22:49

La cosmétique finie ou presque, on attaque le lourd... les suspattes!

La totale

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3213

Les amortos BDS

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3214

Les ressorts 432mm et les cales teraflex +5cm

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3215

Les lames +6cm et les brides renforcées pro-comp

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Message  Jo49 Mar 9 Juil 2013 - 22:51

Alors voilà!

Après 6h de taf à deux (merci Val! ), les amortos et les ressorts sont montés :

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3218

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3219

A côté de celui de VAl qui est en +6.5 et 31 pouces

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3220

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3221

En fait, je pense que j'ai reçu des lames +9 au lieu des +6 commandées car les amortos sont tendus comme un string de grosse et le cul est 4cm plus haut que le devant avec des cales +5cm... du coup je vais devoir commander des supports d'amortos pour les décaler un peu et des cales en plus pour corriger un peu l'assiette


Sinon voici l'intérieur refait...désolé je n'ai pas (encore) remis la peau de léopard... mais ça va venir! lol! 

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Message  fildefer34 Mar 9 Juil 2013 - 22:53

J'aime bien ton habillage intérieur pouce up 

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Message  Jo49 Mar 9 Juil 2013 - 22:54

Finalement j'ai viré la lame de charge et la cale derrière mais...

Puisqu'il est impossible de trouver un étoqiau qui aille... j'ai fait une entretoise sur mesure

Les choix qui s'offraient à moi : ou trop grosse tête ou corps trop mince (on dirait un casting!)

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3311

J'ai donc pris des écrous HR en 10mm dont j'ai limé le filetage intérieur

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3312

Maintenant ça passe autour de l'étoqiau

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3313

Puis je les ai meulé pour qu'ils s'arrondissent et passent dans la plaque supérieure

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Une fois remonté pour serrer les lames

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3317

Et voilà remis en place!

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3318

2h30 de boulot tout seul et les deux côtés sont faits : j'ai gagné 2cm et les amortos ne sont plus en détente maxi. Quand je monte dans le coffre ça descend enfin d'un cran! geek 
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Message  Jo49 Mar 9 Juil 2013 - 22:59

Après changement des croisillons de demi-arbre avant grace à un tuto d'ici (merci les gars Wink ), le XJ est enfin parti chez beau papa pour se faire vidanger de partout et passer son CT

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3313

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3314

Après avoir tout vidangé et graissé ... il a passé le CT haut la main cheers 

Je voulais rentrer avec mais après 10 km et le plein... paf l'embrayage! Récepteur HS lol! 

Du coup il est resté en Vendée et en plus de l'émetteur-récepteur le double croisillon qui avait un poil de jeu a été fait! MDR 
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Message  Jo49 Mar 9 Juil 2013 - 23:02

Récupéré depuis 1 mois j'ai enfin pu tester la bête en chemin et en finir l'aménagement

Après réparation du loquet de porte tombé après le premier essai en chemin, je me suis attaqué à l'aménagement intérieur. Le but était d'installé deux baquets en sécurité pour emmener des petiots sur les zones. : héhé : :

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3410

Voilà le résultat une fois un faux plancher installé pour boulonner les sièges dessus : ils sont hauts mais les petits verront le paysage comme ça. Harnais 3 points boulonnés aussi.

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3411

Et coffre aménagé... âme sensibles s'abstenir! hey man 








































Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3412

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3413

Kitch... mais pratique! clin d oeil 

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3414

Sauvetage d'un XJ 2.1L TD 1991 Imgp3415

A bientôt sur les chemins et les zones! mod 

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Message  Jo49 Mar 9 Juil 2013 - 23:05

Petit bilan financier:

L'objectif était de rester à 2000 euros tout compris... objectif presque atteint... actuellement avec l'achat du véhicule, les frais d'immat et de CT et les imprévus comme l'embrayage et certains croisillon on est à moins de 2500 euros! cheers 

Il n'y a plus qu'à se lancer sur les zones! MDR MDR MDR 
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Message  TRISTANLCF Mer 10 Juil 2013 - 1:23

Beau boulot

Un cherok de sauvé et de tres belle maniere

hey man 
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Message  Jo49 Mer 10 Juil 2013 - 7:06

OIIIIO a écrit:Beau boulot

Un cherok de sauvé et de tres belle maniere

hey man 

R'ci chef! merci 

Resta à poser un tuba et des protec'...et après velo 
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Message  xjluc Mer 10 Juil 2013 - 7:45

Bonjour
C'est toujours sympa de voire un véhicule prendre une nouvelle vie
Beau boulot et de bonnes sorties en prévision
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Message  Flotflot Mer 10 Juil 2013 - 7:55

Salut
Bien la remise en route

Tes roulettes me paresse bien grande sa serais pas du 235/85/16???

Pense à faire des photos des sorties. Very Happy
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Message  chevrier Mer 10 Juil 2013 - 10:04

Salut, je me suis posé la même question que Flo Question 
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Message  Jo49 Mer 10 Juil 2013 - 10:21

Ah les pneus! MDR 

Une histoire à eux seuls lol! 


Il était une fois un PickUpiste qui voulait des muds à pas cher pour sa baleine...
... et qui est tombé sur un stock de vieux mud (entre 12 et 18ans) en parfait état de conservation dans le stock d'un PointS : j'ai eu les 8 Guyane 215R16 à 300 euros!

Monté sur jantes triangular sur la baleine d'abord puis sur des jantes 6x16 à 35 euros chez Yatrop TT pour le XJ! Wink 

Donc voilà des 215R16 Black Star Guyane rechappés (77cm réels) : 400 euros environ les 5 roues completes neuves... vieilles (14ans) mais neuves demon 
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Message  Flotflot Mer 10 Juil 2013 - 14:18

Ok c'est une illusion d’optique pour le grandeur car il sont pas large.
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Message  Jo49 Mer 10 Juil 2013 - 16:52

Voilà!

D'une part je les avais sous la main et d'autre part je me suis dit que c'était déjà pas mal pour un vénérable 2.1L de 360.000km
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Message  jacques25150 Mer 10 Juil 2013 - 21:29

super!!!
et dire qu'il y a encore des coins où on trouve des trésors dans les cours de ferme!!!
entre les vielles bagnoles et les vieilles bécanes....
si vous trouvez une simca 1200s (le petit coupé des années 70) ou une kawa H1a....

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Message  tristan Mer 10 Juil 2013 - 23:37

superbe ta resto j adore le coté leopard PTDR 

en tout cas il est propre

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Message  Jo49 Jeu 11 Juil 2013 - 6:46

tristanlcf a écrit:superbe ta resto j adore le coté leopard PTDR 

en tout cas il est propre

C'est parce qu'il ronronne comme un gros chat! lol! 
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Message  Jo49 Dim 3 Nov 2013 - 20:40

Il a enfin son tuba, merci VAL! Cool 

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Message  tristan Dim 3 Nov 2013 - 20:55

tu va pouvoir aller dans l eau maintenant

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Message  Jo49 Dim 3 Nov 2013 - 21:05

Y aller c'est bien... il faut en sortir surtout! lol! 
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Message  Flotflot Dim 3 Nov 2013 - 21:22

Je pense que j'aurai du déposer un brevet pour ce tuba. smile 

Il a l'aire d'être bien fait.

Bravo Val.
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Message  vbrehier Jeu 28 Nov 2013 - 19:52

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