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Mon ZJ pollue au CT!!!

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default Mon ZJ pollue au CT!!!

Message  Pif-02 Ven 13 Déc 2013 - 22:48

Bonjour à tous, Wink 

Je rencontre des difficultés de pollution (CO2 < 0.30) pour passer mon ZJ 4.0L au CT!! scratch 

Ce ZJ à passer avec succès le contrôle technique en avril 2011 et en juin 2011 j'ai fait installer un kit Bio-Ethanol qui fonctionne à merveille et le véhicule roule uniquement à E85 depuis. cheers 

Pour passer le CT, on m'a conseillé de mettre un produit nettoyant dans le réservoir et de rouler au SP 95 ou 98 ce que j'ai fait, mais après environ 500 kms à l'essence Le CO2 du contrôle pollution est toujours > à 0.30 Exclamation  Exclamation 

Y a t-il un ou plusieurs "jeepers" qui connaissent ce problème, surtout d'y remédier, Idea  car ce véhicule est vendu, et l'acheteur commence à s'impatienter !! lol! 

Merci de vos réponses rapides

A +++++++++ merci 

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Message  mud89 Sam 14 Déc 2013 - 0:11

Je croyais que c'était le CO qu'ils contrôlaient au CT (pas le CO2) ?
Avec un carbu, tu peut jouer sur les réglages, avec une injection j'ai pas trop d'idées , le kit ethanol est démonté ?
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Message  godzilla Mar 17 Déc 2013 - 18:44

Passe ton CT avec un max de E85.

ça rend les capteurs optimistes.
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Message  pilous Mar 17 Déc 2013 - 21:11

Contrôle l'état de ton échappement après le cata car la moindre fuite fait monter le taux de CO en dehors des limites. Sinon tu dis à ton contrôleur de maintenir un régime de 3000 trs/mns pendant le contrôle ça fait baisser le taux de CO
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default Merci de ton conseil

Message  Pif-02 Mar 17 Déc 2013 - 23:24

godzilla a écrit:Passe ton CT avec un max de E85.

ça rend les capteurs optimistes.

Salut à toi jeeper jeep 

Effectivement, je pense la même chose que toi  pouce up 

Mon ZJ 4.0L fonctionnait à merveille avec le kit Bio-Ethanol et roulant depuis plus d'un an à 100%,
aucun problème, conso et reprise identiques au SP95  lol! 

Mais les différents spécialistes du CT mon carrément conseillés le contraire Exclamation  Exclamation 
A savoir pour passer le contrôle, il faut rouler au SP 95, après avoir mis de l'additif de nettoyage
dans le réservoir et carrément rouler comme un sauvage affraid  pendant un certain temps,
résultat .... mauvais CO2 > à 0.30 bof 

J'ai ensuite viré complètement le kit bio-éthanol et mis du SP98, alors là catastrophe, la bête cale sans arrêt, surtout à chaud et résultat .... mauvais CO2 > à 0.50!! bof  bof 

Donc je demain, Idea  je remets le kit et le fait le plein en E85, je roule un peu et je repasse la contre visite .... et peut-être cheers 

Je te tiens au courant
A+++++++++++ merci 

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Message  Honcho Jeu 19 Déc 2013 - 7:56

Salut, au CT, une de mes voiture avait le même soucis, et le controleur avait allumé tout ce qu'il pouvait, plafonnier, essuis glace anti brouillard etc pour faire baisser un peu le Tx. Ça coute rien de tester.

Steph.
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