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REMISE EN FORME BOITE PEUGEOT BA 10/5 et transfert NP 231

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Message  pascounet71 Sam 28 Juin 2014 - 22:15

REMISE EN FORME BOITE PEUGEOT BA 10/5 et transfert NP 231  20140615bonsoir  à tous ,

j'ouvre ce sujet suite aux conseils de Gilles, il s'agit de la restauration de la boite Peugeot Ba 10/5 d'une yj wrangler de 1987,

....... voila l'histoire , .......

Un ami forumeur d'un gros forum jeep en français  Very Happy Very Happy  s'est mis en tête d'investir  de l'argent provenant dun projet jeep avorté et de la vente de son yj 2.5 , il a donc jeté son dévolu sur cette yj de 1987 4.2( un régal ce moteur )  qui l'a touvé dans le centre de la france , ...qui avait juste un problème de marche arrière qui sautait ........

l'ayant beaucoup conseillé sur cet achat , il en a profité pour venir me la montrer en rentrant chez lui en  Ile de france , ......

je me suis penché dessous en arrivant , et la problème d 'arbre avant trop court , en fouillant un peu plus  horreur la boite transfert est fendue , donc démontage de l'arbre avant  pour qu'il puisse rentrer , sans  trop solliciter le transfert suite à l'allumage du voyant 4x4 ....bizarre comme c'est bizarre , ....

sorti de chez moi , il fait 200 m et la boite bloquée ..... donc pour faire court la jeep est à la maison, avec recherche de boite transfert spécifique peugeot ,arbre avant et une boite peugeot à refaire tant qu'on y est .....

alors j'ai trouvé chez des potes un transfert pour peugeot  pouce up et un arbre avant d'yj 1989... pouce up pouce up et ce même vendeur (un copain)  se propose de lui refaire la boite de vitesses  . c'est la que j'interviens :

installation du véhicule sur la table d'opération :

REMISE EN FORME BOITE PEUGEOT BA 10/5 et transfert NP 231  20140613

solidement sanglée aux rampes , oui seul le frein à main retient le véhicule sur les rampes  donc sécurité maximum  ,

REMISE EN FORME BOITE PEUGEOT BA 10/5 et transfert NP 231  20140615

décidément ce garage prend une allure sympathique ......
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Message  jojo74 Dim 29 Juin 2014 - 9:55

salut pascal,
pas de  bol pour ton pote  confused  par contre ton garage c'est le rêve  MDR MDR
je rajouterais p'tre juste un truc comme ça pour sortir sans soucis un bon gros moteur
 REMISE EN FORME BOITE PEUGEOT BA 10/5 et transfert NP 231  Images?q=tbn:ANd9GcSpIlqOWI0CkUok5nTL-4ECWmbI0Y1ocZ5UKzPMl3wxUtfBPSRq

amicalement
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Message  pascounet71 Dim 29 Juin 2014 - 10:29

salutjoel ,

oui j'aimerais bien un truc comme ça aussi , .......
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Message  pascounet71 Jeu 3 Juil 2014 - 19:42

bon je viens de sortir la boite , ..... et évidemment il faut soutenir le moteur donc une chandelle et un petit tabouret pour ratraaper la hauteur ,

REMISE EN FORME BOITE PEUGEOT BA 10/5 et transfert NP 231  20140616


votre serviteur et son trophée
REMISE EN FORME BOITE PEUGEOT BA 10/5 et transfert NP 231  20140617

noté l'état des boites ..... je l'ai décrassé pour pouvoir l'ouvrir alors pour gilles : trempage à la station de lavage , eau chaude savonneuse +rinçage puis un coup de nettoyant à jantes , puis re eau chaude savonneuse et rinçage , environ 45 mnde boulot , ça donne ça :

REMISE EN FORME BOITE PEUGEOT BA 10/5 et transfert NP 231  20140710

une boite peugeot(enfin la cloche d'embrayage) ressemble à ça :
REMISE EN FORME BOITE PEUGEOT BA 10/5 et transfert NP 231  20140711

la raison de ce démontage est double:
une énorme fissure dans le transfert due certainement à un choc qui a fait reculer le pont avant ,
REMISE EN FORME BOITE PEUGEOT BA 10/5 et transfert NP 231  20140712

et la seconde raison il y a un problème de marche arrière qui saute , et puis une autre elle a roulé sans huile ..... pale pale 

A++++ pour la suite des aventures
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Message  jojo74 Jeu 3 Juil 2014 - 19:56

salut pascounet,
sacré choc en effet!
( la seconde raison il y a un problème de marche arrière qui saute , et puis une autre elle a roulé sans huile ..... )
la troisième a p'tre entrainée la deuxième ?

amicalement
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Message  stgil Jeu 3 Juil 2014 - 20:08

merci Pascal,

En voila un qui s'est pas pourri ses pieds! clin d oeil 

Quant au choc  affraid il n'y pas eu d'autres consequences sur le chassis (vis arrachés, deformation...)? scratch 

Amicalement,

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Message  Krist 56 Jeu 3 Juil 2014 - 20:29

Depeches toi Cyril attends  lol! lol! lol! lol! 
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Message  TRISTANLCF Jeu 3 Juil 2014 - 20:57

ha oui

il n y ai pas allez de main morte pour péter la BT comme ca  affraid 


tiens question au vu de la photo avec la fissure  c'est une NP 231 non avec le systeme a commande a poumon comme sur le 2.1 TD non  scratch
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Message  pascounet71 Jeu 3 Juil 2014 - 22:01

@ gilles,: je me suis quand même trempé les pieds et le pantalon ,  smile smile 
à priori non , j'ai fait le tour du véhicule rien ne semble tordu ou cassé ,

@ tristan : oui c'est une np 231 , avec commande pour la dépression (l'espèce de petit "lego" noir )  clin d oeil clin d oeil , alors attention les carters avant des np 231 est spécifique selon chaque boite , l'arrière est indentique , mais l'avant différent ......

@ krist : oui je sais que cyril1980 se morfond , mais y'a pas que lui je crois , sa femme aussi ,  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy et pis il a pas le temps actuellement il fait les soldes ......

@ joel : je pense qu'il y a eu un manque d'entretien généralisé sur ce véhicule et le peu qu'il y a eu de fait a été fait par un "gouniafier " ...... y' a qu'a voir les traces de pate à joint sur le carter de la BT, .....
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Message  stgil Jeu 17 Juil 2014 - 17:52

C'est pas que je m'ennuie... Mais y a des news?

Amicalement,

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Message  pascounet71 Jeu 17 Juil 2014 - 18:07

salut gilles ,

pas de news pour l'instant , mais j'aimerais que mon docteur jeep se bouge un peu pour que je puisse remonter la boite , ....avant aout , mais ça semble compromis .......
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