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Message  jojo74 le Mar 2 Sep 2014 - 18:35

merci  gilles, merci  tristan
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Message  pascounet71 le Mer 3 Sep 2014 - 10:58

salut , je confirme ce que vous avez dit plud haut , les 5 pales assymétriques sont la pour éviter ce "phénoméme de bruit de soiufflante " c'est de l'accoustique rien de plus ....... moi aussi la première fois je me suis scratch scratch scratch scratch


bonne journée ,

pascounet
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Message  jojo74 le Dim 7 Sep 2014 - 18:20

bon ça y est ventilo déposé,
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 BGQPgP
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 BdMez9
pompe à eau nickel, pas de trace de cavitation
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 NlOW0J
on voit bien le R pour  reverse, les 4.0L ont des pompes qui tournent à l'inverse des aiguilles d'une montre, ainsi que certains 4.2 et 2.5

portée nettoyée
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 SMuqLX
joint spi déposé, j'ai utilisé un marteau et un pointeau pour tordre celui-ci sans toucher la portée et c'est sorti tout seul une fois décollé
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 HdWZcE
j'ai tombé aussi les collecteurs d'admission et d'échappement pour pouvoir braser celui-ci et j'ai bien fait parce que c'est pire que ce que je pensais confused  confused
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 LTXqea
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 R7EhKT
il a déjà été soudé à plusieurs endroits et quand j'ai essayé de braser ........ça a fissuré ailleurs  nunu  nunu
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 0jBvWf

sur le régulateur de pression d'essence, j'ai la durite de dépression qui est craquelée donc a changer aussi avant d'avoir des ennuis au remontage
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 BLslQR
si quelqu'un a une idée, parce que j'ai cherché sur différent site et j'en ai pas vu,....... bon après y'a le système D  Very Happy  mais si je peux en trouver .......
voili voilou pour le moment

A+
amicalement
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Message  jacques25150 le Dim 7 Sep 2014 - 19:07

c'est tout le problème du viellissement!!
et puis plus on avance, plus on en découvre

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Message  Chahid le Dim 7 Sep 2014 - 21:19

Salut les amis Une petite question je suis sur le point de commander une pompe à eau pour mon 4.2L car je sais pas si elle fonctionne ! Comment puis je savoir si elle fonctionne ou si il faut la changer ? Wink

Merci

Ps: Je profite de ton sujet car tu parle de ta pompe à eau lol!
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Message  fildefer34 le Dim 7 Sep 2014 - 23:58

Chahid a écrit:Salut les amis Une petite question je suis sur le point de commander une pompe à eau pour mon 4.2L car je sais pas si elle fonctionne ! Comment puis je savoir si elle fonctionne ou si il faut la changer ? Wink

Merci

Ps: Je profite de ton sujet car tu parle de ta pompe à  eau lol!


Moi, je la changerai pouce up
Tant que tu refais ton moteur, autant changer les pièces mécaniques à l'usure incertaine. Pour pas y retourner clin d oeil

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Message  jojo74 le Lun 8 Sep 2014 - 17:37

Chahid a écrit:Salut les amis Une petite question je suis sur le point de commander une pompe à eau pour mon 4.2L car je sais pas si elle fonctionne ! Comment puis je savoir si elle fonctionne ou si il faut la changer ? Wink

Merci

Ps: Je profite de ton sujet car tu parle de ta pompe à  eau lol!

pas de soucis chahid, toute question qui peut faire avancer le schmilblick est bonne à poser lol! lol!

regarde >>>> ICI<<<< section YJ circuit de refroidissement y'a un truc pour tester la turbine (page 10)
par contre si tu dois changer ta pompe gaffe sur les 4.2L, comme sur les 2.5L d'ailleurs, il y a 2 types de pompes possible mais tu en connais certainement plus que moi lol! lol!

amicalement
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Message  jojo74 le Jeu 25 Sep 2014 - 20:07

bon j'ai reçu ma commande donc du coup je m'y suis mis cet aprèm
changement du joint arrière de vilebrequin qui se trouve là  Very Happy
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 R1Wjse
le palier démonté, sans son joint après nettoyage
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 ASQm5h
et maintenant c'est là que ça se corse pour sortir celui du haut
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 Na7nCJ
j'ai utilisé pour ça un chasse goupille et un marteau pour décoller le joint et le pousser
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 H5c1TC
je l'ai ensuite sorti avec une pince à bec long et voilà le vieux joint
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 JsExNz
y'a pas un problème?? y sont pas de la meme couleur les 2 morceaux.....encore du boulot bâclé....pas étonnant que ça fuyait ..y z'ont changé le plus facile et laissé le plus chiant ......pffffffff  nunu  nunu
bon le nouveau joint
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 HKFNzy
que j'ai bien huilé et mis dans le bon sens lol! et oui la lèvre du joint vers l'avant du moteur study
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 N9X8a3
et la partie basse sur le palier
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 06kF5q
sur laquelle on vient mettre du joint rtv , joint qu'il faut aussi mettre sur les arêtes du palier et surtout pas sur la partie en contact avec le bloc  niet
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 Bwlz6i
montage et serrage des deux boulons de palier à 108 N.m, le joint sur les arêtes
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 Wq0E1Lmoteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 IdCO0t

et  demain la suite ....
vala encore une chose de faite lol!
A+
jojo


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Message  TRISTANLCF le Jeu 25 Sep 2014 - 21:00

merci bien jojo

moi aussi je soit y passer sur le mien sa me servira bien merci
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Message  TRISTANLCF le Jeu 25 Sep 2014 - 21:05

jojo j ai mis en post it



ps:j y pense jamais dsl paix
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Message  jojo74 le Ven 26 Sep 2014 - 7:20

de rien tristan pouce up
ps: t'as pas à être dsl


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Message  jojo74 le Sam 27 Sep 2014 - 12:04

la suite.........
le joint spi
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 ANpOI9

le carter d'huile avec son joint bien galère à mettre car d'un seul morceau qu'il faut mettre d'un côté dans la gorge du palier et de l'autre sur le carter de distribution, maintenir le tout pour poser le carter bref j'en bien ch..... tout seul pour le poser ..... bourre pif  bourre pif
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 UJSCsE
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 8sMmtX

pour poser la poulie damper, 2, 3 coups de maillet pour la rentrer sur son axe  suffisamment pour faire prendre la vis avec sa rondelle ensuite serrage à la clé jusqu'à contact.
puis j'ai remis 2 vis de 5/16 dans les trous taraudés de la poulie, un gros tournevis entre les vis pour empêcher la poulie de tourner et serrer  à 108 N.m.
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 E2C6oW
j'ai testé et posé le thermostat, la pompe à eau et le ventilo, changé le filtre à huile ,fait le plein d'huile...
il me reste à poser les collecteurs, l'alternateur, la pompe de direction assistée, la courroie d'accessoires ,changer les bougies et j'en aurais fini avec le moteur
Very Happy Very Happy
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Message  stgil le Sam 27 Sep 2014 - 12:33

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Message  jacques25150 le Sam 27 Sep 2014 - 13:40

jojo74 a écrit:fais gaffe gilles ça fait grossir le popcorn !!  clin d oeil  smile  smile

salut fab,
c'est vrai que ce serait bien mais tu les sors comment ces pastilles ? y'en a une derrière le volant moteur? scratch

Jojo m'a doublé: gaffe Gilles LOL
d'un autre côté, lui qui a tellement posté, maintenant il regarde re LOL

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Message  jojo74 le Sam 27 Sep 2014 - 13:52

jacques25150 a écrit:

Jojo m'a doublé: gaffe Gilles LOL
d'un autre côté, lui qui a tellement posté, maintenant il regarde  re LOL

+1 pouce up Very Happy


Dernière édition par jojo74 le Lun 29 Sep 2014 - 8:04, édité 1 fois
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Message  onlyjeep le Dim 28 Sep 2014 - 3:45

pour les sortir , un jet diam 10 mm sur le coté de la pastille et tu la fait basculer au marteau
nettoye les les alesages au sctoch brite , acetone
et loctite 270 pour le montage avec une bague en alu ou autre
un bon coup de karcher a l'interieur pour sortir la boue
derriere le volant moteur tu en a deux une pour l'arbre a came que tu laisse
et celle du bas a changer
en tout ca t'en fait 7 pour la partie refroidissement moi je l'ai fait
franchement vu l'etat de ton circuit c'est a faire
en plus tu as toute la place profite en

fab
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Message  TRISTANLCF le Lun 29 Sep 2014 - 8:19

au moins tu part sur du neuf au niveau des pastille et tu es tranquille .

et c'est plus simple a faire moteur demonté que moteur monté smile
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Message  jojo74 le Lun 29 Sep 2014 - 10:55

c'est bien ces deux pastilles qu'il faut changer ? en + des 5 latérales
l'autre plus bas à droite étant celle de l'arbre à came?

moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 LDWWli
ps: j'ai emprunté cette photo au post de virgiled sur la dépose de son 4.0L si ça pose un blem je la retire  What a Face  
en tout cas merci virgiled pouce up

@tristan c'est clair que ce sera + facile maintenant smile
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Message  jojo74 le Lun 29 Sep 2014 - 19:49

bon ca y est j'ai démonté l'embrayage et le volant moteur afin d'avoir accès à la pastille derrière celui-ci
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 4cZykq
j'ai marqué le volant et le vilo pour remonter à l'identique
j'ai une question bête à poser, il y a une épaisseur mini sur un disque d'embrayage? scratch scratch
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 Opu22t
je l'ai mesuré et j'ai 8.10mm d'épaisseur.
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Message  jojo74 le Jeu 2 Oct 2014 - 19:22

salut,
suite à la remarque de fab, j'ai décidé de suivre son conseil et donc commandé des pastilles de sablage en france mardi et reçue aujourd'hui, jeudi à midi soit 2 jours et à un tarif raisonnable. je le signale car c'est plutôt rare chez nous Very Happy lol! lol!
du coup je m'y suis mis cet aprèm. demontage avec un chasse goupille de 10, en 2-3 coup de marteau ça vient bien
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 E2ul3k
en voyant ça, j'ai remercié fab de sa remarque
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 R2GKSv
à gauche la pastille la plus près de la pompe, à droite celle du bloc au dessus du volant moteur, celle du haut, c'est celle de la culasse, plutôt propre par rapport à celle du bloc
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 0U8mJj
un bon coup de nettoyage au scotch brite et à l'acétone
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 0XVb2v
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 XVo6FR
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 IJM7gE
pour le remontage, j'ai utilisé un bout de tube d 48.3 que j'ai légèrement meuler pour le réduire un peu car quand j'ai mis la première pastille, celle-ci s'est bloqué sur le tube et ne rentrait plus dans son logement
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 FVtthk
moteur 4.0 L YJ 92  - Page 2 MUMxHE
du coup je vais pouvoir passer à la suite cheers
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Message  stgil le Jeu 2 Oct 2014 - 19:44

nickel! En voyant toute cette m3rd3 ya pas moyen de nettoyer le bas moteur ... genre vinaigre ... ? Question con...

Amicalement,

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Message  TRISTANLCF le Jeu 2 Oct 2014 - 19:50

superbe enfin de compte tu fait tous se que je vait devoir faire l année prochaine sur le mien .


ta chaine de dristrib ta la change ou pas ? combien de km il as ton moteur ?


sinon j ai une solution quand tu la fini tu me dit et je vient le chercher et je te laisse le mien en echange lol!
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Message  jojo74 le Ven 3 Oct 2014 - 15:37

@gilles, j'ai pas fait de photo mais j'ai rincé tout ce que je pouvais atteindre, enlevé la boue qui se situait au niveau de la pastille arrière du bloc, et par la suite je compte faire un rinçage complet avec un produit adéquat.
@tristan, le moteur a 180 000 kms ~ et pour la chaine de distrib, je n'ai pas prévu de la changer. mais je vais vérifier sa tension, maintenant que tu m'en parles clin d oeil
ah tu cherches un échange standard !! lol! lol!
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Message  stgil le Ven 3 Oct 2014 - 16:00

jojo74 a écrit:@gilles, j'ai pas fait de photo mais j'ai rincé tout ce que je pouvais atteindre, enlevé la boue qui se situait au niveau de la pastille arrière du bloc, et par la suite je compte faire un rinçage complet avec un produit adéquat.

Et... c'est quoi le produit adequat ?

Amicalement,

Gilles

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Message  jojo74 le Ven 3 Oct 2014 - 16:21

stgil a écrit:
jojo74 a écrit:@gilles, j'ai pas fait de photo mais j'ai rincé tout ce que je pouvais atteindre, enlevé la boue qui se situait au niveau de la pastille arrière du bloc, et par la suite je compte faire un rinçage complet avec un produit adéquat.

Et... c'est quoi le produit adequat ?

Amicalement,

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