remontage YJ 92

c'est sur éric mais il y a quand même encore du boulot .

bloc chauffage remonté, et j'ai commencé à remonter le circuit électrique et là vas y'avoir du taf ......et j'ai une question,  c'est à partir de quelle année les repétiteurs de clignotant sur la caisse ? ( dessous le retro)

salut,
un aperçu des choses à faire sur le faisceau électrique

y'a des fiches comme ça un peu partout, donc je vais les virer et refaire les connections

hier, comme il faisait relativement beau et que je pouvais faire du bruit, ça a été décapage du pédalier qui avait pris la flotte....


on dirait des robots de star war qui se courent  après     y'a un intrus la dedans lequel??



...et début de préparation de la calandre, démontage des vis récalcitrantes, des supports de phares et de leur moteurs de réglage....etc..


que je ferais peindre en même temps que la baie de pare-brise, le capot, les ailes et la porte arrière
voili voilou
A+

ps: pour les répétiteurs de cligno sur la caisse , c'est uniquement les YJ pour le marché européen

C'est celui de droite l'intrus: il a pas le gros canon

Cordialement,
Philippe

allez jojo encore un peut de taf apres je te porte mon XJ

phipio a écrit:

C'est celui de droite l'intrus: il a pas le gros canon

Cordialement,
Philippe

TRISTANLCF a écrit:

allez jojo encore un peut de taf apres je te porte mon XJ

pas de soucis tristan je me posais d'ailleurs la question de savoir ce que j'allais faire une fois que l'YJ serait finie

jojo74 a écrit:

pas de soucis tristan  je me posais d'ailleurs la question de savoir ce que j'allais faire une fois que l'YJ serait finie

tiens nickel regarde je te file le xj a refaire et moi je fait roulé ton YJ


ok je sors ---->

petit boulot de cet aprem, peinture du pédalier et pose

Nan, mais sinon, en vrai, c'est lequel l'intrus et pourquoi??

salut philippe,

"l'intrus"est celui de gauche, celui de droite étant celui d'origine de mon YJ . tu peux remarquer qu'il n'y a pas de ressort de rappel de la pédale d'embrayage sur l'origine alors qu'il y en a un sur l'autre. je précise qu'il n'y a aucune trace de modif sur celui de droite, et que sur le gauche la patte de fixation pour le ressort est soudée.
du coup, au début j'avais pensé à un entrainement par câble de l'embrayage mais .....nan.....c'est pas ça
les seules pistes que j'ai aujourd'hui, sont les différences de références suivant les années sur les catalogues fournisseurs........
jusqu'en 90, on a un modèle d'emetteur commun au 2.5 et 4.2, 91-93 un modèle commun 2.5 et 4.0, 94-95 un modèle commun 2.5 et 4.0.
coté recepteur, ben je dirais qu'il est "intégré" à la butée jusqu'en 93, séparé ensuite.
alors pourquoi un ressort de rappel sur la pédale     je dirais jusqu'en 90?... mais là ce ne sont que des suppositions personnelles pour l'instant....
voili voilou

A+

joël qui se triture les neurones

servo-frein, colonne de direction, et émetteur d'embrayage monté

sa commence a prendre forme doucement

effectivement ,elle s'approche de la porte .

Bon courage Joel

+

Antoine

yes.....c'est vrai que c'est bon
merci antoine

ps: personne n'a d'avis sur cette différence de pédale d'embrayage? c'est pour ma culture personnelle ......mais en même temps ça pourrait profiter à d'autres ........merci

à votre avis je peux virer ce truc

perso étant CONTRE ce genre de machin je dirais, si tu peux le faire, oui... mais d'autres ont l'avis inverse...

Amicalement,

Gilles

mon avis perso un systeme d'alarme c'est une source a probleme moi je le vire .

 gilles et tristan c'est bien ce que je pensais faire et mettre un coupe batterie comme anti-vol

oui effectivement sa sera plus simple de caché un coupe circuit qu'une alarme

TRISTANLCF a écrit:

oui effectivement sa sera plus simple de caché un coupe circuit qu'une alarme

Et moins merdique, je me suis déjà retrouvé en panne à cause de ce machin, si c'est à coté de la maison , ça va encore mais si tu es loin et obligé d'appeler un technicien pour te dépanner c'est pas cool.
Pat.

j'ai refait le joint en mousse qui bouche le trou de la colonne de direction

pour ça, j'ai utilisé de la mousse qui sert à l'isolation phonique des compresseurs (de la récup )

petite réparation de la tole du tableau de bord, on part de là




découpe des parties pourries


pointage des pièces




il me reste à traiter et peindre
voili voilou
A+

Toujours au top pour la chaudronnerie et les soudures ...no't Joel .Que ce soit le châssis ou la tôlerie fine ..un artiste

+

Antoine