Remonté boite de transfert
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Remonté boite de transfert
bonsoiir,
Je cherche à remonter ma bt sur mon cherokee. Elle est deja pas haute d'origine mais avec les cales de boite on dirait un runner et j'ai pas très envie de tout arracher. Pis c'est moche, tant que j'y suis autant faire un truc propre.
J'ai un kit 3", cales de boite + cales d'inclinaisons sous les lames. J'ai essayé de virer les cales de la traverse (2cm) mais ça vibre à partir de 50 ................
Du coup je voulais savoir si c'était possible de monter un arbre avec 2 double croisillon sans sye? Vu que j'ai pas un gros kit et que le débattement reste limité? Pis j'ai entendu dire que sur une np242 fallait faire deux trois modif pour le sye. (J'ai quand même vu des kits du coup jsais pas trop ou donner de la tête)
C'était plus facile avec le patrol et je suis un vrai newbie en jeep du coup ma lanterne demande un coup de gaz
Merci d'avance
Je cherche à remonter ma bt sur mon cherokee. Elle est deja pas haute d'origine mais avec les cales de boite on dirait un runner et j'ai pas très envie de tout arracher. Pis c'est moche, tant que j'y suis autant faire un truc propre.
J'ai un kit 3", cales de boite + cales d'inclinaisons sous les lames. J'ai essayé de virer les cales de la traverse (2cm) mais ça vibre à partir de 50 ................
Du coup je voulais savoir si c'était possible de monter un arbre avec 2 double croisillon sans sye? Vu que j'ai pas un gros kit et que le débattement reste limité? Pis j'ai entendu dire que sur une np242 fallait faire deux trois modif pour le sye. (J'ai quand même vu des kits du coup jsais pas trop ou donner de la tête)
C'était plus facile avec le patrol et je suis un vrai newbie en jeep du coup ma lanterne demande un coup de gaz
Merci d'avance
Re: Remonté boite de transfert
tiens deja commence par verif tes angle d arbre de transmission
tuto http://ajax44.pagesperso-orange.fr/angles_transmission/Angle_transmission.htm
donne tes angle de travail et je te dirait quoi faire
tuto http://ajax44.pagesperso-orange.fr/angles_transmission/Angle_transmission.htm
donne tes angle de travail et je te dirait quoi faire
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HJ61
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Re: Remonté boite de transfert
Très intéressant ton tuto
Alors du coup avec les cales de boite de 2 cm et les cales sous les lames ça me donne le croisillon en sortie de pont parfaitement aligné et celui en sortie de boite coudé mais vraiment très très léger. Aucunes vibrations comme ça marche nickel. Si je remonte la boite c'est celui en sortie de boite qui ce coude. C'est pour ça que je pensais à 2 double croisillons pour être tranquille.
Alors du coup avec les cales de boite de 2 cm et les cales sous les lames ça me donne le croisillon en sortie de pont parfaitement aligné et celui en sortie de boite coudé mais vraiment très très léger. Aucunes vibrations comme ça marche nickel. Si je remonte la boite c'est celui en sortie de boite qui ce coude. C'est pour ça que je pensais à 2 double croisillons pour être tranquille.
Re: Remonté boite de transfert
oups dsl j avais oublier de te repondre
le double croisillon pas besoin a mon avis trop de frai pour si peut
un truc que je capte pas ton kit rehausse c'est un 3 pouce donc se qui fait en gros du +7.5 cm
c'est la meme hauteur que le mien et j ai pas de cale sous la traverse de la bt ni de sye (double croissillon en sortie de bt vers le pont arriere )
meme a 140 sur autouroute il vibre pas
donc dit moi plutot se que c'est ton kit rehausse marque et se que tu as fait .
cale sous lame ou lame de kit rehausse ?
pour l avant cale sous ressort ou ressort plus long ?
et j ai aussi les cale incliné sous les lame arriere comme toi
le double croisillon pas besoin a mon avis trop de frai pour si peut
un truc que je capte pas ton kit rehausse c'est un 3 pouce donc se qui fait en gros du +7.5 cm
c'est la meme hauteur que le mien et j ai pas de cale sous la traverse de la bt ni de sye (double croissillon en sortie de bt vers le pont arriere )
meme a 140 sur autouroute il vibre pas
donc dit moi plutot se que c'est ton kit rehausse marque et se que tu as fait .
cale sous lame ou lame de kit rehausse ?
pour l avant cale sous ressort ou ressort plus long ?
et j ai aussi les cale incliné sous les lame arriere comme toi
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Re: Remonté boite de transfert
J'ai lu que les modèles phase 2 (comme le mien) était plus sujet à des vibrations que les phases 1.. De quelle année est ton cherok?
Le kit est un procomp.
Pour l'avant, ressorts +3" (pas de cales) + tirants inférieurs renforcé.
Pour l'arrière, lames de ressort Procomp (confort inouïe) avec brides + cales d'inclinaison inclues dans le kit et ensuite les cales de boites. Rien de plus. Mais je sais que procomp donne tjrs un plus que du 3" sur le xj. surtout pour l'arrière.
Voilà un lien du kit http://www.procomp.fr/kit-de-rehausse-avec-lames-7-5-cm-xj.html
Le kit est un procomp.
Pour l'avant, ressorts +3" (pas de cales) + tirants inférieurs renforcé.
Pour l'arrière, lames de ressort Procomp (confort inouïe) avec brides + cales d'inclinaison inclues dans le kit et ensuite les cales de boites. Rien de plus. Mais je sais que procomp donne tjrs un plus que du 3" sur le xj. surtout pour l'arrière.
Voilà un lien du kit http://www.procomp.fr/kit-de-rehausse-avec-lames-7-5-cm-xj.html
Re: Remonté boite de transfert
j ai exactement le meme kit que toi mon 4L et de 95
il n y a aucune difference de fabrication entre le phase 1 et 2 si se n ai la calandre avant et le coffre arriere le reste est identique .
pourquoi sa vibre c'est toi et pas sur le phase 1
je regarde de plus pret l histoire
il n y a aucune difference de fabrication entre le phase 1 et 2 si se n ai la calandre avant et le coffre arriere le reste est identique .
pourquoi sa vibre c'est toi et pas sur le phase 1
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Re: Remonté boite de transfert
[quote="TRISTANLCF"]j ai exactement le meme kit que toi mon 4L et de 95
il n y a aucune difference de fabrication entre le phase 1 et 2 si se n ai la calandre avant et le coffre arriere le reste est identique .
pourquoi sa vibre c'est toi et pas sur le phase 1
je regarde de plus pret l histoire [/quote
Ok merci c'est cool
je me souviens bien avoir lu qu'il y avait plus de vibrations sur les derniers cherok. Sur jeepmania je crois. Faudrait que je retrouve le sujet mais rien à faire.
il n y a aucune difference de fabrication entre le phase 1 et 2 si se n ai la calandre avant et le coffre arriere le reste est identique .
pourquoi sa vibre c'est toi et pas sur le phase 1
je regarde de plus pret l histoire [/quote
Ok merci c'est cool
je me souviens bien avoir lu qu'il y avait plus de vibrations sur les derniers cherok. Sur jeepmania je crois. Faudrait que je retrouve le sujet mais rien à faire.
Re: Remonté boite de transfert
je te l ai pas dit mais je pense que tu as verifier ou changé
croisillon sur las arbre de transmission
pas de jeu ?
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pas de jeu ?
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Re: Remonté boite de transfert
J'ai trouvé un lien sympa et aussi le pourquoi du comment des vibrations plus importantes sur les modèles d'après 96
http://www.jeepforum.com/forum/f11/official-sye-slip-yoke-eliminator-thread-all-read-426483/
http://www.jeepforum.com/forum/f11/official-sye-slip-yoke-eliminator-thread-all-read-426483/
Re: Remonté boite de transfert
oui effectivement
donc c'est possible que tu doivent passer par un SYE .
tu voit je pensé que les modele phase 1 et 2 etait pareil et quelque difference fond que .
apres je ne pourrait pas t en dire plus je n ai jamais eu un phase 2 en modif que le phase 1
donc c'est possible que tu doivent passer par un SYE .
tu voit je pensé que les modele phase 1 et 2 etait pareil et quelque difference fond que .
apres je ne pourrait pas t en dire plus je n ai jamais eu un phase 2 en modif que le phase 1
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Re: Remonté boite de transfert
En tout cas merci de ton implication sur le sujet. C'est un sacré bordel. Sur les modèles d'avant 96 pas trop de modif à faire mais sye plus cher car la sortie de boite se compose d'atf. Après 96 c'est un flasque sèche mais plus longue ce qui implique la découpe de l'arbre de sortie pour la pose du sye. du coup ça attendra un peu tout ça
Re: Remonté boite de transfert
en tous cas c est bien de faire se genre de post sa sert aussi au autre membre
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Re: Remonté boite de transfert
bonjour,si ca peut aider il me semble que les grands cherokee ont un arbre a double croisillons d'origine a l'avant robuste et facilement modifiable(a moins que j'ai ete chanceux,quand j'ai acheter le mien),d'occas ca ne doit pas etre trop chere
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Re: Remonté boite de transfert
Merci du tuyau. Pour moi la modif attendra un peu. J'attends mes bas de caisses après on verra
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