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GPL grand cherok V8

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Message  TRISTANLCF Ven 11 Mar 2016 - 7:36

salut a tous

bon maintenant l engin faut le faire tourné en GPL lol!

chose qui va pas etre simple

pour la petite histoire en 2011 quand il ete vendu au proprio aupres du quel je l ai recuperer il tourné nickel en GPL et l install sortais de revision a cette epoque il avait 277 000 km

aujourd hui il a 280 000 km smile donc je pense que le systeme GPL na presque pas tourné voir pas du tous

donc pas d entretiens de base comme sur la totalité du jeep



la partie essence tous fonctionne nickel





donc maintenant je vais m attaqué au systeme GPL si les réparation sont simple je le ferait moi sinon j irait le faire faire j ai la chance d avoir un mecano GPL pas trop loin de chez moi surtout il fait que de la meca

sur des anciennes il veut pas entendre parlé des voiture neuve qui pour lui non pas d âmes lol!


j ai deja eux quelque info sur un forum specialisé GPL

le systemes est une injection gazeuse .


pour info j ai essayer de le faire marché j entend bien l'electrovanne de la cuve qui j enclenche mais au bout de 5 a 10s l indicateur de jauge toutes les diode clignote en rouge avec un bip strident

donc je repasse de suite en essence et le laisse que en essence pour l'instant certainement si un part mis vous connait et pourrait me dire

a savoir qu il y a encore du GPL dans la cuve 2 led verte avant la reserve

par contre aucune idée de quand il date .

voila les photos

la jauge si quelqu un pouvez m expliqué sont fonctionnement .

GPL grand cherok V8 Sans_t10

la cuve

GPL grand cherok V8 Img_0610

GPL grand cherok V8 Img_0611

j ai 2 calculateur comme ca

GPL grand cherok V8 Img_0711

le reste de l instal

GPL grand cherok V8 Img_0712

GPL grand cherok V8 Img_0713

GPL grand cherok V8 Img_0714

GPL grand cherok V8 Img_0715

GPL grand cherok V8 Img_0716


merci par avance pour vos info
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Message  yannick70 Ven 11 Mar 2016 - 14:16

il se peut que le gaz ce soit deteriorer et condensee dans le reservoir
Question
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Message  TRISTANLCF Ven 11 Mar 2016 - 17:10

il y a beaucoup plus que ca lol!

deja je pense a la refection des vapo detendeur changement des filtres

mise en place des durite depression PTDR

bref un truc simple quoi hey man
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Message  julienwj4.7 Ven 11 Mar 2016 - 18:25

Pourquoi tu virerais pas tout? Comme ça il serait full origine geek
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Message  TRISTANLCF Ven 11 Mar 2016 - 18:34

julienwj4.7 a écrit:Pourquoi tu virerais pas tout? Comme ça il serait full origine geek

pour 2 raison je le laisse d une c'est pas mal le GPL

et surtout pour le viré il faut le faire chez un pro passer le jeep a titre isolé a la dreal est refaire la carte grise lol!

le tout pour une joli facture de un peut plus 2000€ voir plus PTDR
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Message  julienwj4.7 Ven 11 Mar 2016 - 18:44

J'avais Oublié ce ...détail:bourre pif:
C'est clair que les frais de démontage par un pro, plus le passage à la dreal, plus la CG de 30cv,  même,à moitié prix, ça commence à chiffrer GPL grand cherok V8 Hein55

Pis c'est sur que niveau budget carburant, t'es gagnant y'a pas photo
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Message  dede83 Sam 12 Mar 2016 - 15:44

a l entrée du vapo sous la 1/2 sphere tu as le filtre liquide

a démonter et nettoyer

changer les filtres gazeux dans les cylindres


apres faut tester tes electrovannes
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Message  TRISTANLCF Sam 12 Mar 2016 - 17:49

merci dédé

je regarde ca plus tard la je vient de changé la courroie accessoire et je vient de voir que le visco est hs et quand j ai vidangé le LDR il y avait un peut de boue bourre pif

donc j ai tout demonté je refait le rad la pompe a eau le calorstat gros nettoyage bloc moteur

je vais en profité pour monté un nouveau rad de BVA en alu bref je laisse de coté l install gpl pour le moment

je reviendrais vers toi

encore merci dédé


Dernière édition par TRISTANLCF le Sam 12 Mar 2016 - 17:52, édité 1 fois
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Message  dede83 Sam 12 Mar 2016 - 17:51

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