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cherokke xj 2.5 td vm

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Message  fred77131 le Mar 28 Fév 2017 - 17:52

Ok je verrais prendre la même taille que l'autre du coup. A quel endroit je peux trouver ça ? ?? Et est ce utile de changer poussoirs tige culbuteurs segmentations vu que je vais démonter la culasse pour en profiter ? ??

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Message  TRISTANLCF le Mar 28 Fév 2017 - 18:56

poussoir hrydro oui

segmention c'est a controlé tu aurait du prendre les compression avant de demonté pour avoir une idée

les cales le soucis c'est que pour les trouver c'est pas une seule c'est toute et encore je sais pas trop ou

perso j en ai recup sur un vieux vm
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Message  fred77131 le Mer 1 Mar 2017 - 22:33

Hello petite question pour le démontage vis des culasses dois je respecter un ordre strict et dois je démonter la vis d'un coup ou petit à petit à chaque fois

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Message  TRISTANLCF le Jeu 2 Mar 2017 - 7:49

alors perso j ai rien trouver sur la rta

donc par logique j ai dévisser dans l ordre de serrage
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Message  fred77131 le Jeu 2 Mar 2017 - 19:54

Voilà culasses démontées. Et bien sûr la 4 très peux serrer la 3 un petit peu mieux et le reste je trouve les avoirs desserer facilement pour un serrage annoncer à 30nm. Donc sûrement la cause avec la cale en moins. Ce matin je les ai emmener chez un spécialiste pour vérifier le gars super cool des qûils les a vu il m'annonce chrysler ou jeep. Bien jouer c ca. Par contre il est clair sur le fait qu'il est pas optimistes sur le devenir des culasses. Bref il va déjà les vérifier étanchéité avant de passer au reste. Il m'a dis 45€ par culasse donc 180€ je c pas mais ça fais mal mais me semble resonnable. Si c'est ok il fera contrôle du plan et des soupapes. Il va également faire un devis pour kit joint haut moteur. Par la même occasion il me fais les injecteurs. La note va être saler. Je lui fais comprendre que si culasse HS je sais pas si je vais réparer car un kit 1500€ et les temps sont durs. Lui me dis un jeep ne se vend pas surtout un vm. Certes problème de culasse mais pour Lui bas moteur increvable certes en fesant de l'entretien. Lui ne le vendrais pas... Comme tu m'as dis Tristan il ferais également poussoirs et tiges. Il a regarder à l'oeil le plan de culasse pour lui surpris car elles ont l'air assez bonne certes ça veux rien dire. Alors je lui dis ça des renforcer il le dis oui mais franchement ça va rien dire renforce c pour donner bonne conscience à la marque chrysler c pas pour ça que ça ne petra pas. Si une culasse HS il conseIlle de tout changer de toute façon les autres suivrons.
Bref voilà où j'en suis je croise les doigts. Car ma petite femme à fais des bons quand je lui annonce 1500€.
Es ce resonnable les prix qu'il annonce. .

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Message  TRISTANLCF le Jeu 2 Mar 2017 - 20:14

bon on va commencé le spécialiste  et je sais qe quoi je parle j en connait plusieurs du a mon taf (mecano )

le prix et correct perso par chez moi epreuve de culasse c'est 200€

pour moi sont prix et tres bien .


apres on prend le pire culasse HS

perso meme avec les 1300 je met de coté et je le remet en etat je lache pas un vm pour ce prix

dit toi un truc si tu essai de vendre ton jeep avec culasse demonté tu en tirera pas plus de 500€ voir a peine plus .

(pour info j ai acheter un jeep phase 2 avec 161 000 km pour 500€ )  alors le tiens culasse demonter bref

et tu devra acheter une autre voiture avec les 1300 des culasse et les 500 de vente de ton jeep tu croit que tu va trouver une caisse correct smile


bref le sujet n est pas la

alors avant de les amener tu aurait mis des photos deja j aurait pu tu dire si elle sont plus ou moins en bon etat

alors un truc a faire une fois que le specialiste ta donnée sont verdict avant de prendre une decision dit nous se qu il dit



sa va te faire rire mais perso

j ai demonter mais culasse sur le phase 2 pour changer les poussoirs hydraulique
les culasses avait la chambre de precombustion pas en super etat ,j ai pas fait eprouver les culasse

j ai remonter comme ca et me suis dit au pire des cas si soucis je perd les sous mis dans les joint et goujon et autre en gros 150 a 200€

le prix d une epreuve

si sa marche nickel si sa marche pas il me faudra un kit culasse .


mon jeep vient de finir 15 000 km aucun soucis mais je sais que dans le temps j aurait les culasse a faire


mon phase 1 a 342 000 km culasse jamais changer smile  


attend le resultat des culasses et avant de dire au mec se que tu veut faire dit nous pouce up
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Message  fred77131 le Jeu 2 Mar 2017 - 20:34

Ok Merci Tristan ça me.rassure. Il m'a dis soit demain soit lundi donc je vous dirais. La biz

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Message  fred77131 le Jeu 9 Mar 2017 - 15:44

Merci. Voilà. Verdict trois culasses HS au niveau renfort chambres combustion. Donc degoutte. Il vont me faire un devis pour les culasses, pochettes joints, tige culbuteurs et poussoirs donc j'attends peux être avez vous un bon plan pour des culasses

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Message  Picolo le Jeu 9 Mar 2017 - 17:29

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Message  TRISTANLCF le Jeu 9 Mar 2017 - 23:35

pour les joint poussoirs +tige compte deja 500

pour les culasses change les 4 on change pas que 3 compte au bas mot 800

apres il n y a que toi qui peut voir se que tu veut faire
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Message  fred77131 le Jeu 9 Mar 2017 - 23:46

Oui je vais changer 800 € pour culasse je trouve pas à part des marques amc ou occasion je.mieux que je trouve sur.sur internet dans.les 1200€ kit remplacement haut moteur

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Message  TRISTANLCF le Jeu 9 Mar 2017 - 23:49

800 c'est culasse vide sans soupape de monter

sinon tu trouvera pas mieux que 1200 a 1300 le complet
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Message  fred77131 le Mar 4 Avr 2017 - 21:01

Hello
Me revoilà pour des news
J'ai trouvé des culasses et j'ai reçu mes pièces tige culbuteurs poussoirs kit joints visserie.
J'ai tout présenté demain serrage. Je suis à la recherche des couples de serrage culasses collecteurs. Ensuite si vous avez des conseils n'hésitez pas ça m'aidera beaucoup.

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Message  TRISTANLCF le Mar 4 Avr 2017 - 21:46

sur la rta tu as tout partie 9A va voir dans les doc du jeepers tu trouvera la rta jeep cherokee 2.5 td modele 98
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