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restauration XJ 94 2,1TD

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Message  nono971 Sam 15 Avr 2017 - 3:05

Bonjour à tous,

je me lance dans la restauration de mon XJ 2,1 td de 94.
restauration XJ 94 2,1TD P4092215
Il a eu droit a un petit coup de Karcher.
Premier problème pas de contact au démarrage un tic et c'est tout. ( après autant de temps à l'arrêt cela ne m'étonne guère)!!!
après recherche pas de contact au démarreur, on va à la sauvage avec interrupteur en direct !!! Twisted Evil
Miracle le moteur ce lance. Mais pas de gasoil qui arrive.

Je branche en direct la pompe a gasoil et une poire !restauration XJ 94 2,1TD P4142210
restauration XJ 94 2,1TD P4092216

deuxième essais oulalalala sa brule Shocked Shocked Shocked
restauration XJ 94 2,1TD P4092217

Bon je débranche tout et on retante le démarrage je veux voir ou je pars avec ce moteur
sa y est il est en vie cheers cheers cheers cheers par contre grosse fumée blanche Sad maid sans bull d'air au vasse d'expansion et huile ok Question .

Bon on démonte tout l'avant pour avoir accès au moteur sans trop ce faire ch….
restauration XJ 94 2,1TD P4142211
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restauration XJ 94 2,1TD P4142213

que de rouille partout !!!

La suite après réception de mes pièces Very Happy

Par contre j'aurais un très gros boulot sur le circuit électriques par hasard quelqu'un aurait un schéma détaillé suis preneur Laughing faisceau des phares avant Shocked restauration XJ 94 2,1TD P4142214
restauration XJ 94 2,1TD P4142215

au passage émetteur et récepteur embrayage mort photo par la suite

Bonne soirée à vous

nono971
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Message  jojo74 Sam 15 Avr 2017 - 6:35

t'as du taf en perspective, bon courage pouce up
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Message  stef 240 Sam 15 Avr 2017 - 8:46

ouais pas mal d'occupation ,hier je suis tombé sur ça des fois que?

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/250497418.htm?ca=18_s
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Message  Picolo Sam 15 Avr 2017 - 9:56

Bon courage.

En passant, si j'avais un 2.1 Renault, je le remplacerais par un 2.2 dci ou même vdi de x-trail, plus performant, coupleux, agréable et sobre.

Selon l'état de ton moteur, ça se réfléchit.

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Message  TRISTANLCF Sam 15 Avr 2017 - 10:19

tu as pas mal de boulot dessus

tiens tu trouvera toute les RTA ici https://www.jeepsuperforum.com/f18-les-docs-du-jeeper

avec schema elec et autre truc qui te serviront pouce up
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Message  nono971 Dim 16 Avr 2017 - 16:37

TRISTANLCF a écrit:tu as pas mal de boulot dessus

tiens tu trouvera toute les RTA ici https://www.jeepsuperforum.com/f18-les-docs-du-jeeper

avec schema elec et autre truc qui te serviront pouce up

nikel merci

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Message  21jld Dim 16 Avr 2017 - 23:56

Picolo a écrit:Bon courage.

En passant, si j'avais un 2.1 Renault, je le remplacerais par un 2.2 dci ou même vdi de x-trail, plus performant, coupleux, agréable et sobre.

Selon l'état de ton moteur, ça se réfléchit.
Salut! ça doit être simple a raccorder ton affaire!!!
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Message  nono971 Lun 17 Avr 2017 - 0:28

Bonjour,

Bonne fête de pâques à tous.

Quelqu'un aurait-il un schéma pour la suppression du chauffage et de la climatisation SVP.

Merci d'avance

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Message  cheroko Lun 17 Avr 2017 - 8:45

restauration XJ 94 2,1TD Heat10

salut,sur le coté gauche dans le coffre, a coté du ventilo , le core en alu de clim et les deux tuyaux a droite sont pour le chauffage,

Pour la clim , normalement tu dois recupérer le gaz, le systeme doit étre décompressé, sinon...

si tu suprimes tout, tu schintes les tuyaux pour le refroidissement moteur.




cheroko
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https://www.youtube.com/watch?v=KdtJKW6AyDs

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Message  Picolo Lun 17 Avr 2017 - 9:22

21jld a écrit:
Picolo a écrit:Bon courage.

En passant, si j'avais un 2.1 Renault, je le remplacerais par un 2.2 dci ou même vdi de x-trail, plus performant, coupleux, agréable et sobre.

Selon l'état de ton moteur, ça se réfléchit.
Salut! ça doit être simple a raccorder ton affaire!!!

http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopic.php?f=4&t=37484&sid=91743b3db583146c1dc0e5708c9bc9ef

Il y a toujours des adaptations à faire, mais c'est parmi les swaps les plus simples, vu que c'est le remplaçant du premier.

Moi, je me prépare à remplacer le VM par un tdi VW, c'est clairement plus compliqué, rien n'est fait pour.

Mais vu que je compte garder longtemps le Cherokee, et surtout faire de longues distances, je trouve intéressant d'avoir un moulin plus sobre et plus agréable, sans compter la fiabilité sur le long terme.

Passer de 12 à 7 l/100, ça compte...

J'avais un x-trail vdi (114ch) 2.2L avant le cherokee VM, et bien je faisais du 8L/100, et l'agrément de conduite était vraiment bien plus contemporain. On passe du J9 à la clio.
Sur autoroute avec la remorque au cul je faisais du 9L/100 et je prenais 150/160 km/h sans m'en rendre compte.
Avec le VM c'est 120 pied au planché et 18L/100!!!

Le x-trail était de 2002 et faisait le même poids. Et il avait 410 000 km sans autre entretien que les les révisions classiques.

Je veux bien que le VM ne soit pas la merde infâme qui se raconte partout, je suis satisfait du mien, mais il reste archaïque et peu performant en rendement.
De toute façon, si j'en suis à mon 3eme XJ, et 3eme motorisation, c'est que j'adore ces autos, mais il faut reconnaitre qu'il n'existe aucun moteur valable dans la gamme.
Au debut je voulais un 2.5 essence et le swapper en 2.4 chrisler. Mais c'était insuffisant pour tracter.

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Message  nono971 Lun 17 Avr 2017 - 18:39

cheroko a écrit:restauration XJ 94 2,1TD Heat10

salut,sur le coté gauche dans le coffre, a coté du ventilo , le core en alu de clim et les deux tuyaux a droite sont pour le chauffage,

Pour la clim , normalement tu dois recupérer le gaz, le systeme doit étre décompressé, sinon...

si tu suprimes tout, tu schintes les tuyaux pour le refroidissement moteur.





bonjour,

Mon système et vide je pense depuis pas mal de temps. même en dévissant un raccord pas d'huile !!!
Et merci pour la photo.
Je n'avance pas beaucoup toujours en attente des pièce et le temps ne s'y prête pas Sad Sad


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Message  nono971 Lun 24 Avr 2017 - 1:17

Bonjour,

voici quelque photos de l'avancement du chantier

Pièce reçu :

émetteur et récepteur
centrale clignotant
pochette joint rodage
frein arrière complet
commande feu
divers relais

En attente

courroie de distribution
courroie accessoire
Joint de culasse
vis culasse
kit radiator d'huile
Echangeur frontal
bougie préchauffage
porte filtre gasoil avec séparateur eau

Mais agréable surprise moteur propre pas de dépôt d'huile mais de la rouille superficiel.


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Bonne semaine

nono971
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